Актобе (аеропорт)

Аеропорт був створений у серпні 1933 році під назвою «Актюбінськ». У лютому 1935 року у місті було створено північно-Казахстанське управління цивільної авіації. У 1947 році аеропорт був оснащений засобами навігації та посадки повітряних суден. У 1967 році в експлуатацію була введена штучна злітно-посадкова смуга. У 1947 році був введений в експлуатацію склад паливно-мастильних матеріалів.

У 1975 році в експлуатацію введена будівля аеровокзалу, а у 1984 — будівля авіаційно-технічної бази.

У грудні 1993 року Актюбінське авіапідприємство було реорганізоване в АТвТ «Актюбінське авіапідприємство» і Актюбінська філія РГП «Казаеронавігація». 16 серпня 1996 року зі складу національної авіакомпанії каз. «Қазақстан Әуе Жолы» було вивидено ВАТ «Міжнародний Аеропорт Актобе»[1]. 12 січня 1999 року, відповідно до Закону РК від 10 липня 1998 р. № 281 «Про акціонерні товариства», проведена перереєстрація ВАТ «Міжнародний Аеропорт Актобе»;

• Аеродром має злітно-посадкову смугу зі штучним покриттям, орієнтовану за МКП (Магнітним курсом посадки) 126º-306º.
• Клас аеродрому — Б.
• Фактична довжина ЗПС: 3203 м.
• Загальна ширина ЗПС: 62 м.
• Робоча ширина ЗПС: 46 м.
• Ширина ЗПС з розширенням (кишені для розвороту повітряного судна): біля порога з МКП-126º — 96 м.; біля порога з МКП-306 º — 96 м.
• ЗПС має залізобетонне покриття товщиною 18 см, узбіччя 14 см.
• Класифікаційне число штучного покриття аеродрому (PCN) дорівнює 50/R/A/X/T/.
• На аеродромі Актобе в 2005 році встановлена комплексна радіотехнічна аеродромна станція КРАМС-4.
• Площа перону дорівнює 76 500 м². На пероні є 7 стоянок. Площа місць стоянок від 8 по 16 = 20 000 м². Площа місць стоянок з 17 по 21 = 13 000 м². Всього місць стоянок 21.
• Перон і МС мають покриття з аеродромних плит ПАГ-18 і ПАГ-14.

Розвиток аеропорту Актобе, як одного з основних повітряних транспортних вузлів Західного Казахстану, пов'язаний з реалізацією транспортної стратегії Республіки Казахстан до 2015 року, розробленої Міністерством транспорту і комунікацій РК, і схваленої Президентом Республіки Казахстан.

В рамках цієї стратегії в аеропорту м. Актобе завершилася реалізація державної програми з реконструкції та модернізації аеропортового комплексу, розпочата в 2005 році. Згідно з цією програмою в 2008 році була завершена реконструкція аеропорту.

Проведена повна реконструкція аеровокзалу із збільшенням додаткової площі на 4,7 тис. м². Загальна площа аеровокзалу в на сьогодні становить 9,8 тис. м². Побудований склад тимчасового зберігання вантажів (СТЗ). Введена в експлуатацію нова трансформаторна підстанція, яка дозволила збільшити потужність в 2,5 рази.

Реконструкція ЗПС і аеровокзального комплексу, наявність нової сучасної техніки та обладнання дозволило аеропорту Актобе:

• Довести технічні характеристики аеродрому і аеровокзалу у відповідність міжнародним стандартам та рекомендаціям ІКАО. У зв'язку з цим аеропорту присвоєна 1-а категорія ІКАО.
• Підняти пропускну спроможність аеровокзалу від 200 до 500 пасажирів на годину і підвищити культуру обслуговування пасажирів з наданням максимально комфортних умов.
• Приймати всі типи повітряних суден без обмеження максимальної злітної маси.
• Розширити пропускну здатність аеропорту з прийому та випуску повітряних суден до 50 бортів на добу і забезпечити надійну безпеку польотів згідно з міжнародними вимогами.
• Підвищити обсяг прийнятих вантажів і їх обробку до 60 тонн одночасно. Довести кількість рейсів вже в 2010 році до 4 тисяч, у тому числі рейсів вантажних.

• Офіційний сайт аеропорту Актобе