Російська (станція метро, Самара)
«Російська» (рос. Российская) — 9-та станція Самарського метрополітену. Розташована на 1-й лінії за станцією «Московська» і була кінцевою до початку експлуатації станції «Алабінська» 1 лютого 2015[1].
| Російська | |
|---|---|
_(7056154875).jpg.webp) | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна двопрогінна, мілкого закладення |
| Глибина закладення | 14 м |
| Проєктна назва | Проспект Леніна |
| Кількість | 2 |
| Тип | берегові |
| Форма | пряма |
| Довжина | 147 м |
| Ширина | 5 м |
| Дата відкриття | 26 грудня 2007 року |
| Архітектор(и) | Н. Соснина(рос.), Н. Савосина(рос.) |
| Будівельник(и) | «Метробуд», ЗАТ «Волгатрансбуд-Метро» |
| Виходи до | Автобусний проїзд, Проспект Леніна, Вулиця Луначарського, Вулиця Ново-Садова |
| Час відкриття | 06:00 |
| Час закриття | 0:00 |
| |
| Самарський метрополітен (перша лінія) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна двопрогінна, мілкого закладення (глибина закладення — 14 м). Побудована за спеціальним проектом.
Колійний розвиток
Станція з колійним розвитком — 2 стрілочних переводи, пошерсний з'їзд, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 1 колія для відстою рухомого складу.
Вестибюлі
Станція має один вихід з двома павільйонами на поверхні, один з яких розташовується на розі Автобусного проїзду і вулиці Луначарського, а другий — ближче до заводу «ЕПК Самара» (колишній завод Авіаційних підшипників). Каси станції розташовуються в підземному переході й відокремлені від залу з турнікетами скляними дверима.
Оздоблення
Світло-сірий мармур покриває стіни станції, обрамлення яких виконано з червоного граніту. На стінах розміщені арки, в яких спочатку планувалося розміщення скляних вітражів, потім більш міцного і дешевого алюкобонда, а в підсумку на сьогодні арки залишені порожніми.