Лінія Метрополітен
Лінія Метрополітен (англ. Metropolitan) — лінія Лондонського метрополітену, позначена на схемі фіолетовим кольором. Є першою у світі лінією метрополітену; відкрита 10 січня 1863. Проте найстаріша ділянка лондонського метро між станціями «Фаррінгдон» і «Паддінгтон»[1] в цей час не є частиною лінії. Сьогодні ця дільниця обслуговується потягами ліній Гаммерсміт-енд-Сіті, Дистрикт та Кільцевої.[2] Головний хід прокладено між станцією «Олдгейт» в Лондонському Сіті і станцією «Амершам» з відгалуженнями до Аксбріджа, Ветфорда і Чешама. З 34 станцій на лінії лише 9 знаходяться під землею. Лінія є однією з двох, що виходить за межі Великого Лондона та окружної дороги.[3]
| Лінія Метрополітен | |
|---|---|
| Лондонський метрополітен | |
 | |
| Відкриття першої ділянки | 10 січня 1863 |
| Довжина, км | 67 км |
| Кількість станцій | 34 |
| Наземні ділянки | Є |
| Електродепо | Нісден |
Станції
Зі сходу на захід
| Станція | Фото | Відкриття[4] | Секція | Додаткова інформація | Розташування |
|---|---|---|---|---|---|
| Олдгейт |  | 18 листопада 1876 | Кільцева | Кінцева | 51°30′50″ пн. ш. 000°04′34″ зх. д. |
| Ліверпуль-стріт |  | 12 квітня 1875 | Кільцева | Відкрита як Бішопсгейт, перейменована 1 листопада 1909 | 51°31′07″ пн. ш. 000°04′53″ зх. д. |
| Моргейт |  | 23 грудня 1865 | Кільцева | Відкрита як Моргейт-стріт, перейменована 24 жовтня 1924 | 51°31′07″ пн. ш. 000°05′19″ зх. д. |
| Барбікан |  | 23 грудня 1865 | Кільцева | Відкрита як Олдерсгейт-стріт, перейменована на Олдерсгейт 1910, Олдерсгейт-енд-Барбікан 1923, Барбікан 1968 | 51°31′13″ пн. ш. 000°05′52″ зх. д. |
| Фаррінгдон |  | 10 січня 1863 | Кільцева | Перенесена на сьогоденне місце 22 грудня 1865. Відкрита як Фаррінгдон-стріт, перейменована на Фаррінгдон-енд-Гай-Голборн 1922, Фаррінгдон 1936 | 51°31′12″ пн. ш. 000°06′19″ зх. д. |
| Кінгс-кросс-Сент-Панкрас |  | 10 січня 1863 | Кільцева | Перенесена на сьогоденне місце 1941. Відкрита як Кінгс-кросс, перейменована на Кінгс-кросс-енд-Сент-Панкрас 1925, Кінгс-кросс-Сент-Панкрас 1933. | 51°31′49″ пн. ш. 000°07′27″ зх. д. |
| Юстон-сквер |  | 10 січня 1863 | Кільцева | Відкрита як Гауер-стріт, перейменована 1909 | 51°31′33″ пн. ш. 000°08′09″ зх. д. |
| Грейт-Портленд-стріт |  | 10 січня 1863 | Кільцева | Відкрита як Портленд-роуд, перейменована на Грейт-Портленд-стріт 1917, Грейт-Портленд-стріт-енд-Регентс-парк 1923, Грейт-Портленд-стріт 1933 | 51°31′26″ пн. ш. 000°08′38″ зх. д. |
| Бейкер-стріт |  | 10 січня 1863 | Головний хід | Відкриття платформ лінії Метрополітен 1868 | 51°31′19″ пн. ш. 000°09′25″ зх. д. |
| Фінчлі-роуд |  | 30 червня 1879 | Головний хід | Фінчлі-роуд (Саут-Гампстед) у 1885 — 1914 | 51°32′50″ пн. ш. 000°10′49″ зх. д. |
| Вемблі-парк |  | 12 травня 1894 | Головний хід | 51°33′49″ пн. ш. 000°16′46″ зх. д. | |
| Престон-роуд |  | 21 травня 1908 | Головний хід | Перенесена на сьогоденне місце 1931/2 | 51°34′20″ пн. ш. 000°17′43″ зх. д. |
| Нортвік-парк |  | 28 червня 1923 | Головний хід | Відкрита як Нортвік-парк-енд-Кентон, перейменовано 1937 | 51°34′43″ пн. ш. 000°19′07″ зх. д. |
| Герроу-он-те-гілл |  | 2 серпня 1880 | Головний хід | Відкрита як Герроу, перейменовано 1894 | 51°34′46″ пн. ш. 000°20′13″ зх. д. |
| Вест-Герроу |  | 17 листопада 1913 | Аксбрідж | 51°34′47″ пн. ш. 000°21′12″ зх. д. | |
| Рейнерс-лейн |  | 26 травня 1906 | Аксбрідж | 51°34′31″ пн. ш. 000°22′17″ зх. д. | |
| Істкот |  | 26 травня 1906 | Аксбрідж | 51°34′36″ пн. ш. 000°23′49″ зх. д. | |
| Райсліп-манор |  | 5 серпня 1912 | Аксбрідж | 51°34′24″ пн. ш. 000°24′45″ зх. д. | |
| Райсліп |  | 4 липня 1904 | Аксбрідж | 51°34′17″ пн. ш. 000°25′16″ зх. д. | |
| Ікенгем |  | 25 вересня 1905 | Аксбрідж | 51°33′43″ пн. ш. 000°26′31″ зх. д. | |
| Гіллінгдон |  | 10 грудня 1923 | Аксбрідж | Перейменовано на Гіллінгдон (Свакелейс) 1934, суфікс поступово відпав. Перенесено та перебудовано в 1992 | 51°33′14″ пн. ш. 000°27′00″ зх. д. |
| Аксбрідж |  | 4 липня 1904 | Аксбрідж | Станцію перенесено з Белмонт-роуд в 1938 Кінцева | 51°32′45″ пн. ш. 000°28′42″ зх. д. |
| Норт-Герроу |  | 22 березня 1915 | Головний хід | 51°35′06″ пн. ш. 000°21′45″ зх. д. | |
| Піннер |  | 25 травня 1885 | Головний хід | 51°35′34″ пн. ш. 000°22′50″ зх. д. | |
| Нортвуд-гіллз |  | 13 листопада 1933 | Головний хід | 51°36′02″ пн. ш. 000°24′33″ зх. д. | |
| Нортвуд |  | 1 вересня 1887 | Головний хід | Остання станція в межах Великого Лондона | 51°36′39″ пн. ш. 000°25′28″ зх. д. |
| Мур-парк |  | 9 травня 1910 | Головний хід | Відкрита як Санді-лодж, перейменовано на Мур-парк-енд-Санді-лодж 18 жовтня 1923, Мур-парк 25 вересня 1950 | 51°37′47″ пн. ш. 000°25′58″ зх. д. |
| Крокслі |  | 2 листопада 1925 | Вотфорд | Відкрита як Крокслі-Грін, перейменовано 23 травня 1949 | 51°38′51″ пн. ш. 000°26′29″ зх. д. |
| Вотфорд |  | 2 листопада 1925 | Вотфорд | Кінцева | 51°39′27″ пн. ш. 000°25′03″ зх. д. |
| Рікмансворт |  | 1 вересня 1887 | Головний хід | 51°38′25″ пн. ш. 000°28′24″ зх. д. | |
| Чорлівуд |  | 8 липня 1889 | Головний хід | Остання станція в межах Гартфордширу. Відкрита як Чорлі-Вуд, перейменовано на Чорлі-Вуд-енд-Ченіс 1 листопада 1915, Чорлі-Вуд 1934, Чорлівуд 1964 | 51°39′15″ пн. ш. 000°31′06″ зх. д. |
| Челфонт-енд-Летімер |  | 8 липня 1889 | Головний хід | Відкрита як Челфонт—роуд, перейменована 1 листопада 1915 | 51°40′04″ пн. ш. 000°33′40″ зх. д. |
| Чешем |  | 8 липня 1889 | Чешем | Кінцева | 51°42′19″ пн. ш. 000°36′41″ зх. д. |
| Амершем |  | 1 вересня 1892 | Головний хід | перейменована Амершем-енд-Чешем-Боїс 12 березня 1922, Амершем 1937 Кінцева | 51°40′27″ пн. ш. 000°36′27″ зх. д. |
Мапа
Примітки
- http://www.davros.org/rail/culg/metropolitan.html
- http://www.metroland.org.uk/
- http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/keyfacts/13173.aspx
- Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (вид. 8th). London: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.(англ.) Наведено за англійською вікіпедією.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.