Московська (станція метро, Самара)
«Московська» (рос. Московская) — станція Самарського метрополітену. Розташована на 1-й лінії між станціями «Гагарінська» і «Російська».
| Московська | |
|---|---|
_(6920902002).jpg.webp) | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 16 м |
| Проєктна назва | Проспект Карла Маркса |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 102 м |
| Ширина | 10 м |
| Дата відкриття | 27 грудня 2002 року |
| Архітектор(и) | А. Г. Моргун (рос.) |
| Будівельник(и) | «Метробуд», ЗАТ «Волгатрансбуд-Метро» |
| Виходи до | Московське шосе, Проспект Карла Маркса, Вулиця Юрія Гагаріна |
| Час відкриття | 06:00 |
| Час закриття | 0:00 |
| |
| Самарський метрополітен (перша лінія) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
До 26 грудня 2007, коли відкрилася станція «Російська», була кінцевою станцією 1-ї лінії.
Знаходиться в Залізничному районі Самари, на розі Московського шосе і вулиці Юрія Гагаріна.
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладання — 16 м). Споруджена зі збірних залізобетонних конструкцій по спецпроєкту.
Колійний розвиток
Станція без колійного розвитку.
На I головній колії за станцією побудована камера з'їздів (без залізничної колії) для майбутньої СЗГ з другою лінією.
Вестибюлі
На станції побудовано один вестибюль, обладнаний ескалаторами, вихід на Московське шосе здійснюється через підземні переходи. Будівництво другого вестибюля під питанням.
Вихід у місто на Московське шосе, вулиці Гагаріна та Луначарського.
Оздоблення
Підлога складається з бетонних конструкцій. Плафони знаходяться в поглибленнях арочної стелі. Замість стандартних колон на станції виконані арочні проходи, платформова частина перекрита типовими залізобетонними блоками, а центральний зал має склепінчасте бетонне перекриття. На невисокі колони, оздоблені червоним гранітом, спираються білосніжні арки, що утримують пружне вигнуте склепіння. Під склепінням в отворах між бетонними балками розташовані ажурні металеві прикраси золотистого кольору, за якими встановлені світильники. Колійні стіни оздоблені білим мармуром і облямовані знизу чорним каменем, а зверху — мармуром золотисто-жовтуватого відтінку, перегукуючись із темою оздоблення центрального залу.