SCAT

SCAT Airlines (юридична назва — АТ «Авіакомпанія «SCAT») — одна з найбільших авіакомпаній Республіки Казахстан. Штаб-квартира розташована в Шимкенті. Найбільші хаби: Актау, Алмати, Астана.

SCAT Airlines
ІАТА
DV		 ІКАО
VSV		 Позивний
VLASTA
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1997
Базовий аеропорт Шимкент (аеропорт)
Хаби Шимкент (аеропорт)
Розмір флоту 18
Пунктів призначення 33
Дочірні компанії Sunday Airlines
Штаб-квартира Шимкент, Казахстан
Керівник Володимир Денисов
Сайт scat.kz

Виконує пасажирські авіарейси всередині країни, країни СНД, Туреччину, Таїланд, Китай, ОАЕ, Індії, Малайзії, В'єтнаму.

У 2012 році кількість перевезених пасажирів перевищила 1 мільйон чоловік. Авіакомпанія також володіє двома дочірніми авіакомпаніями: 1) "Південне Небо" (Авіакомпанія володіє тільки радянськими літаками як Ан-2, Ан-24, що базується в місті Тараз) 2) Sunday Airlines - теж дочірня авіакомпанія Ската. Здійснює перевезення пасажирів по чартерним напрямках, і по курортних місцях.

Також авіакомпанія здійснює вантажоперевезення. На наявних літаках Ан виконуються завдання по санавіації та сільськогосподарські роботи по хімічній обробці полів Казахстану від шкідливих комах.

Історія

Авіакомпанія «SCAT» була заснована в 1997 році пілотами-однодумцями. Власники: Володимир Іванович Денисов і Володимир Андрійович Ситник. Спочатку компанія складалася з 17 людей – професіоналів своєї справи, які щодня трудилися над розвитком авіації, тоді ще молодого Казахстану. Перший політ був здійснений в 1998 році на ПС Ан-24 за авіамаршрутом Алмати – Кизилорда - Алмати. В авіапарку був лише один літак, а чисельність персоналу становила 28 осіб. До кінця цього ж року було освоєно ще два напрямки: Астана – Шимкент – Алмати і Астана – Шимкент – Астана. Поступово відбувається оновлення парку повітряних суден. У 2008 році авіакомпанія придбала перший Boeing 737. У 2009 році після придбання повітряного судна Boeing 757 авіакомпанія почала здійснювати чартерну програму, здійснюючи перельоти в популярні туристичні курорти.

  • 2 липня 1997 року в Шимкенті зареєстровано ТОВ Авіакомпанія «SCAT». 14 листопада компанія отримує сертифікат експлуатанта, що дає право на виконання регулярних рейсів.
  • 10 березня 1998 року виконаний перший комерційний рейс, який поклав початок «епохи» регулярних маршрутів.
  • 1999 рік – початок виконання міжнародних маршрутів.
  • 2000 рік – Пасажирообіг складає 3000 чоловік. Парк повітряних суден складається з 7 ПС Ан-24.
  • 2001 рік – авіакомпанія отримує контракт на виконання рейсів на Африканському континенті, де отримує безцінний досвід роботи за новими стандартами.
  • 2002 рік – планомірно реалізується програма поповнення парку ПС. До кінця року флот складається з 13 ПС Ан-24 і 28 ПС Ан-2.
  • 2003 рік – ТОВ «Авіакомпанія «SCAT» перетворено у ЗАТ. Компанія розширює географію польотів, у регулярному розкладі задіяно 36 внутрішніх і 10 міжнародних напрямків.
  • 2004 рік – обсяги пасажирських перевезень компанії збільшилися в 3 рази порівняно з 2003 роком. ЗАТ «Авіакомпанія «SCAT» перетворено в АТ «Авіакомпанія «SCAT».
  • 2005 рік – перехід на реактивну техніку. «SCAT» починає експлуатацію ПС Як-42, на якому вперше виконує рейс Шимкент-Москва.
  • 2006 рік – Парк ВС складається з: 28 Ан-22, 23 Ан-24, 2 Як-42 і 1 ВАС 1-11
  • 2007 рік – на базі Авіакомпанії «SCAT» створений Авіаційний навчальний центр, який є членом Асоціації авіаційних навчальних центрів Російської Федерації.
  • 2008 рік – перехід на глобальну систему бронювання. Переоснащення авіапарку на ВС Boeing, придбано 2 ВС Boeing 737. Відкрито новий міжнародний рейс Шимкент-Урумчі.
  • 2009 рік – придбання першого ВС Boeing 757-200. Компанія починає виконувати чартерну програму. Відкриті міжнародні туристичні рейси в Туреччину, Таїланд, Китай, ОАЕ, Єгипет.
  • 13 липня 2009 року - Європейська комісія після проведеної перевірки діяльності казахстанської цивільної авіації та листування з авіаційними властями включила в свій "чорний список" авіаперевізника.
  • 2010 рік – компанія запускає реалізацію авіаперевезень на електронних бланках. Збільшується мережа внутрішніх і міжнародних рейсів.
  • 2011 рік – компанія бере активну участь у 7 Зимових Азіатських іграх, виступаючи офіційним спонсором і надаючи авіаперельоти спортсменам гостям з усього світу. 14 червня в Міністерство зв'язку та інформації РК зареєстрований і надруковано перший тираж офіційного бортового журналу «aspan». 14 грудня «SCAT» отримує в експлуатацію перший Bombardier CRJ-200, який поклав початок формуванню власного парку ЗС CRJ 200. Відкрито новий міжнародний рейс Шимкент-Стамбул.
  • 2012 рік - Штат компанії налічує понад 750 осіб. Парк ВС складається переважно з власних літаків Boeing 757/737, Bombardier CRJ-200/700, Як-42, Ан-24, Ан-2. Сформований власний висококваліфікований штат співробітників з обслуговування ЗС. Компанія отримала сертифікат EASA Part-145, що дозволяє самостійно здійснювати технічне обслуговування і ремонт літаків. Авіакомпанія вперше перевезла більше одного мільйона пасажирів за рік.
  • 8 грудня 2016 року - казахстанським авіакомпаніям дозволили літати в Європу. До цього протягом семи років авіакомпанії SCAT Airlines, Qazaq Air і Bek Air були в чорному списку для польотів в країни Євросоюзу. Казахстанські авіалінії відтепер будуть двічі на рік здавати звіти про дотримання правил безпеки та відповідності міжнародним стандартам, щоб знову не опинитися в стоп-листі.

Починаючи з літнього періоду 2013 року авіарейси з туристичним напрямками виробляються під брендом «SunDay Airlines»[1]

Авіамаршрути

Перелік пунктів призначення на квітень 2013 року:

†
 Hub
*
 Відкриваються напрямки
^
 Сезонні напрямки
Місто Країна IATA ICAO Аеропорт
Актау Казахстан SCO UATE Міжнародний аеропорт "Актау" Hub†
Актобе Казахстан AKX UATT Міжнародний аеропорт "Актобе "Hub†
Алмати Казахстан ALA UAAA Міжнародний аеропорт «Алмати» Hub†
Анталья Туреччина AYT LTAI Міжнародний аеропорт "Анталія" ^
Астана Казахстан TSE UACC Міжнародний аеропорт «Астана» Hub†
Астрахань Росія ASF URWA Міжнародний аеропорт "Астрахань"
Атирау Казахстан GUW UATG Міжнародний аеропорт «Атирау»
Баян-Улгій Монголія ULG ZMUL Міжнародний аеропорт "Улгій"
Бангкок Таїланд BKK VTBS Міжнародний аеропорт «Суварнабхумі»
Гоа Індія GOI VOGO Міжнародний аеропорт "Даболім" ^
Єреван Вірменія EVN UDYZ Міжнародний аеропорт "Звартноц"
Жезказган Казахстан DZN UAKD Аеропорт «Джезказган»
Караганда Казахстан KGF UAKK Міжнародний аеропорт «Сари-Арка»
Кокшетау Казахстан KOV UACK Міжнародний аеропорт "Кокшетау"
Костанай Казахстан KSN UAUU Аеропорт «Нарімановка»
Краснодар Росія KRR URKK Міжнародний аеропорт "Пашківський"
Кизилорда Казахстан KZO UAOO Аеропорт «Коркит-Ата»
Махачкала Росія MCX URML Міжнародний аеропорт "Уйташ"
Мінеральні Води Росія MRV URMM Міжнародний аеропорт "Мінеральні Води"
Москва Росія DME UUDD Міжнародний аеропорт "Москва-Домодєдово"
Павлодар Казахстан PWQ UASP Міжнародний аеропорт «Павлодар»
Паттайя Таїланд UTP VTBU Міжнародний аеропорт "Утапао" ^
Ростов-на-Дону Росія ROV URRR Міжнародний аеропорт «Ростов-на-Дону»
Санья Китай SYX ZJSY Міжнародний аеропорт "Фехуен" ^
Семей Казахстан PLX UASS Міжнародний аеропорт «Семипалатінськ»
Стамбул Туреччина IST LTBA Міжнародний аеропорт «Кемаль Ататюрк»
Тараз Казахстан DMB UADD Аеропорт "Ауліє-Ата"
Тбілісі Грузія TBS UGTB Міжнародний аеропорт «Тбілісі»
Урджар Казахстан UZR UASU Аеропорт Урджар
Урумчі Китай URC ZWWW Міжнародний аеропорт «Дівопу»
Усть-Каменогорськ Казахстан UKK UASK Міжнародний аеропорт «Усть-Каменогорськ»
Шимкент Казахстан CIT UAII Міжнародний аеропорт «Шимкент» Hub†

Флот авіакомпанії
SCAT Boeing 737-500
SCAT Bombardier CRJ200

Флот на серпень 2017:[2]

SCAT Airlines Fleet
Тип В дії Замовлено Пасажирів Примітки
C Y Разом
Boeing 737-300 3 — — 144 144
Boeing 737-500 3 — — 118 118
Boeing 737-700 1 — — 149 149
Boeing 737 MAX 8 1 5 — 189 189 Перевезення до країн СНД[3]
Boeing 757-200 4 — — 200 200 3 борти працювали на Sunday Airlines[4]
235 235
Boeing 767-300ER 1 — 12 278 290[5] оператор Sunday Airlines[4]
Bombardier CRJ200ER 3 — — 50 50
Bombardier CRJ200LR 3 — — 50 50
Разом 18 5

Катастрофи та події
Дата Бортовий номер Місце аварії Жертви Короткий опис
29.01.2013 UP-CJ006 Алматинська область 21/21 Літак CRJ-200 рейсу № 760 Кокчетав — Алма-Ата при виході на друге коло розбився біля аеропорту Алма-Ата (Казахстан). Загинули 16 пасажирів і 5 членів екіпажу.
16.06.2015 LY-FLB Аеропорт Актау 0/0 При проведенні технічних робіт на борту літака Boeing 737-322 сталося мимовільне загоряння, у результаті якого повітряне судно отримало значні пошкодження і відновленню не підлягає[6].

Авіаційний навчальний центр

У 2007 році авіакомпанією створений Авіаційний навчальний центр з підготовки та перепідготовки льотного та інженерно-технічного складу, а також бортпровідників. Комітетом Цивільної авіації міністерства транспорту і комунікацій Республіки Казахстан сьомого березня 2012 року видано сертифікат на право здійснення освітньої діяльності, у відповідності з навчальними планами і програмами. Крім того, Авіаційний навчальний центр авіакомпанії «SCAT» з 2008 року є членом Асоціації авіаційних навчальних центрів Російської Федерації. Високопрофесійний викладацький склад Авіаційного навчального центру авіакомпанії «SCAT» реалізує свій інтелектуальний потенціал, професіоналізм і досвід в справі підготовки висококваліфікованих, конкурентоспроможних авіафахівців для авіації Республіки Казахстан.

Посилання

Джерела
  1. Забыть катастрофу — Forbes Life/Forbes Life — Forbes Kazakhstan
  2. Global Airline Guide 2017 (Part One). Airliner World (October 2017): 19.
  3. ФОТО: На заводе в США собрали Boeing 737MAX для казахстанской SCAT. ato.ru. 17 березня 2018.
  4. ch-aviation.com - SCAT retrieved 17 June 2015(англ.) Наведено за англійською вікіпедією.
  5. - "SCAT" Airlines. www.scat.kz.
  6. Самолет авиакомпании SCAT загорелся в аэропорту Актау.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.