БТ-5
БТ — назва серії легких колісно-гусеничних танків (1930-ті роки) на основі прототипу, проданого в СРСР американським винахідником Крісті.
| БТ-5 | |
|---|---|
 БТ-5 поряд з музеєм-діорамою «Прорив блокади Ленінграда» біля Кіровська | |
| Тип |
Легкий танк Схема: класична |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1933–1945 |
| Оператори |
 |
| Війни | Німецько-радянська війна |
| Історія виробництва | |
| Виробник |
|
| Виготовлення | 1933–1934 |
| Виготовлена кількість |
1 836 |
| Характеристики | |
| Вага | 11,5 |
| Довжина | 5580 |
| Довжина ствола | 46 |
| Ширина | 2230 |
| Висота | 2230 |
| Обслуга | 3 |
|
| |
| Калібр | нарізна, 45-мм 20-К зр. 1937 р. |
| Траверс | −8…+25 |
| Приціл |
телескопічний ТОП зр. 1930 р., перископічний ПТ-1 зр. 1932 р. |
|
| |
| Броня |
сталева катана гомогенна Лоб: верх: 13, середина: 13, низ: 10 Днище: 6 Башта: лоб: 13, маска гармати: 13, борт: 13, корма: 13, дах: 10 |
Головне озброєння |
гармата боєкомплект: 115 |
Другорядне озброєння |
1 × 7,62-мм ДТ |
| Двигун |
V-подібний 12-циліндровий карбюраторний рідинного охолодження М-5400 |
| Питома потужність | 34,8 |
| Підвіска |
підвіска Крісті |
| Дорожній просвіт | 350 |
| Швидкість |
шосе: 52 на гусеницях, |
| Прохідність |
підйом: 37 стінка: 0,55 рів: 2 брід: 0,9 |
|
| |
БТ-5 у Вікісховищі | |
Конструкція
БТ-5 мав посилене бронювання, і озброєння: 45-мм гармата з боєкомплектом 115 пострілів і кулемет ДТ; на деяких танках був другий ДТ в ніші башти, на деяких ще й зенітний ДТ. Екіпаж — 3 чол. БТ-5 випускався в варіантах з рацією і без рації. Командирський танк був з рацією і зменшеним боєкомплектом.
Випуск
Випускався до 1934 року, всього вироблено 1884 машин.
Бойове застосування
Експлуатація військами продемонструвала вищу в порівнянні з БТ-2 надійність нових танків. Так для демонстрації можливостей п'ять танків БТ-5 скоїли[Що?] пробіг на колесах за маршрутом Харків — Москва протяжністю 795 км без поломок. Також без поломок і пригод пройшов показовий пробіг в умовах зимового Забайкалля при 50-градусному морозі.
До початку Другої світової війни танки БТ-5 встигли повоювати в Іспанії під час громадянської війни 1936–1939 рр.. (Саме там вперше грізно заявив про себе основний супротивник легкоброньованих машин — малокаліберні скорострільні протитанкові гармати), влітку 1938 р. біля озера Хасан і на наступний рік на річці Халхин-Гол. У всіх цих боях танки зарекомендували себе з найкращого боку, хоча вже тоді стала позначатися їх недостатня вогнева міць і слабкість броньового захисту. У вересні 1939 р. БТ-5 взяли активну участь в «визвольному поході» в Західну Білорусь і Західну Україну. Діючи спільно з кавалерійськими підрозділами завдяки своїм швидкісним даними, танки здійснили блискавичні марші фактично без втрат. Бойові втрати при таких діях склали лічені одиниці.
Широко БТ застосовувалися в радянсько-фінській війні 1939–1940 рр. Вони використовувалися для прориву оборонних рубежів і для дій в глибині оборони фінських військ. Втрати від бойових пошкоджень і від технічних несправностей розподілилися фактично порівну. Більшість танків вдалося відновити після закінчення бойових дій. Після участі в боях до червня 1941 р. в Червоній армії залишилося 1688 танків БТ-5, з них 1261 боєздатні. У чотирьох західних прикордонних округах — 632 справні машини.
З перших же днів війни механізовані з'єднання, на озброєнні яких знаходилися і БТ-5, вступили в бої з частинами вермахту. Вони використовувалися в основному для нанесення контрударів по наступаючим угрупованням противника і несли при цьому важкі втрати, обумовлені розкиданістю з'єднань, нестійкістю управління, неорганізованістю ремонтно-відновлювальної служби та загальної плутаниною початку війни.
За перші місяці війни більшість брали участь у запеклих бойових діях танків БТ-5 були безповоротно втрачені. Застосовувалися вони і в битві за Москву восени-взимку 1941 г, і невдалому наступі під Харковом, і в обороні Кавказу і Сталінграда в наступному 1942 р., складу частин Ленінградського фронту, танки БТ-5 використовувалися ще при остаточному звільненні Ленінграда від блокади в січні 1944. Всю війну танки БТ несли службу на Далекому Сході, де їм довелося взяти участь в останніх боях Другої світової війни — розгромі Квантунської армії Японії.
Модифікації
- БТ-5 — лінійний танк,
- БТ-5РТ — танк з радіостанцією 71-ТК-1 (71-ТК-3),
- БТ-5/В-2 — експериментальний БТ-5 з дизельним двигуном У-2,
- ХБТ-5 — хімічний танк,
- РБТ-5 — ракетний танк,
- БТ-5ПХ — танк підводного ходіння.
Збережені екземпляри
До наших днів збереглося 8 екземплярів танка БТ-5. Один з таких танків є на експозиції музею бронетанкової техніки в Кубинці.
Також БТ-5, піднятий з дна Неви і відреставрований в 2007 році, можна побачити в місті Кіровськ (Ленінградська область)[1]. Ще один БТ-5 (маріупольська башта з малою кормовою нішею) як пам'ятник встановлено в місті Борзя, в даний час танк БТ-5 переданий в музей міста Чита.
Крім того, 5 екземплярів танка БТ-5 встановлені як пам'ятники в Монголії — на горі Баін-Цаган, в містах Ундер-Хан, Сумбер та ін[2]
У масовій культурі
Модель танка БТ-5 можна придбати разом з 24 випуском журналу «Руські Танки».
Збірна модель танка БТ-5 з паперу, масштаб 1:35. Виробник «Розумний папір». Рухомі елементи: вежа, гармата. Складання моделі відбувається без використання ножиць і клею.
Також у 2002 році видавництво "Modelik" випустило паперову збірну модель цього танку.
Можна побачити і сісти за важелі БТ-5 в модифікації «Звільнення 1941-45» (Liberation mod) для Operation Flashpoint: Resistance;
Примітки
Посилання
- БТ-5: історія створення (рос.)
- БТ-5: Історичні фото[недоступне посилання з лютого 2019]
- фотографії музейного БТ-5
- Фотографії танка БТ-5 на експозиції Музею БТТВ в Кубинці Московської області