Дортмундський штадтбан
Дортмундський штадтбан (нім. Stadtbahn Dortmund) — система ліній швидкісного трамвая-метротрама в Дортмунді (федеральна земля Північний Рейн-Вестфалія). Незважаючи на скорочена назваU-Bahn (підземка), аналогічне метрополітенам Німеччини, ця система не є ні метро, ні легким метро. Разом з міською електричкою регіону система є складовою частиною транспортної системи «Рейн-Рур» [1]. Оператором системи є компанія Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21)[2].
| Дортмундський штадтбан | |||
|---|---|---|---|
| нім. Stadtbahn Dortmund | |||
 | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна |
 Німеччина | ||
| Місто |
 Дортмунд | ||
| Дата відкриття | 2 червня 1984 | ||
| Сайт | stadtbahnbauamt.dortmund.de/project/assets/template3.jsp?iid=nl&smi=1.0&tid=21291 | ||
| Оператор | DSW21d | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Довжина мережі | 77 км (підземна частина-20 км) | ||
| Основні типи рухомого складу | Stadtbahnwagen Bd, Bombardier Flexity Classic і Düwag N8Cd | ||
| Ширина колії | європейська колія (1435 мм) | ||
| |||
Історія
У 1960-х почав реалізовуватися проект пов'язаної мережі швидкісного рейкового транспорту у містах Рейнсько-Рурського регіону. Першим в рамках цього проекту 5 жовтня 1967 відкритий Ессенський метротрам.
У 1976 введена в дію перша ділянка Kirchderne-Grevel Дортмундському метротраму, будівництво якого було розпочато 22 жовтня 1969. Це була повністю наземна ділянка довжиною 4,1 км із шістьма станціями.
27 травня 1983 запущена перша підземна ділянка довжиною 1,5 км з двома станціями Hörde і Clarenberg. Але ще рік існуючі лінії використовувалися лише трамваями маршрутів 401 і 406. Офіційне відкриття Дортмундському штадтбану відбулося 2 червня 1984 запуском маршрутів U41 і U49.
Історія введення ділянок у експлуатацію
| Ділянка | Відкриття | Маршрути (на середину 2010-х) | |
|---|---|---|---|
| В експлуатації | Kirchderne —Grevel (4,1 км; 6 станцій) | 1976 | U42 |
| В експлуатації | Hörde —Clarenberg (1.5 км; 2 станції) | 1983 | U41 |
| В експлуатації | Hacheney —Münsterstraße/Schützenstraße (9,5 км; 11 станцій) | 1984 | U41, U49 |
| В експлуатації | Märkischestraße —Willem-van-Vloten-Straße (2,7 км; 3 станції) | 1986 | U41 |
| В експлуатації | Remydamm (0,3 км; 1 станція) | 1990 | U45, U46 |
| В експлуатації | Hafen —Huckarde Bushof (3,4 км; 4 станції) | 1992 | U47 |
| В експлуатації | Stadtgarten —Franz-Zimmer-Siedlung (6,5 км; 11 станцій) | 1992 | U42 |
| В експлуатації | Stadtgarten —Städtische Kliniken (0,6 км; 1 станція) | 1995 | U42 |
| В експлуатації | Stadtgarten —Polizeipräsidium (1,3 км; 2 станції) | 1996 | U45, U46 |
| В експлуатації | Polizeipräsidium —Westfalenhallen (0,4 км; 1 станція) | 1998 | U45, U46 |
| В експлуатації | Städtische Kliniken —Grotenbachstraße (5,2 км; 9 станцій) | 2002 | U42 |
| В експлуатації | Unionstraße —Ostentor (1,8 км; 3 станції) | 2008 | U43, U44 |
| планується | Hacheney — Wellinghofen/Godekinstraße | поки не відомо | U49 |
| планується | Westfalenhütte — Kirchderne Bahnhof | поки не відомо | U44 |
| Планується | Huckrade Abzweig — Castrop-Rauxel/Ickern | поки не відомо | U47 |
| планується | Clarenberg — Overgünne | поки не відомо | U41 |
Маршрутна мережа
| Номер маршруту | Напрямок маршруту | Кількість зупинок (підземних) |
|---|---|---|
| U41 | DO-Hörde Clarenberg — Hörde Bf — Märkische Str. — Stadthaus — Stadtgarten — Dortmund Hbf — Fredenbaum — Grävingholz — Brechten Zentrum —Brambauer Verkehrshof | 28 (12) |
| U42 | DO-Hombruch Grotenbachstraße — Barop Parkhaus — Theodor-Fliedner-Heim — Möllerbrücke — Städtische Kliniken — Stadtgarten — Schulte Rödding — Kirchderne — Scharnhorst Zentrum —Grevel | 28 (7) |
| U43 | DO-Dorstfeld — Westentor — Kampstraße — Brackel — Asseln Aplerbecker Straße — Am Hagedorn —Wickede Post/DO-Wickede S | 34 (5) |
| U44 | DO-Marten — Dorstfeld — Westentor Kampstraße —Westfalenhütte | 19 (4) |
| U45 | Dortmund Westfalenhallen — Markgrafenstr. — Stadthaus — Stadtgarten —Dortmund Hbf ( —Hafen) | 8 (7) |
| U46 | Dortmund Westfalenhallen — Saarlandstraße — Stadtgarten —Brunnenstraße | 8 (8) |
| U47 | DO-Westerfilde — Huckarde — Hafen — Dortmund Hbf — Stadtgarten — Stadthaus — Märkische Str. — Westfalendamm —Aplerbeck | 27 (8) |
| U49 | DO-Hacheney — Rombergpark — Westfalenpark — Markgrafenstraße — Stadthaus — Stadtgarten — Kampstraße —Dortmund Hauptbahnhof — (Hafen) | 11 (8) |
Рухомий склад
| Тип | Роки випуску | Серії |
|---|---|---|
| B80C (B6C) (Stadtbahnwagen B) | 1986-1993 | 301-343 |
| B80C8 (B8C, Реконструкція з B6C) | 1993-1994 | 344-354 |
| B80C8 (B8C) (Stadtbahnwagen B) | 1994-1999 | 355-364 |
| B100S (B1C) (Stadtbahnwagen B) | 1974, реконструкція в 2007-2008 | 401-410 |
| NGT8 (U43/44) (Bombardier Flexity) | 2007-2010 | 1-47 |
| N8C (U43/44) (Stadtbahnwagen N) | 1979-1983 | 107-154 |
Інтервал руху
| Маршрут | Інтервал |
|---|---|
| U41 | Brechten: 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв. Brambauer: 20 хв.; ввечері/по неділях — 30 хв |
| U42 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв. |
| U43 | 5-10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв. |
| U44 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв. |
| U45 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв |
| U46 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв |
| U47 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв |
| U49 | 10 хв.; ввечері/по неділях — 15 хв |
Час роботи та вартість проїзду
Метротрам працює з 3:30 (на деяких лініях з 4:30) до 00:45 (в п'ятницю та суботу — до 2:30).
Вартість проїзних квитків:[3]
| Квиток | Зона А (в межах міста) |
Зона B (за межі міста) |
|---|---|---|
| Одиночний дорослий | 2,50 € | 4,70 € |
| Одиночний дитячий (до 15 років) | 1,40 € | 1,40 € |
| Коротка поїздка (1 зупинка) | 1,50 € | — |
| Денний проїзний на одного пасажира | 6,50 € | 10,90 € |
| Денний проїзний на 5 осіб | 12,20 € | 18,10 € |
Примітки
- Официальный сайт транспортной системы «Рейн-Рур»
- Офіційний сайт компанії DSW21. Архів оригіналу за 18 липня 2011. Процитовано 3 липня 2014.
- Официальный сайт VRR. Архів оригіналу за 24 січня 2011. Процитовано 3 липня 2014.
