Девід Култгард
Де́від Ма́ршалл Ку́лтхард (англ. David Marshall Coulthard; нар. 27 березня 1971, Твінгольм) — шотландський автогонщик, пілот Формули-1. Девід Култгард дебютував у формулі-1 у 1994 році і здобув за кар'єру 13 перемог, провівши 15 сезонів.
Девід Култгард | |
---|---|
Громадянство | Велика Британія |
Дата народження | 27 березня 1971 (50 років) |
Місце народження | Twynholmd |
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
Дебют | Гран-прі Іспанії 1994 року |
Остання гонка | Гран-прі Бразилії 2008 року |
Сезони | 1994—2008 |
Команди |
Вільямс, Макларен, Ред Булл |
Гран-прі (старти) | 247 (246) |
Найкраще підсумкове місце в чемпіонаті |
2-й (2001) |
Перемоги | 13 |
Подіуми | 62 |
Поули | 12 |
Найшвидші кола | 18 |
Очки | 535 |
Перша перемога | Гран-прі Португалії 1995 року |
Остання перемога | Гран-прі Австралії 2003 року |
Місце у сезоні 2008 року |
16-й (8 оч.) |
Завершив виступи у формулі-1 в 2008 році. Хоча Култгард жодного разу не вигравав чемпіонату світу, він вважається одним з найуспішніших гонщиків останніх років, займає сьоме місце за всю історію Формули-1 за кількістю набраних очок за кар'єру.
Кар’єра
Юніорські серії
Девід Култгард починає займатися картинговими перегонами з одинадцятирічного віку. У даній серії він змагається 6 років, виграє ряд місцевих змагань, зокрема Cumbria Kart Racing Club у 1985. В 1989 пілот продовжує кар'єру в серії Формула Форд та стає першим володарем McLaren Autosport BRDC Award — нагороди, що вручається для молодих гонщиків з Великої Британії. Сезон 1990 переривається через травму — перелом ноги отриманий на трасі Спа-Франкоршам. У 1991 Култгард виграє перегони серії Формула 3: Marlboro Masters (Бельгія) та Macau Grand Prix (Китай). У перегонах цієї ж серії 1992 та 1993 рр. Девід займає дев'яте та третє місця відповідно.
Вільямс (1994-1995)
У 1993 Девід Култгард стає тестовим пілотом команди Вільямс-Рено. Як бойовий пілот він дебютує 29 травня 1994 р. на Гран-прі Іспанії зайнявши місце загиблого Айртона Сенни та бере участь у ще 8 етапах. Йому вдається здобути друге місце на Гран-прі Португалії, на ньому ж та на Гран-прі Німеччини пілот показує найшвидший час кола.
Наприкінці 1994 р. Култгард здійснює спробу переходу до команди Макларен але згідно з рішенням ФІА змушений залишитися на сезон 1995 у Вільямсі. У сезоні 1995 пілот здобуває 5 поул позицій, закінчує кожен етап не нижче четвертого місця та виграє перший у своїй кар'єрі Гран-прі в Португалії. В цьому ж сезоні він не фінішує у 8 етапах перегонів через сходження з дистанції. У липні Девід підписує контракт з Маклареном.
Макларен (1996-2004)
Протягом сезону 1996 пілоти Макларен фінішували на подіумних місцях тільки 5 разів — болідам укомплектованими моторами Мерседес не вистачало конкурентної швидкості. Култгард сходив з дистанції у семи гонках. На Гран-прі Монако він був лідером але у підсумку програв Олів'є Панісу. Сезон 1997 Култгард завершує на 3 місці у особистому заліку пілотів (після дискваліфікації Міхаеля Шумахера) набравши з Жаном Алезі однакову кількість очок. Девід виграє Гран-прі Австралії та Італії, проїжджає найшвидше коло на трасі в Канаді. На ній він лідирує але через проблеми з щепленням затримується на другому піт-стопі. В цей же момент у аварію потрапляє Паніс і гонка зупиняється але через відсутність на трасі Култгард не стає переможцем перегонів.
У сезоні 1998 Култгард виграє один етап — у Сан-Марино та 5 разів фінішує на другому місці услід за своїм напарником Мікою Хаккіненом котрий виграє 8 етапів та отримує чемпіонський титул. У 1999 р. Девід Култгард закінчує сезон на четвертому місці 6 разів побувавши на подіумі, із них двічі — на першому місці. Його напарник Хаккінен здобуває свій другий чемпіонський титул, а команда програє Кубок конструкторів Феррарі.
У сезоні 2000 пілот втручається у щільну боротьбу за чемпіонство разом із Шумахером та Хакіненом, але у підсумку випадає з сутички фінішуючи на третьому місці. 2001 Девід закінчує на другому місці набравши при цьому майже удвічі менше очок ніж Шумахер, що стає чемпіоном (65 проти 123). У 2002 Култгард продовжує контракт з Макларен. Цей та наступні два сезони характеризуються поступовим спадом його результатів і одночасним прогресом молодого напарника Девіда Кімі Ряйкконена. Однією з причин падіння результатів стає нова система кваліфікації введена ФІА у 2003 р. Сезон 2004 Култгард завершує на 10 місці набравши 24 очка. На сезон 2005 його місце займає Хуан Пабло Монтоя.
Ред Булл (2005-2008)
2005 рік Девід Култгард розпочинає у команді Ред Булл як досвідчений напарник молодих пілотів Крістіана Кляйна та Вітантоніо Ліуцці. Котракт з командою продовжується до 2006. На Гран-прі Монако Култгард здобуває третє місце приносячи для Ред Була перший подіум у його історії. Покращення особистих досягнень дозволяють пілоту 7 серпня 2006 р. продовжити контракт на 2007. Його напарником стає Марк Веббер. 2007 року, після низьких результатів на початку сезону пілот здобуває 5 місця на Гран-прі Іспанії та Європи, 4 на Гран-прі Японії та 8 місце у Китаї. Контракт продовжується до кінця 2008 р. Сезон 2008 аналогічно попередньому починається для Култгарда з низьких результатів, зіткнень та сходів. Далі, на Гран-прі Канади він здобуває третє місце, яке стає його 62 подіумом за кар'єру. 3 липня 2008 р., перед Гран-прі Великої Британії Девід Култгард оголошує про завершення своєї кар'єри гонщика Формули-1 після фінішу сезону.
Кузовні серії
Беручи участь в Гонці чемпіонів (Race of Champions) у 2008 р. Култгард доходить до фіналу де програє Себастьяну Льобу. 2009 та 2011 року він доходить до четвертьфіналів. У 2010-2012 рр. Девід бере участь у серії DTM в складі команди Mucke Motorsport. 18 жовтня 2012 р. Девід Култгард оголошує про завершення кар'єри гонщика.
Повна таблиця результатів
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
18 | Не фінішував, але кваліфікований |
Схід | Не фінішував і не кваліфікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
тест | Тестер по п'ятницях |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
Не брав участі | |
С | Гонка скасована |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Швидке коло |
Жирним шрифтом позначені етапи, на яких гонщик стартував з поулу. Курсивом позначені етапи, на яких гонщик мав найшвидше коло.
Рік | Команда | Шасі | Двигун | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Місце в чемпіонаті |
Очки в чемпіонаті |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Rothmans Williams Renault | Williams FW16 Williams FW16B |
Renault RS6 3.5 V10 | BRA | PAC | SMR | MON | ESP Схід |
CAN 5 |
FRA | GBR 5 |
GER Схід |
HUN Схід |
BEL 4 |
ITA 6 |
POR 2 |
EUR | JPN | AUS | 8 | 14 | |||
1995 | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 Williams FW17B |
Renault RS7 3.0 V10 | BRA 2 |
ARG Схід |
SMR 4 |
ESP Схід |
MON Схід |
CAN Схід |
FRA 3 |
GBR 3 |
GER 2 |
HUN 2 |
BEL Схід |
ITA Схід |
POR 1 |
EUR 3 |
PAC 2 |
JPN Схід |
AUS Схід |
3 | 49 | ||
1996 | Marlboro McLaren Mercedes | McLaren MP4/11 McLaren MP4/11B |
Mercedes FO 110 3.0 V10 | AUS Схід |
BRA Схід |
ARG 7 |
EUR 3 |
SMR Схід |
MON 2 |
ESP Схід |
CAN 4 |
FRA 6 |
GBR 5 |
GER 5 |
HUN Схід |
BEL Схід |
ITA Схід |
POR 13 |
JPN 8 |
7 | 18 | |||
1997 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4/12 | Mercedes FO 110E 3.0 V10 Mercedes FO 110F 3.0 V10 |
AUS 1 |
BRA 10 |
ARG Схід |
SMR Схід |
MON Схід |
ESP 6 |
CAN 7 |
FRA 7 |
GBR 4 |
GER Схід |
HUN Схід |
BEL Схід |
ITA 1 |
AUT 2 |
LUX Схід |
JPN 10 |
EUR 2 |
3 | 36 | ||
1998 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4/13 | Mercedes FO 110G 3.0 V10 | AUS 2 |
BRA 2 |
ARG 6 |
SMR 1 |
ESP 2 |
MON Схід |
CAN Схід |
FRA 6 |
GBR Схід |
AUT 2 |
GER 2 |
HUN 2 |
BEL 7 |
ITA Схід |
LUX 3 |
JPN 3 |
3 | 56 | |||
1999 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4/14 | Mercedes FO 110H 3.0 V10 | AUS Схід |
BRA Схід |
SMR 2 |
MON Схід |
ESP 2 |
CAN 7 |
FRA Схід |
GBR 1 |
AUT 2 |
GER 5 |
HUN 2 |
BEL 1 |
ITA 5 |
EUR Схід |
MAL Схід |
JPN Схід |
4 | 48 | |||
2000 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4/15 | Mercedes FO 110J 3.0 V10 | AUS Схід |
BRA ДСК |
SMR 3 |
GBR 1 |
ESP 2 |
EUR 3 |
MON 1 |
CAN 7 |
FRA 1 |
AUT 2 |
GER 3 |
HUN 3 |
BEL 4 |
ITA Схід |
USA 5 |
JPN 3 |
MAL 2 |
3 | 73 | ||
2001 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-16 | Mercedes FO 110K 3.0 V10 | AUS 2 |
MAL 3 |
BRA 1 |
SMR 2 |
ESP 5 |
AUT 1 |
MON 5 |
CAN Схід |
EUR 3 |
FRA 4 |
GBR Схід |
GER Схід |
HUN 3 |
BEL 2 |
ITA Схід |
USA 3 |
JPN 3 |
2 | 65 | ||
2002 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | Mercedes FO 110M 3.0 V10 | AUS Схід |
MAL Схід |
BRA 3 |
SMR 6 |
ESP 3 |
AUT 6 |
MON 1 |
CAN 2 |
EUR Схід |
GBR 10 |
FRA 3 |
GER 5 |
HUN 5 |
BEL 4 |
ITA 7 |
USA 3 |
JPN Схід |
5 | 41 | ||
2003 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | Mercedes FO 110M 3.0 V10 Mercedes FO 110P 3.0 V10 |
AUS 1 |
MAL Схід |
BRA 4 |
SMR 5 |
ESP Схід |
AUT 5 |
MON 7 |
CAN Схід |
EUR 15 |
FRA 5 |
GBR 5 |
GER 2 |
HUN 5 |
ITA Схід |
USA Схід |
JPN 3 |
7 | 51 | |||
2004 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19 | Mercedes FO 110Q 3.0 V10 | AUS 8 |
MAL 6 |
BHR Схід |
SMR 12 |
ESP 10 |
MON Схід |
EUR Схід |
CAN 6 |
USA 7 |
10 | 24 | ||||||||||
McLaren MP4-19B | FRA 6 |
GBR 7 |
GER 4 |
HUN 9 |
BEL 7 |
ITA 6 |
CHN 9 |
JPN Схід |
BRA 11 |
|||||||||||||||
2005 | Red Bull Racing | Red Bull RB1 | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | AUS 4 |
MAL 6 |
BHR 8 |
SMR 11 |
ESP 8 |
MON Схід |
EUR 4 |
CAN 7 |
USA НС |
FRA 10 |
GBR 13 |
GER 7 |
HUN Схід |
TUR 7 |
ITA 15 |
BEL Схід |
BRA Схід |
JPN 6 |
CHN 9 |
12 | 24 |
2006 | Red Bull Racing | Red Bull RB2 | Ferrari 056 2.4 V8 | BHR 10 |
MAL Схід |
AUS 8 |
SMR Схід |
EUR Схід |
ESP 14 |
MON 3 |
GBR 12 |
CAN 8 |
USA 7 |
FRA 9 |
GER 11 |
HUN 5 |
TUR 15 |
ITA 12 |
CHN 9 |
JPN Схід |
BRA Схід |
13 | 14 | |
2007 | Red Bull Racing | Red Bull RB3 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS Схід |
MAL Схід |
BHR Схід |
ESP 5 |
MON 14 |
CAN Схід |
USA Схід |
FRA 13 |
GBR 11 |
EUR 5 |
HUN 11 |
TUR 10 |
ITA Схід |
BEL Схід |
JPN 4 |
CHN 8 |
BRA 9 |
10 | 14 | ||
2008 | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS Схід |
MAL 9 |
BHR 18 |
ESP 12 |
TUR 9 |
MON Схід |
CAN 3 |
FRA 9 |
GBR Схід |
GER 13 |
HUN 11 |
EUR 17 |
BEL 11 |
ITA 16 |
SIN 7 |
JPN Схід |
CHN 10 |
BRA Схід |
16 | 8 |
Посилання
- Офіційний сайт
- Музей Девіда Култгарда
- Статистика виступів Култгарда на f1db.com
- Статистика виступів Култгарда на www.4mula1.ro
- http://wildsoft.ru/
- http://www.formula1.com/
- https://web.archive.org/web/20080907111411/http://www.f1db.com/