Рибальський вантовий міст
| Рибальський вантовий міст | |
|---|---|
 Рибальський вантовий міст | |
| 50°28′22″ пн. ш. 30°31′22″ сх. д. | |
| Офіційна назва | Рибальський вантовий міст |
| Країна |
 Україна |
| Розташування | Київ |
| Перетинає | гавань Дніпра |
| Тип конструкції | вантовий |
| Основний проліт | 144 м |
| Загальна довжина | 474,3 м |
| Відкрито | 23 вересня 1963 |
| Закрито | 2 лютого 2009 |
| Ідентифікатори і посилання | |
  Рибальський вантовий міст Рибальський вантовий міст (Київ) | |
| |
 Рибальський вантовий міст у Вікісховищі | |
Риба́льський ва́нтовий міст — міст через гавань Дніпра. Відкрито 23 вересня 1963 року[1][2]. Побудований у північній частині Подолу. Забезпечував автомобільний зв'язок між Подолом і Рибальським островом.
Був першим у світі вантовим мостом із залізобетонною балкою жорсткості. Споруджений за проектом інституту «Укрпроектстальконструкція». Автори проєкту — інженери А. Гольдштейн, В. Кирієнко, Н. Соколова. Загальна довжина мостового переходу 474,3 м (лівобережна естакада — 82,3 м, руслова частина — 275,7 м, правобережна естакада — 116,3 м). Руслову частину моста перекрито трипрогінною нерозрізною вантовою будовою (65,85 + 144 + 65,85 м), симетричною відносно двох залізобетонних пілонів (заввишки 42 м) з радіальним розташуванням вантів, виготовлених зі сталевих канатів діаметром 72 і 55 мм. Прогони перекривають дві головні балки П-подібного перерізу з відстанню між осями 9,6 м. Проїзну частину складено з Т-подібних залізобетонних елементів завширшки 1,5 м, які спираються на внутрішні стінки головних балок.
За своїми архітектурними та конструктивними формами був цінною пам'яткою 1960-х років. З початку 1990-х років, у зв'язку з аварійним станом конструкцій мосту, ним було припинене автомобільне сполучення, а за кілька років під міст було підведено додаткові опори. Останні роки експлуатації був винятково пішохідним.
У травні 2020 року з мосту зрізали ванти та почався активний процес демонтажу аварійних конструкцій мосту[3].
Рибальський вантовий міст
Пілон моста
Залишки споруди мосту є об'єктами індустріального туризму екстремалів України та інших країн.
Примітки
- Міст через Гавань // Вечірній Київ. — 1963. — 23 вересня.
- День народження // Вечірній Київ. — 1963. — 24 вересня.
- Старый вантовый мост через Гавань. Особенности конструкции и демонтажа (рос.)
Джерела
- Вебенциклопедія Києва.
- Дудник Е. Міст через гавань Дніпра // Звід пам'яток історії та культури України: Київ: Енциклопедичне видання. Кн. 1, ч. 2.: М-С / Редкол. тому: Відп. ред. П. Тронько та ін. Упоряд.: В. Горбик, М. Кіпоренко, Н. Коваленко, Л. Федорова. НАН України. Інститут історії України; Інститут археології України; Інститут мистецтвознавства, фольклористики та етнології ім. М. Рильського. — К. : Голов. ред. Зводу пам'яток історії та культури при вид-ві «Українська енциклопедія» ім. М. П. Бажана, 2004. — С. 713. — ISBN 966-95478-2-2.
- Киев: энциклопедический справочник / под ред. А. В. Кудрицкого — 2-е изд. — К. : Гл. ред. Украинской Советской Энциклопедии, 1985. — 760 с., ил. (рос.)