Плавучий док
Плавучий док (скор. плавдок) — судно технічного флоту, призначене для підйому з води та подальшого спуска на воду іншого судна для ремонту або транспортування.
![](../I/American_brig_in_floating_dock%252C_Port_Chalmers%252C_1870s.jpg.webp)
![](../I/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%B9_%D0%B4%D0%BE%D0%BA_%D0%BD%D0%B0_%D0%86%D0%BD%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%96.jpg.webp)
Плавучий док може бути самохідним (якщо здатний пересуватися по водній поверхні без допомоги буксира) або несамохідним. Плавучий док зазвичай має вигляд прямокутного горизонтального понтона з однією, двома або трьома вертикальними порожнистими стінками, які утворюють конструкцію, що за формою нагадує жолоб.
Підйом та спуск завантаженого в док судна виконується системою насосів та клапанів шляхом прийому та відкачування води з баластних цистерн, розташованих усередині понтона і стінок. Цей процес ще називається докування.
Конструкція
Плавучий док складається з понтона, який розділений поздовжніми і поперечними перегородками на баластні відсіки. У понтоні розташовуються баластні насоси. При прийомі (відкачці) забортної води в ці відсіки понтон занурюється (виринає з води). Для забезпечення остійності понтона в підводному положенні вздовж довгої сторони понтона розташовуються водовміщуючі (тобто об'ємні) надбудови такої висоти, що при зануренні понтона верхня частина надбудов залишається над водою і забезпечує плавучість дока. На палубі понтона — стапель-палубі — обладнуються докові опорні пристрої (ДОП) для установки судна, верхня поверхня яких відповідає обводам судна. Після занурення плавучого доку в воду на достатню глибину док за допомогою швартовних та спеціальних пристроїв, що знаходяться на верхній палубі дока — топ-палубі приймає інше судно, яке вводиться між надбудовами дока і встановлюється на ДОП.
При відкачуванні води з баластових відсіків плавучий док починає спливати, при цьому відбувається постановка днища судна, яке стає в док, на ДОП. Надлишкова плавучість системи док-судно, одержувана за рахунок відкачування води з баластових відсіків дока, дозволяє досягти становища, при якому повністю осушуються підводна частина судна і стапель-палуба.