Одеський авіаційний завод

Державне підприємство «Одеський авіаційний завод» або Авіаремонтний завод ДП «Одесаавіаремсервіс» засновано 1911 року у м. Одеса.

Одеський авіаційний завод
Тип підприємство
Галузь авіаційна промисловість
Засновано 1911
Засновник(и) А.А. Анатра
Штаб-квартира Одеса
www.avirs.ua

Історія
Анатра Анаде, Аеродром Пост-Волинський, Київ, березень-квітень 1918 р.[1]

Літакобудівний завод в Одесі, заснований в 1911 році Артуром Антоновичем Анатра, одеським банкіром і підприємцем, виник на базі майстерень одеського аероклубу, в свою чергу створених з майстерень одеського морського батальйону, де за 1910–1911 рр. було побудовано до 10 літальних апаратів «Блеріо» і «Фарман» різних модифікацій.

Продуктивність заводу в 1917 р. становила два літаки в день. Основна продукція підприємства на той момент: «Анатра-Анаде», «Анатра-Анасаль», «Анатра-Декан», «Анатра-Анамон», «Анатра-Де», «Анатра-Анадіс», «Анатра-Анадва», «Вуазен Іванова». До 1917 року до них приєдналося ще кілька літаків, побудованих на заводі Анатра. Вже в 1912 році військове міністерство замовило 5 літаків «Фарман-XVI», які в серпні 1912 року вперше були використані в маневрах Одеського військового округу і отримали високу оцінку з точки зору практичного використання авіації в бойових діях.

Так вже в 1914 році пройшов випробування літак-розвідник «Анатра-Анаде», а в 1916 році запущений літак-винищувач «Анатра-Анасаль» — найбільш ефективний літак першої світової війни. Крім того, в 1917 році пройшов успішні випробування літак-бомбардувальник «Анатра-Анадва» ВХ "конструкції відомого авіатора Василя Миколайовича Хіоні.

«Анатра-Анасаль» назавжди приземлився на площі ДП «Одеський авіаційний завод» — пам'ятником, який встановили вдячні нащадки до 90-річчя підприємства.

З одеським літакобудівним заводом пов'язані імена перших авіаторів М. Н. Єфімова і С. І. Уточкіна, видатного конструктора В. Н. Хіоні.

Величезний досвід ремонту літаків, авіадвигунів і авіаційних агрегатів, отримало одеське авіаремонтне підприємство в роки Німецько-радянської війни, коли в найскладніших умовах було освоєно ремонт літаків: І-15, І-16, МіГ-3, ЛаГГ-3, Як-1, Як-3, Як-9, Ла-5, Ла-7, Іл-2.

У повоєнний період одеське авіаремонтне підприємство одним з перших освоїло ремонт реактивних літаків, їх двигунів і агрегатів: МіГ-15, МіГ-17, МіГ-19, МіГ-21, МіГ-23, МіГ-27, двигунів РД-9В, Р- 11, Р-13, Р-25, Р-95Ш.

За роки свого існування підприємство освоїло ремонт 28 типів літаків і 16 типів авіаційних двигунів.

В 2011 року підприємство відзначило своє 100-річчя.

Російсько-українська війна

4 вересня 2017 року підприємство представило свій перший багатоцільовий літак Y1 Дельфін[2]. А у 2018 році завод запустив їх серійне виробництво.[3]

Наприкінці вересня 2018 року на підприємстві здійснював випробувальний політ навчально-бойовий літак L-39М1. Це вже третій навчально-бойовий літак L-39М1, що був відремонтований підприємством з початку року. Загалом же державним оборонним замовленням заплановано п'ять таких літаків.[4]

Наприкінці жовтня 2018 завод модернізував для потреб Повітряних сил ЗС України навчально-тренувальний літак L-39М1.[5]

Сьогодення

Зараз ДП «Одесаавіаремсервіс» займається: ремонтом та модернізацією літаків МіГ-21, МіГ-23, МіГ-27, Л-39 і Як-52. Також виконує ремонт агрегатів навігаційного, радіоелектронного, кисневого, спеціального оснащення і озброєння літаків МіГ-29, Ан-24, Ан-26 і Як-40, двигунів Р-11, Р-195, АИ-25ТЛ, Р-95Ш, М-14П, коробки літальних агрегатів КЛА-2 (3) літака МіГ-29, яка служить для передачі крутного моменту від турбостартера ГТДЕ-117 до основних двигунів.

26 лютого 2021 року гендиректор Укроборонпрому Юрій Гусєв на одеському заводі заявив, що «організація виробництва вертольотів UH-1 Iroquois сьогодні перебуває на завершальній стадії». Начебто вже укладено генеральну угоду з американськими партнерами на предмет організації виробництва вертольотів на території України[6].

Примітки
  1. Техніка і зброя доби визвольних змагань
  2. «Одеський авіаційний завод» розробив новий легкий чотиримісний одномоторний літак, який отримав назву Y1 «Дельфін»
  3. Одеський авіаційний завод запустив серійне виробництво літаків. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 23 лютого 2018. Процитовано 23 лютого 2018.
  4. В Одесі готується до передачі армії модернізований літак. https://mil.in.ua/. Український мілітарний портал. 27 вересня 2018. Процитовано 27 вересня 2018.
  5. Модернізований літак L-39М1 незабаром надійде до війська. https://mil.in.ua/. Український мілітарний портал. 25 жовтня 2018. Процитовано 24 жовтня 2018.
  6. Укроборонпром розповів про «особливості виробництва» гелікоптерів UH-1 Iroquois без дозволу виробника. Ukrainian Military Pages. 4 березня 2021.

Джерела
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.