Бахмутський тролейбус

Бáхмутський тролéйбус — діюча тролейбусна система України в місті Бахмут Донецької області з 29 квітня 1968 року. У 2011 році тролейбусами міста було перевезено 31 485 тис. чол., що на 2,3 % більше ніж у 2010 році, коли було перевезено 30 791 тис. пасажирів[4].

Бахмутський тролейбус
Тролейбусна система
Країна  Україна
Регіон  Донецька область
Місто  Бахмут
Дата відкриття 29 квітня 1968
Пасажиропотік 19 175,5 тис. чол. (2016)[1]
Довжина контактної мережі 39,4 км[2]
Кількість депо 1
Кількість тролейбусів 29 (жовтень 2020)[3]
Моделі тролейбусів в експлуатації

Дніпро Е187
Дніпро Т103
Дніпро Т203
ЗіУ-682В
ЗіУ-682В [В00]
ЗіУ-682В-012 [В0А]
ЗіУ-682В-013 [В0В]
ЗіУ-682Г [Г00]
ЗіУ-682Г-016
ЗіУ-682Г-016 (012) П
ЗіУ-682Г-016 (018)
ЮМЗ Т1Р (Т2П)
ЮМЗ Т2


КТГ-1
ЮМЗ Т1
Вартість проїзду 8,00 10 листопада 2021)
Експлуатуюче підприємство КП «Бахмутелектротранс»

Власником, що здійснює експлуатацію тролейбусної мережі, є комунальне підприємство «Бахмутелектротранс».

Історія

Проєкт побудови у місті Бахмут тролейбусу було висунуто ще у 1956 році, який передбачав побудову 4 ліній завдовжки 15,7 км. Будівництво розпочалося 1960 року, однак через брак фінансування невдовзі призупинилося. Знову відновлено будівництво лише у 1966 році, основні роботи тривали 1967 року.

29 квітня 1968 року відкрито тролейбусний рух у місті. Лінія завдовжки 5 км пролягла від центру міста вулицями Свободи, Незалежності, Миру та Героїв Праці до заводу кольорових металів. Тоді ж було відкрито депо на 50 місць на вулиці Героїв Праці. Відкривали тролейбусний рух вживані тролейбуси Київ-4.

7 серпня 1968 року першу лінію подовжено вулицею Леваневського до нових мікрорайонів (до вулиці Чайковського).

17 лютого 1969 року відкрито нову невелику лінію, що сполучила центр із залізничним вокзалом станції Бахмут. Маршрут отримав № 2.

На початок 1970 року в місті діяло 2 тролейбусні маршрути, на балансі депо перебувало 28 тролейбусів Київ-4.

Наприкінці 1970 року введена в експлуатацію нова лінія до заводу шампанських вин, з відкриттям нового маршруту № 3. У 1972 році цю лінію подовжено вулицею Гаршина до заводу будівельної кераміки (Кар'єр).

1971 року відбулося оновлення рухомого складу — надійшло 8 тролейбусів ЗіУ-5 (працювали до 1985 року). З 1973 року почалося надходження нових тролейбусів ЗіУ-682. На той час у місті діяло 4 маршрути.

У другій половині 1970-х — на початку 1980-х років відбулося розширення мережі у західному районі міста 1976 року — вулицями Фестивальною та Леваневського, у 1979 році — вулицями Декабристів та Визволителів Донбасу (усі лінії — однобічні). 1979 року відкрито маршрут № 5, що представляв собою подовженою версію маршруту № 1 до житлового масиву. 1981 року відкрито лінію маршруту № 6 вулицею Чайковського до мікрорайону «Західний».

1992 року через шляхопровід над залізницею, вулицею Космонавтів та провулком Пушкіна відкрито нову лінію, що дозволило скоротити шлях з центру на Західний мікрорайон. Сюди було спрямовано діючий маршрут № 2 та відкрито новий маршрут № 7.

У 19902000-х роках тривало поступове оновлення рухомого складу — було придбано 6 тролейбусів ЮМЗ Т1 та 5 ЮМЗ Т2. У 2006 році надійшов тролейбус Тролза-682, а 24 грудня 2007 року Дніпро Е187 (на маршрути вийшов з 20 січня 2015 року).

28 грудня 2010 року змінено маршрут № 7, який з вулиці Польової прямує відразу в сторону Західного мікрорайону. Маршрут став працювати в постійному режимі з випуском 1-2 машини.

Станом на 1 січня 2011 року довжина мережі становила 37,6 км, інвентарний парк складався з 33 пасажирських та 1 службового тролейбуса.

28 вересня 2011 року тролейбусний маршрут № 6 продовжений на 1,2 км з кінцевою зупинкою «Вул. Корсунського».

29 жовтня 2012 року, в зв'язку із закриттям на реконструкцію залізничного мосту по вулиці Леваневського, для організації пасажирського руху відкрита нова тролейбусна розв'язка вул. Леваневського  вул. Колпакової  вул. Оборони  вул. Виноградна. Маршрути № 5 і № 6 переформовуються в чотири тимчасових маршрути:

  • вул. Виноградна  вул. Леніна   Депо;
  • Депо  вул. Леніна  вул. Виноградна;
  • вул. Декабристів  вул. Виноградна;
  • вул. Корсунського  вул. Виноградна.

Щоб не плутати пасажирів на к/ст. вул. Леніна, де курсували тролейбуси в сторону депо і вул. Виноградній, в одну сторону маршруту присвоєно № 9, а назад — № 10. Вкорочені до мосту маршрути № 5 і № 6 курсували під № 5А і № 6А відповідно.

З 6 листопада 2012 року, через дуже низький пасажиропотік, тимчасовий маршрут № 5А було скасовано.

27 листопада 2012 року вартість проїзду в тролейбусах підвищена до 1,25 .

19 грудня 2012 року міст по вулиці Леваневського було відкрито після реконструкції і було відновлено рух маршрутів № 5 і № 6. Розворотне кільце біля мосту було вирішено не демонтовувати, однак, маршрути № 6А, 9 і 10 припинили функціонувати.

6 квітня 2013 року було відновлено маршрут № 9 «вул. Леніна  Залізничний вокзал  вул. Виноградна», режим роботи якого лише по вихідним дням з випуском в один тролейбус.

З середини травня 2013 року маршрути № 7 і № 9 закриті і використовуються лише як резервні.

З 29 січня 2014 року вартість проїзду в тролейбусах збільшилась до 1,50 .

З 18 листопада 2016 року вартість проїзду в тролейбусі збільшилась до 2,50 [5]

Станом на 1 січня 2017 року на балансі підприємства перебувало 26 пасажирських та 1 службовий тролейбуса.

З 1 лютого 2017 року, в зв'язку з низьким пасажиропотоком, закрито рух на ділянці маршруту № 6 Західний мікрорайон  вул. Корсунського. З 1 квітня 2017 року, в зв'язку з відкриттям дачного сезону, відновлено рух маршруту № 6 на ділянці Західний мікрорайон  вул. Корсунського.

З 15 травня 2018 року вартість проїзду становить 4,00 [6].

22 жовтня 2019 року до тролейбусного депо надійшов перший тролейбус з автономним ходом Дніпро Т203 (№ 302)[7].

З 18 грудня 2019 року вартість проїзду в тролейбусах становить 5,00 [8].

20 жовтня 2020 року відкрито новий тролейбусний маршрут № 8, який обслуговується тролейбусами з автономним ходом Дніпро Т203[9].

Маршрути

Станом на 2020 рік у місті діють 6 тролейбусних маршрути:

   Діючі маршрути
   Скасовані маршрути
Перелік тролейбусних маршрутів в місті Бахмут
Маршрут руху Примітки
1 Центр (вул. Свободи) — вул. Ювілейна Прямував через вул. Космонавтів, працював в «годину пік»
2 Центр (вул. Свободи) — вул. Фестивальна Через вул. Космонавтів
3 Центр (вул. Свободи) — Артемівський завод шампанських вин (АЗШВ)
4 Центр (вул. Свободи) — Кар'єр
5 Центр (вул. Свободи) — вул. Декабристів Через вул. Героїв Праці, вул. Леваневського
6 Центр (вул. Свободи) — Західний мікрорайон Через вул. Героїв Праці, вул. Леваневського
7 Центр (вул.Свободи) — Західний мікрорайон Прямував через вул. Космонавтів
8 Центр (вул. Свободи) с. Опитне Маршрут обслуговують тролейбуси з автономним ходом Дніпро Т203

Рухомий склад

   Діючий рухомий склад
   Перероблений рухомий склад
   Раніше експлуатувалися
Тип моделі Роки експлуатації Реєстраційні номери Загальна кількість Усього/робочих Примітки
Дніпро Т103 2015—понині 301 1 1/1
Дніпро Т203 2019—понині 302—305 4 4/4
ЗіУ-682Г-016 (018) 2013—понині 152, 156, 165 3 3/3
Дніпро Е187 2008—понині 168 1 1/1
ЗіУ-682Г-016 (012) П 2007—понині 167 1 1/1
ЗіУ-682Г-016 2005—понині 147 1 1/1
ЮМЗ Т1Р (Т2П) 2001—понині 200—202, 205 4 4/2 Усі були перероблені з ЮМЗ Т1
ЮМЗ Т2 1994—понині 206—210 5 5/2
ЮМЗ Т1 1993—понині 200—205 6 1/0  200—202, 205 — перероблені у ЮМЗ Т1Р (Т2П)
ЗіУ-682Г [Г00] 1992—понині 161—166 6 5/2
ЗіУ-682В-013 [В0В] 1990—понині 156—157, 160 3 1/1
ЗіУ-682В-012 [В0А] 1990—понині 158—159 2 2/2
ЗіУ-682В10 1989—200X 115 1 0/0 До 1989 у Сєвєродонецьку
ЗіУ-682В [В00] 1985–понині 113, 116, 149—155 9 3/1  113, 116 — до 1989 у Сєвєродонецьку
КТГ-1 19852018 ТГ-100 1 0/0
ЗіУ-682В 1973—понині 109—147 39 2/2  111 — до 1985 у Горлівці
ЗіУ-5Д 19711985 101—108 8 0/0
Київ-4 19681979 1–39 39 0/0
Київ-5ЛА 19681969 ? 1 0/0

Примітки

  1. Основні показники роботи підприємств міського електричного транспорту України у 2016 році // Корпорація «Укрелектротранс».
  2. Технічні показники підприємств міського електричного транспорту України // Державна служба України з безпеки на транспорті.
  3. Інвентарний парк тролейбусів в містах України станом на 01.01.2020 // Корпорація «Укрелектротранс».
  4. Основні показники роботи міського електричного транспорту за 2011 рік у порівнянні з 2010 роком // Корпорація «Укрелектротранс».
  5. Решение принято: проезд в троллейбусах Бахмута будет стоить 2,50 грн. // Вечерний Бахмут, 2016-11-09 (рос.)
  6. 15 травня 2018 року вступило в дію рішення виконкому міської ради Бахмута про підвищення вартості проїзду в тролейбусах КП «Бахмутелектротранс» // Вечерний Бахмут, 2018-05-15 (рос.)
  7. У місто Бахмут надійшов новий низькопідлоговий тролейбус «Дніпро Т203» // Пасажирський транспорт, 2019-10-23 (рос.)
  8. З 18 грудня 2019 року вводиться тариф на проїзд в тролейбусі — 5 гривень // traffic.od.ua, 2019-12-16 (рос.)
  9. З 20 жовтня 2020 року запроваджується новий тролейбусний маршрут № 8 з міста Бахмут до села Опитне

Посилання

  • Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — ISBN 978-966-2321-11-1.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.