Софійський метрополітен

Софі́йський метрополіте́н, Софійське метро (болг. Софийско метро) — система ліній метрополітену в Софії, столиці Болгарії, є єдиним метрополітеном держави.

Софійське метро
Софийско Метро
Опис
Країна Болгарія
Місто Софія
Дата відкриття 28 січня 1998 року
Щоденний пасажиропотік ~450 000[1]
Річний пасажиропотік  — 132 млн
Сайт metropolitan.bg
Оператор Sofia Urban Mobility Centerd
Маршрутна мережа
Кількість ліній 3
Кількість станцій 43
Довжина мережі 48 км
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Схема маршрутів

 Софійське метро
Софийско Метро у Вікісховищі

Введено в дію 28 січня 1998 р. Станом на 25 січня 2021 року, Софійський метрополітен має чотири сполучені між собою лінії — 43 станції із загальною довжиною колій 48 км[2].

Кошти на будівництво Софійського метро отримує від Уряду Республіки Болгарія та Європейського Банку. Метро будує японська фірма.

Історія
Початкова схема метроліній, 1970

Софійський метрополітен відкрили після більш ніж 15 років будівництва (перші тунелі були споруджені в 1982 році при будівництві державного палацу культури) 28 січня 1998 року. На момент відкриття лінія складалася з п'яти станцій і мала довжину 6,5 км, в 1999 і 2000 роках лінія продовжувалась по одній станції на схід, у 2003 році була відкрита дільниця в північному напрямку з наземною станцією — «Обеля». У 2009 лінія була продовжена на 6 станцій у східному напрямку. 25 квітня 2012 року були відкриті станції метро «Младост 3» та «Царьградне шосе».

Перша лінія M1 — Червона

Перша черга лінії 1 з п'яти станцій завдовжки 6,5 км сполучила бульвар Сливница через Люлін з бульваром К. Величкова з 28 січня 1998. Станція «Ополченська» введена в експлуатацію 17 вересня 1999, станція «Сердика І», що розташована на площі Святої Неділі — 31 жовтня 2000-го, на 31 грудня перша лінія мала 8,1 км завдовжки. Подальше подовження лінії відбулося в квітні 2003 року — 1,8 км — відкрита станція «Обеля».

2005-го року введено в експлуатацію нову чергу із трьох станцій завдовжки 4,8 км між площею Святої Неділі і Всесвітнім торговим центром «Інтерпред» (станція «Жоліо Кюрі»). 2006 року розпочато будівництво черги завдовжки 3,2 кілометри, що сполучила Ізгрев та мікрорайон Младост-1. Завершення будівництва перших трьох станцій черги було заплановано на осінь 2007 року, проте в результаті різних затримок при будівництві першої черги Другої лінії дільниця «Стадіон Васил Левський» — «Младост 1» була введена в експлуатацію 8 травня 2009 року, але діяла протягом короткого періоду часу окремо від західної частини лінії. Об'єднання лінії відбулося 7 вересня 2009.[3]

На станції «Младост 1» відбувається розгалуження лінії:

  • Північна гілка (сучасна  М4 ) завдовжки 7,2 км, що сполучає станції «Младост 1» і аеропорт Софії (шість станцій), введена в експлуатацію 2 квітня 2015;
  • Південна гілка «Младост 1» — «Бізнес-парк Софія» завдовжки 2,62 км (три підземні станції) була введена в експлуатацію 8 травня 2015 року.

Друга лінія M2 — синя

Друга лінія Софійського метрополітену проходить через райони Обеля, Надежда, центр міста і Лозенець на півдні міста.[4] Будівництво 6,4-кілометрової ділянки між районом Надєжа та районом Лозенець через центральний залізничний вокзал і Національний палац культури почалося 14 грудня 2008. Робота на дільниці між житловими масивами Обеля і Надєжда почалася в лютому 2010. Обидві частини лінії введено в експлуатацію 31 серпня 2012 року.[4]

Станції «Национален Дворец на Културата» («НДК») і «Європейський союз» та з'єднувальні тунелі були частково завершені протягом будівництва Національного палацу культури та реконструкції околиць наприкінці 1970-х і початку 1980-х років.

У березні 2014 року було підписано контракт на будівництво південної гілки. Розширення завдовжки 1,3 км включає в себе станцію метро «Витоша», розташовану в районі Хладилніка. Завершення будівельних робіт було заплановано на червень 2016-го[5][6].

Також є плани по будівництву лінії до Іліянців, починаючи від існуючого відгалуження між станціями «Княгиня Марія Луїза» і «Хан Кубрат».

Станції

Діючі

Сортування за замовчуванням у переліку виконано за датою відкриття.

СтанціяЛініяСвітлинаВ експлуатації зПримітки
Сливница М1   М4 28 січня 1998
Люлін М1   М4 28 січня 1998обслуговує однойменний житломасив
Західний парк М1   М4 28 січня 1998
Вардар М1   М4 28 січня 1998
Костянтин Величков М1   М4 28 січня 1998
Ополченська М1   М4 17 вересня 1999
Сердика М1   М4 31 жовтня 2000пересадка на  М2 
Обеля М2   М4 20 квітня 2003перша від електродепо
Стадіон Васил Левський М1   М4 8 травня 2009розташована біля однойменного стадіону
Жоліо Кюрі М1   М4 8 травня 2009
Г. М. Димитров М1   М4 8 травня 2009
Мусагеница М1   М4 8 травня 2009обслуговує однойменний житломасив
Младост 1 М1   М4 8 травня 2009обслуговує однойменний житломасив
Софійський університет
імені Святого Климента Охридського		 М1   М4 7 вересня 2009пересадка на  М3 
Младост 3 М4 25 квітня 2012обслуговує однойменний житломасив
Інтер Експоцентр — Царьградне шосе М4 25 квітня 2012розташована на однойменному шосе
Ломско шосе М2 31 серпня 2012обслуговує житломасив Врабниця
Белі Дунав М2 31 серпня 2012розташована на межі житломасивів Надежда-3 і Надежда-4
Надежда М2 31 серпня 2012обслуговує однойменний житломасив, розташована під бульваром Ломське шосе
Хан Кубрат М2 31 серпня 2012розташована на межі житломасивів Надежда-1 і Надежда-2
Княгиня Марія Луїза М2 31 серпня 2012розташована біля Центрального онкодиспансеру
Центральний вокзал М2 31 серпня 2012розташована біля Центрального вокзалу і Центрального автовокзалу
Львов мост М2 31 серпня 2012розташована біля однойменного мосту
Сердика II М2 31 серпня 2012пересадка на  М1  і  М4 
НДК М2 31 серпня 2012пересадка на  М3 
Європейський союз[7] М2 31 серпня 2012розташована біля «Музею Землі та Людини» та City Center Sofia
Джеймс Баучер М2 31 серпня 2012обслуговує житломасив Лозанець
Дружба М4 2 квітня 2015обслуговує однойменний житломасив
Іскарське шосе М4 2 квітня 2015
Софійська гора Афон М4 2 квітня 2015
Аеропорт Софія М4 2 квітня 2015розташована біля другого терміналу аеропорту Софія
Александр Малінов М1 8 травня 2015обслуговує житломасиви Младост-2 і Младост-3
Академік Александр Теодоров-Балан М1 8 травня 2015обслуговує житломасиви Младост-2 і Младост-3
Бізнес-парк Софія М1 8 травня 2015розташована біля однойменного бізнес-парку і обслуговує житломасив Младост-4
Витоша М2 20 липня 2016
Хаджі Димитар М3 26 серпня 2020
Театральна М3 26 серпня 2020розташована біля театру «Софія»
Орлів міст М3 26 серпня 2020пересадка на  М1  і  М4 
Св. Патріарх Євтимій М3 26 серпня 2020
НДК II М3 26 серпня 2020пересадка на  М2 
Медичний університет М3 26 серпня 2020
Болгарія М3 26 серпня 2020
Красне село М3 26 серпня 2020

Лінії

Згідно з планами розвитку 2017 року Софійський метрополітен мав складатися з трьох ліній, із загальною довжиною 62 км, 63 станції метро, ​​пасажиропотік — 1,1 млн осіб/добу в завершальній стадії реалізації[8]

Станом на 2021 рік лінії  М1  і  М4  мають 13 спільних станцій.

ЛініяВідкриттяЗагальна довжина, кмКількість станційПланована довжина, кмПланована кількість станційСхема лінії
 М1 199814,81617,719
 М2 201211,41318,018
 М3 20207,8817,818
 М4 201526,12026,120

Рухомий склад

В болгарській столиці використовуються вагони типу 81-717.4/714.4 виробництва заводу «Метровагонмаш» (Російська Федерація), які були замовлені ще 1990 року — загалом 48 вагонів (по 4 вагони в потязі).

В кінці 2005 р. в експлуатацію було введено 6 нових потягів, знов-таки виробництва заводу «Метровагонмаш», але новішої моделі. Потяг складається з трьох вагонів. У зв'язку з розширенням метро 2009-го року, повинні були доставлені ще 3 рухомі склади метра моделей 81-740.2/741.2 «Русич». А в 2010 році були доставлені ще 3 нові потяги моделі 81-740.2Б/741.2Б «Русич».

2012-го місто отримало ще 18 нових потягів моделі 81-740.2Б/741.2Б «Русич».

У Софійському метрополітені діє одне електродепо, виїзд з якого знаходиться між станціями «Сливница» та «Обеля».

Перспективи розвитку

Планується побудувати ще 1 лінію метрополітену.

Мапа

Примітки
  1. Телефон и интернет в метрото в София (снимки)
  2. Метрополитен ЕАД/Схема/Действащо метро. https://www.metropolitan.bg/. 2021.
  3. Sofia Metro links east and west Sofia suburbs. Sofia Echo. 7 вересня 2009.
  4. Free rides celebrate opening of Sofia metro Line 2. Railway Gazette International. 31 серпня 2012.
  6. Stoyanov, Assen (2 березня 2015). Testing begins on Sofia metro extensions. International Railway Journal. Процитовано 1 квітня 2015.(англ.) Наведено за англійською вікіпедією.
  7. http://media.snimka.bg/s1/0817/027878246.jpg
  8. Metropolitan Sofia – General Scheme. Архів оригіналу за 16 липня 2017. Процитовано 13 квітня 2015.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.