Міжнародний аеропорт «Херсон»

Міжнародний аеропорт «Херсон» (IATA: KHE, ICAO: UKOH) аеропорт в селищі Чорнобаївка поблизу Херсона.

Міжнародний аеропорт Херсон
ІАТА: KHE   ICAO: UKOH
Загальні дані
46°40′05″ пн. ш. 32°30′07″ сх. д.
Тип цивільний
Оператор Комунальне підприємство Херсонської обласної Ради "Херсонські авіалінії"
Обслуговує
Розташування
Висота над р. м. +45 м / +148 фт
Вебсайт Офіційний сайт аеропорту
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
фт м
03/21 8 202 2 500 бетон, 28/r/c/x/t
Статистика (2021)
Пасажиропотік 83 553
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 7731172
KHE
KHE
 Міжнародний аеропорт «Херсон» у Вікісховищі

Характеристика

  • PCN 30/R/C/X/T,
  • Максимальна злітна маса НД 100 тонн
  • ССО: ОМІ М-2 / 2
  • Місцевий час (UTC): +2 / +3
  • Режим роботи (UTC): літо — 06.00–15.00; зима — 05.00–14.00
  • Прийнятні повітряні судна (ПС): Ту-154/134, B-737, Ан-12/24/26/140/148, Як-40/42, Іл-76/18, Мі-26, Мі-8, Л-410, вертольоти всіх типів

Авіалінії та напрямки

АвіакомпаніяПункт призначення
RyanairКраків, Катовiце
Turkish AirlinesСтамбул-Аеропорт
Ukraine International AirlinesКиїв–Бориспіль
Windrose AirlinesКиїв–Бориспіль

Історія

  • 1961 — прийом першого рейсу літака Ан-24 з Києва;
  • 1979 — перехід в с. Чорнобаївка;
  • Наявність митного поста, служб ветеринарного, карантинного та санітарного контролю.

У грудні 2006 року прокуратура Херсонської області опротестувала рішення обласної ради про створення ТОВ «Аеропорт Херсон». До цього заступник голови обласної ради Херсона Геннадій Причина заявив, що Херсонський аеропорт отримав київське спеціалізоване підприємство «Титан». За словами Причини, рішення про передачу комунального підприємства «Аеропорт» Херсон" інвестору було ухвалене в липні 2005 року на XXIII сесії облради, у зв'язку з чим була створена конкурсна комісія.

Розпорядженням уряду від 5 березня 2008 року, Кабінет Міністрів оголосив про намір повернути в державну власність аеропорт «Херсон»[1].

До 2006 аеропорт рейсів не приймав. У 2006 році отримав статус міжнародного, ставши тридцятим за рахунком міжнародним пунктом пропуску через державний кордон для повітряного сполучення[2].

Злітно-посадкова смуга аеропорту здатна приймати літаки різних типів — від Ан-2 до Боїнг-737.

Урочиста церемонія відновлення діяльності міжнародного аеропорту «Херсон» відбулася 10 квітня 2013 року.

27 липня 2013 року авіакомпанія «Мотор-Січ» виконала перший регулярний рейс за маршрутом Херсон-Москва-Херсон.

У липні 2013 аеропорт «Херсон» включений до міжурядової угоди про повітряне сполучення між Україною та Туреччиною. Із цього моменту почалася підготовка запуску рейсу авіакомпанії «Турецькі авіалінії» за маршрутом Херсон-Стамбул-Херсон.

З 15 жовтня 2014 року розпочинається виконання рейсів до Стамбула авіакомпанією Turkish Airlines.

З 14 квітня 2017 року авіакомпанія МАУ розпочала виконання щоденних рейсів до аеропорту Київ-Бориспіль, а з 29 жовтня — двічі на день. Зазвичай рейси виконувалися літаками Embraer ERJ-145[3].

У 2018 році рейси до Стамбулу виконувалися двічі на добу[джерело?]. Рейси авіакомпанії МАУ до Київ-Бориспіль з 15 червня — тричі на день[4]. Цього ж року керівництво аеропорту ініціювало перемовини з лов-кост авіакомпанією WizzAir про початок польотів[5]. В підсумку, аеропорт Херсон у 2018 році відвідало рекордні понад 150 тисяч пасажирів, що на 41 % перевершило показник попереднього 2017 року. Зокрема пасажирів внутрішніх рейсів було прийнято й відправлено на 155 % більше, а міжнародних регулярних рейсів — на 7 % більше за попередній рік[6].

З грудня 2019 в Херсон заходить Ryanair з рейсом до Кракова[7].

24 лютого 2022 російськими військами по аеропорту був нанесений ракетно-бомбовий удар[8]

Реконструкція та розвиток

Згідно Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2023 року заплановано виділення коштів в розмірі 1 169 290 000 грн.:

  • розроблення документації щодо землеустрою для надання в установленому порядку земельних ділянок у постійне користування ― 600 000 грн. (інвестиції)
  • розроблення технічних паспортів будівель та споруд ― 550 000 грн. (власні кошти)
  • виготовлення проектної документації на виконання робіт з проведення капітального ремонту покриття злітно-посадкової смуги, руліжної доріжки та перону ― 600 000 грн. (Херсонська ОДА)
  • реконструкція будівель та споруд аеропорту ― 114 млн грн. до 2023 р. (Укрінфрапроект, Херсонська ОДА, власні кошти)
  • проведення капітального ремонту аварійно-рятувальної станції та пожежного депо, придбання спеціальних автотранспортних засобів ― 920 000 грн. (Херсонська ОДА)
  • будівництво митного ліцензійного складу ― 65 млн грн. до 2023 р. (Херсонська ОДА)
  • проведення капітального ремонту світлосигнальної системи злітно-посадкової смуги ― 42 млн грн. до 2023 р. (Укрінфрапроект, Херсонська ОДА)
  • реконструкція мереж інструментального керування курсовим та глісадним радіомаяком «Херсон» ― 30 млн до 2023 р. (Укрінфрапроект)
  • випробування та налаштування засобів посадки з обльотом літаком-лабораторією ― 10 млн до 2023 р. (Херсонська ОДА, власні кошти)
  • реконструкція та встановлення освітлення привокзальної площі та території ― 520 000 грн. до 2023 р. (власні кошти)
  • відновлення автопарку, придбання спеціальних автотранспортних засобів, приладів та іншого обладнання ― 9,74 млн грн. до 2023 р. (Херсонська ОДА, власні кошти)
  • будівництво готелю з паркінгом ― 27 млн грн. до 2023 р. (власні кошти)
  • придбання реагенту для антикригової обробки літаків та злітно-посадкової смуги, руліжної доріжки та перону, обладнання для проведення таких робіт ― 1,8 млн грн. до 2023 р. (Херсонська ОДА)
  • придбання обладнання для обслуговування повітряних суден ― 102 млн грн. до 2023 р. (Укрінфрапроект, Херсонська ОДА)
  • реконструкція мереж обслуговування метеорологічного обладнання ― 6 млн до 2023 р. (Укрінфрапроект, Херсонська ОДА)
  • реконструкція радіонавігаційних споруд посадки ― 197,8 млн до 2023 р. (Укрінфрапроект, Херсонська ОДА)
  • придбання обладнання для реєстрації, транспортування та контролю за багажем ― 11,3 млн до 2023 р.
  • придбання обладнання для забезпечення авіаційної безпеки ― 52,6 млн до 2023 р. (Укрінфрапроект, Херсонська ОДА, власні кошти)
  • придбання обладнання для транспортування пасажирів ― 50 млн грн. до 2023 р. (Укрінфрапроект, Херсонська ОДА)

Статистика

Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.

РікПасажиропотік %Загальний
пасажиропотік
по країні
 %Частка
Херсона
20131200
20147900-
201561235 675.1 %
201662557 2.2 %
2017105900[9] 69,44 %
2018150100[10] 41,7 %
2019154046[11]2.6%2433660018.5%0,6 %

Див. також

Примітки

  1. Про схвалення Концепції Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2020 року. zakon.rada.gov.ua. Кабінет Міністрів України. 5 березня 2008. Архів оригіналу за 17 січня 2020. Процитовано 17 січня 2020.
  2. Крила для Херсона. Газета «Вгору». Архів оригіналу за 11 вересня 2014. Процитовано 27 березня 2011.
  3. Херсон получит второй ежедневный рейс в Киев. cfts.org.ua (рос.). 5 жовтня 2017. Архів оригіналу за 4 листопада 2019. Процитовано 20 січня 2019.
  4. МАУ наращивает частотность полетов на линии Киев - Херсон (АвиаПорт). АвиаПорт.Ru (рос.). 10 травня 2018. Архів оригіналу за 2 квітня 2019. Процитовано 20 січня 2019.
  5. Wizz Аir веде переговори з аеропортом "Херсон" про запуск рейсів (укр.). Процитовано 20 вересня 2018.
  6. Аэропорт Херсон нарастил на 42% пассажиропоток в 2018 году.. cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 9 липня 2019. Процитовано 20 січня 2019.
  7. Ryanair розпочинає виконання рейсів з Херсона до Кракова! (укр.). У відпустку. 15 жовтня 2019. Архів оригіналу за 15 жовтня 2019. Процитовано 15 жовтня 2019.
  8. Повітряний простір України закрито, скасовано всі рейси з усіх аеропортів! - Lowcost Avia, lowcostavia.com.ua (Перевірено 2 березня 2022)
  9. Аэропорт Херсон на 70% увеличил пассажиропоток в 2017 году. cfts.org.ua. Процитовано 24 січня 2018.[недоступне посилання з вересня 2019]
  10. Аэропорт Херсон нарастил на 42% пассажиропоток в 2018 году. cfts.org.ua (рос.). Процитовано 19 січня 2019.
  11. В аэропорту Херсон обнародовали данные о работе в 2019 году | avianews.com (рос.). avianews.com. 16 січня 2020. Архів оригіналу за 17 січня 2020. Процитовано 17 січня 2020.

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.