Державна служба морського та річкового транспорту України

Центральний орган виконавчої влади з такою назвою був утворений у 2010 році одночасно з утворенням Міністерства інфраструктури України шляхом реорганізації Міністерства транспорту та зв'язку України.[3] Кабінет Міністрів України спрямовував і координував діяльність цієї служби через Міністра інфраструктури України, але не оперативно, а через нормативні акти[4].

В 2011 шляхом реорганізації Державної служби морського і річкового транспорту України була утворена її правонаступниця — Державна інспекція України з безпеки на морському та річковому транспорті (Укрморрічінспекція) я якості центрального органу виконавчої влади України[5]

10 вересня 2014 р. було прийнято Постанову Кабміну № 442, якою скасовано Державну інспекцію України з безпеки на морському та річковому транспорті. Її правонаступник — Державна служба України з безпеки на транспорті[6].

В кінці вересня 2016 року Міністр інфраструктури Володимир Омелян запропонував на погодження Кабміну документ про створення морської адміністрації. Також він анонсував масштабну реформу морської галузі, яка передбачала реформування Адміністрації морських портів[7].

У січні 2017 року реформа була розпочата. Поштовхом до цього було те, що АМПУ, за словами Міністра, у 2016 році залишалася зразком неефективності, корупції та зловживань. Повноцінна реформа передбачала створення Морської адміністрації, яка повинна була взяти на себе всі завдання АМПУ[8]. Проте, після зміни менеджменту АМПУ в 2017 році, питання про докорінне її реформування було відкладено.[9]

Державна служба морського та річкового транспорту України була утворена і положення про неї затверджене Постановою Кабінету Міністрів України від 6 вересня 2017 року[10].

11 квітня 2018 року Дмитро Петренко був призначений її головою строком на п'ять років з випробувальним строком шість місяців[11]. Звільнений з посади 20 жовтня 2019 року[12].

22 серпня Кабмін ухвалив рішення про запуск роботи Державної служби морського та річкового транспорту, оскільки «Морська адміністрація повністю готова до виконання покладених на неї завдань»[13].

9 жовтня 2020 року Кабінет міністрів України ухвалив рішення про тимчасове покладення виконання обов'язків голови Морадміністрації на Андрія Глазкова[14].

Основними завданнями Морської адміністрації є:

1. виконання окремих функцій з реалізації державної політики у сферах:
   • морського та річкового транспорту;
   • торговельного мореплавства;
   • судноплавства на внутрішніх водних шляхах;
   • навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавства;
   • безпеки на морському та річковому транспорті (крім сфери безпеки мореплавства суден флоту рибної промисловості);
2. здійснення державного нагляду (контролю) за безпекою на морському та річковому транспорті, за торговельним мореплавством, судноплавством на внутрішніх водних шляхах, навігаційно-гідрографічним забезпеченням мореплавства (крім суден флоту рибної промисловості);
3. надання адміністративних послуг у сфері морського та річкового транспорту;

та інше.

Морська адміністрація здійснює свої повноваження безпосередньо та через територіальні органи.

Морську адміністрацію очолює Голова, який призначається на посаду та звільняється з посади Кабінетом Міністрів України за пропозицією Комісії з питань вищого корпусу державної служби[10].

Розміщується на правах оренди за адресою: м. Київ, просп. Перемоги, 14.[10]

Створено територіальні органи, які є структурними підрозділами Морської адміністрації:

• Чорноморсько-Азовське міжрегіональне управління
• Чорноморське міжрегіональне управління
• Верхньодніпровське міжрегіональне управління
• Нижньодніпровське міжрегіональне управління
• Подільсько-Карпатське міжрегіональне управління.

У Києві, Одесі, Львові, Дніпрі та Харкові заплановано відкрити сервісні центри з надання адміністративних послуг за принципом «Єдиного вікна»[15].

• Державна служба морського та річкового транспорту України у соціальній мережі «Facebook»