Wiesmann GT MF 5
Wiesmann GT MF 5 — спортивний автомобіль німецької компанії Wiesmann, що випускався з 2008 року. У моделі використано мотор BMW V10 об'ємом 5,0 л, що використовувався на моделі BMW E63/E64. Вартість авто від 189.500 євро[1]. Остання модель компанії Wiesmann.
| Wiesmann GT MF 5 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Wiesmann Auto-Sport |
| Роки виробництва | з 2008 |
| Місце виробництва | Дюльмен Північний Рейн-Вестфалія Німеччина |
| Попередник(и) | Wiesmann GT |
| Наступник(и) | Wiesmann Spyder концепт |
| Стиль кузова | 2-дверний родстер |
| Компонування | передньомоторний задньопривідний (FR) |
| Двигун(и) |
Бензиновий S85B50 V10 4999 см³ 507 к.с. S63B44 V8 4395 см³ 555 к.с. |
| Коробка передач |
7-ступенева ручна Sequential SMG 6-ступенева спорт-автомат |
| Колісна база | 2.507 мм |
| Довжина | 4.300 мм |
| Ширина | 1.956 мм |
| Висота | 1.170 мм |
| Передня колія | 1.560 мм |
| Задня колія | 1636 мм |
| Вага | 1.380 кг |
| Найвища швидкість | 310 км/год |
| Місткість бака | 70 л |
Історія
Модель GT MF 5 прийшла на зміну 2008 моделі GT. Була розроблена до міжнародного автосалону 2007. Відповідно до практики компанії Wiesmann усі елементи кузова з багатошарового скловолокна виготовляються, збираються, встановлюються вручну, що мало б гарантувати німецьку якість збирання. Салон, сидіння покрито шкірою. Шасі типу монокок виготовлено з алюмінію і з'єднано з кузовом. За бажанням замовник може спостерігати за процесом збирання його авто. Мотор запозичено з моделі BMW X6.
На моделі встановлено мотор V10 BMW[2] об'ємом 5,0 л і потужністю 507 к.с., що походив з ряду BMW M6 і М5. Його доповнює 7-ступенева ручна коробка передач або 6-ступенева спорт-автомат. Після припинення 2010 випуску мотора 5,0 л встановили мотор BMW-V8[3] з подвійним турбокомпресором (9,3:1) об'ємом 4,4 л і потужністю 555 к.с. Випускається з 2-місним кузовом купе. На його базі була розроблена модифікація MF 5 з кузовом родстер з мотором 4,4 л.
На моделі встановлено електронні системи безпеки ABS (Anti-lock braking system укр. антиблокувальна система) і DSC (Dynamic Stability Control укр. динамічного контролю стабільності). У передній і задній підвісці використано подвійні поперечні важелі поперечної стійкості.
Витрата палива -V8:
- місто 15,8 л/100км
- шосе 7,9 л/100 км
- комбінована 12,9 л/100 км
Розгін 0-100 км/год за 3,9 секунди.
Діаметр передніх дисків гальм 374 мм, задніх 370 мм.