НАРП-1

НАРП-1 — український надлегкий багатоцільовий одномоторний літак. У березні 2002 року літак пройшов сертифікацію в Україні.

НАРП-1
літак НАРП-1 (Київ, аеродром Святошин, вересень 2000 р.)
Тип Літак
Розробник КБ НАРП[1]
Виробник Миколаївський авіаремонтний завод «НАРП» Миколаїв
Головний конструктор Кузнєцов Георгій Георгієвич
Перший політ 2001
Початок експлуатації 01.03.2002
Базова модель НАРП-1

Основне призначення

Для сільськогосподарських робіт (боротьба з шкідниками, внесення добрив). Варіанти використання: первинне навчання пілотів і тренувальні польоти, прогулочні польоти; патрулювання; моніторинг; аеровізуальне спостереження, фото-відеозйомка.

Умови експлуатації

Денні польоти в простих метеоумовах за правилами візуального польоту. Зліт і посадка з штучних і ґрунтових покриттів.

  • Компонування: класична, підвідкосний високоплан з силовою установкою, що тягне, триопорним шасі і носовим колесом.
  • Конструкція: фюзеляж суцільнометалевий, що клепається; кабіна двомісна закрита. Крило змішаної конструкції з полотняною обшивкою, з механізацією задньої кромки (закрилок). Хвостове оперення вертикальне і горизонтальне змішаній конструкції.

Керування літаком класичної схеми, механічне. Шасі не забирається, тристійкове з некерованим носовим колесом і гальмівними колесами основних стійок.

Технічна характеристика
НАРП-1

Літак розроблений на Миколаївському авіаремонтному заводі НАРП. Перший виліт літака відбувся в 2001 році. Високоплан, двигун поршневий 4-циліндровий. Максимальна злітна маса — 670 кг. Об'єм двигуна — 1.1 л. Заявлена потужність двигуна (ROTAX) — 100 л.с. Об'єм паливного бака 33 л.

  • Модификація: НАРП-1
  • Діаметр несучого гвинта, м — 1.168
  • Довжина, м — 6.58
  • Висота, м — 2.4
  • Площа крила, м² — 16.67
  • Маса, кг
    • пустого — 410
    • максимальна злітна — 630
  • Паливо, л — 36
  • Тип двигуна — 1 ПД Rotax-912S
  • Потужність, к.с. — 1 х 100
  • Максимальна швидкість, км/год — 150
  • Крейсерська швидкість, км/год — 110
  • Робоча швидкість, км/год — 95-105
  • Тривалість польоту з корисним навантаженням, год — 3.5
  • Практична межа, м — 4000
  • Максимальне експлуатаційне перевантаження — 3.8
  • Екіпаж, чол — 2
  • Корисне навантаження: 120 л бак для хімічного розчину

Див. також

Примітки
  1. Алексей Харин. ... От винта!!! // щотижневик "2000" від 7 вересня 2001

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.