Залізниця Шостки
Залізниця міста Шостки мала поєднати заводи міста.
| Дільниця Терещенська — Семенівка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Історично склалося, що більшість заводів міста Шостка («Хімреактив», «Імпульс», «Десна» (стара назва «Зірка»), «Свема») з'єднані однією залізницею. У 1990-х роках ХХ сторіччя начальник відділення регенерації виробництва складних ефірів целюлози на заводі «Свема» Дмитро Газдюк написав керівництву міста з проханням з'єднати заводи Шостки залізницею. Були збудовані платформи. Однак через «відсутність поїзду та обмежену видимість поїзду» курсування було відкладено. Після розпаду СРСР платформи не використовують.
Список зупинок
- «Капсуль»;
- «вул. Некрасова»;
- «ст. Шостка»;
- «Хіміків»;
- «Хімреактив»;
- «2-га прохідна „Свеми“»;
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.