Мозирський трамвай

Мозирський трамвай (біл. Мазырскі трамвай, рос. Мозырский трамвай) — діюча у місті Мозирі Гомельської області трамвайна система Білорусі.

Мозирський трамвай
біл. Мазырскі трамвай
рос. Мозырский трамвай
Опис
Країна  Білорусь
Місто Мозир, Гомельська область
Дата відкриття 1 серпня 1988 (33 роки)
Оператор Трамвайне управління МНПЗ
Вартість проїзду 0,50 — 1,30 Br (в залежності від відстані, 2018)
Сайт mnpz.by/about/tu/
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 1 основний + 3 додаткові
Довжина мережі 20,3 км
Рухомий склад
Кількість вагонів ~ 47 пасажирських та 9 службових (2018)
Основні типи рухомого складу КТМ-5М3, ВТК-24, ВТК-10, ВТК-09Д, ВТК-01, МСШУ-4, ПРМ-5М
Кількість депо 1
Технічні дані
Тип живлення контактна мережа
 Мозирський трамвай у Вікісховищі

Власником, управляючим та експлуатуючим оператором мережі є Трамвайне управління ВАТ Мозирський НПЗ, розташоване за адресою: вул. Шосейна, 30, місто Мозир, Гомельська область, Республіка Білорусь.

Історія

Трамвайне сполучення в Мозирі відкрилося 1 серпня 1988 року. Єдина лінія мозирського трамвая починається у депо і закінчується біля нафтопереробного заводу. Протягом маршруту є 4 розворотних кільця.

Лінія будувалася для обслуговування Мозирського нафтопереробного заводу (МНПЗ) і дотеперр є його відомчим транспортом. Розклад руху трамвая складено таким чином, що переважна більшість рейсів здійснюються узгоджено з початком або закінченням змін на МНПЗ. Природно, що більшу частину пасажирів становлять робітники заводу і жителі приміських населених пунктів, через які проходить трамвай.

Довжина маршруту — 20,3 км, які трамвай проходить за 40 хвилин. Вранці у напрямку заводу, а ввечері в бік міста трамвай іде без зупинок у приміській зоні. У міській межі лінія пролягає на відокремленому полотні, перетини з автошляхами виконані на одному рівні. У приміській зоні перетини з автомобільними дорогами виконані на різних рівнях, в усіх випадках трамвай йде знизу. У межах захисної зони трамвайна лінія є доволі мальовничою — проходить уздовж лісу, лісостепу, полів сільськогосподарського призначення.

Трамвайна мережа — контактна: несучі дроти кріпляться до консолей залізобетонних опор, розташованим обабіч трамвайної лінії. Рейки скрізь двотаврові, в тому числі в кривих, які тут мають великий радіус (метрів 400—600, не менше). Кінцева станція МНПЗ — найбільша у Білорусі за розмірами і рівнем шляхового розвитку: тут, зокрема, передбачено відстій 2-3х десятків двовагонних потягів між початком і закінченням денної зміни на підприємствах промзони.

Перспективи

Планом розвитку міста Мозиря передбачено будівництво 2-ї трамвайної лінії, що має стати відгалуженням діючої лінії в районі зупинки «Торговий центр» та пролягти вулицею Притицького до залізничної станції Козенки.

Маршрути

Схема трамвайної мережі
Перелік трамвайних маршрутів
Кінцевий пункт, А Кінцевий пункт, Б Середній інтервал, хв. Примітки
Основний маршрут
1 Трамвайне управління МНПЗ 25—95
Додаткові маршрути
Е Трамвайне управління МНПЗ 3—12 У години «пік», без зупинок у приміській зоні
П Трамвайне управління Селище Криничний 1 рейс
К Трамвайне управління Селище Пеньки 1 рейс

Рухомий склад

Станом на 2018 рік у Мозирі використовуються такі моделі трамваїв:

МодельКількістьРоки експлуатації
КТМ-5М3471988 — понині
ВТК-2421988 — понині
ВТК-1011988 — понині
ВТК-0611988 — понині
НТТРЗ11987 — понині
ВТК-09Д11988 — понині
ВТК-0111988 — понині
МСШУ-411990-ті — понині
ПРМ-5М11990-ті — понині

Вартість проїзду

Трамваї працюють без кондукторів — оплата водію на зупинці. На лінії зустрічаються контролери. З 1 лютого 2010 року вартість проїзду в мозирському трамваї становила 600 Br (в межах міста); за маршрутом «Місто — Криничний, Раєвські, Бібіки, Пеньки, Дружба» — 1060 Br; за маршрутом «Місто — Промзона» — 2760 Br.

Вартість проїзду станом на 2018 рік становить:

  • місто — 0,50 Br
  • передмістя — 0,60 Br
  • промзона — 1,30 Br.

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.