Пролетарська (станція метро, Санкт-Петербург)
Пролетарська (рос. Пролетарская) — станція Невсько-Василеострівної лінії Петербурзького метрополітену, розташована між станціями «Ломоносовська» і «Обухово».
| Пролетарська | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна станція глибокого закладення |
| Глибина закладення | 72 м |
| Проєктна назва | «Завод "Більшовик» |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 10 липня 1981 |
| Архітектор(и) | Д. С. Гольдгор (рос.), Ю. В. Еечко (рос.), Р. Ш. Розенталь (рос.), Н. А. Афошин (рос.) |
| Архітектор(и) вестибюлів | А. С. Гецкин (рос.), А. В. Квятковский (рос.), И. Е. Сергеева (рос.) |
| Будівельник(и) | БМУ-17 Ленметробуду |
| Виходи до | проспект Обухівської Оборони |
| Код станції | ПЛ |
 | |
 3 Невсько-Василеострівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Відкрита 10 липня 1981 року у складі ділянки «Ломоносовська» - «Обухово». У проекті станція носила назву «Завод "Більшовик"».
Станція отримала свою назву по розташуванню поряд з одним з найбільших промислових підприємств — Обухівським заводом (в минулому — завод «Більшовик»), пролетаріат якого в 1901 році влаштував страйк, який в літературі прийнято йменувати «Обухівською обороною».
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна трипрогінна станція глибокого закладення. До відкриття «Комендантського проспекту» була найглибшою (~ 72 м) в Петербурзькому метрополітені. Вихід у місто починається з південного торця станції і здійснюється по каскаду з двох тристрічкових похилих ходів, таке конструктивне рішення було прийнято через велику глибину станції. Колони мають шарнірну передачу зусиль від склепіння до п'ят.
Вестибюль
Наземний вестибюль має круглу форму і скляні вітражі, завдяки чому нагадує собою парковий павільйон, оточений підпірними стінками, пологими сходами і проміжними майданчиками.
Вихід у місто на проспект Обухівської оборони, вулицю Чернова, до річкового вокзалу, Обухівського заводу.
Оздоблення
Колони станції оздоблені мармуром, фриз — полірованим червоним гранітом (стилізація червоного прапора), колійні стіни — білим і біло-рожевим мармуром. Назва також виконано з мармуру. Підлогу викладено чорними, сірими і темно-червоними гранітними плитами. Торцеву стіну прикрашає горельєф «Серп і молот» — символ пролетаріату.