Формула-1 — Гран-прі Тихого океану 1994
Гран-прі Тихого океану 1994 (офіційно: I Pacific Grand Prix) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 17 квітня 1994 року на трасі Окаяма в Японії. Це була друга гонка сезону 1994 «Формули-1».
 I Pacific Grand Prix | ||
| 2-й із 16 етапів сезону 1994/ Гонка №550 | ||
| ← 1.Бразилія • 3.Сан-Марино → | ||
| Дата | 17 квітня 1994 року | |
| Місце | Аїда, Японія | |
| Траса | Окаяма | |
| Довжина кола | 3,703 км | |
| Дистанція | 307,349 км (83 кола) | |
| Погода | Сонячно | |
| Поул | ||
| 1:10.218 |  Айртон Сенна |
Williams-Renault |
| Найшвидше коло | ||
| 1:14.023 (10 коло) |
 Міхаель Шумахер |
Benetton-Ford |
| Подіум | ||
| Переможець | Міхаель Шумахер |
Benetton-Ford |
| 2 місце |  Герхард Бергер |
Ferrari |
| 3 місце | Рубенс Барікелло |
Jordan-Hart |
.png.webp) | ||
| — ← Гран-прі Тихого океану 1994 → 1995 | ||
Поул-позицію на Гран-прі зайняв Айртон Сенна, але вже на старті, отримавши опинився на узбіччі і остаточно вибув з боротьби, коли в його «Вільямс» в'їхала «Феррарі» Ніколи Ларіні. Деймон Гілл також зійшов після інциденту з Хаккіненом, коли спробував обігнати фіна в боротьбі за друге місце. Переможцем гонки став Міхаель Шумахер. Герхард Бергер, єдиний, хто залишився в тому ж колі, що і переможець, але з відставанням на 1:15.300. Рубенс Барікелло фінішував третім і після двох етапів зайняв друге місце в чемпіонаті. Крістіан Фіттіпальді перетнув фінішну лінію четвертим, Гайнц-Гаральд Френтцен — п'ятим, Ерік Кома — шостим.
Класифікація
Кваліфікація
| Поз | № | Пілот | Констркутор | Частина 1 | Частина 2 | Розрив |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Айртон Сенна |
Williams-Renault | 1:10.218 | 1:19.304 | — |
| 2 | 5 | Міхаель Шумахер |
Benetton-Ford | 1:10.440 | — | +0.222 |
| 3 | 0 |  Деймон Гілл |
Williams-Renault | 1:10.771 | 1:12.048 | +0.553 |
| 4 | 7 |  Міка Хаккінен |
McLaren-Peugeot | 1:11.683 | — | +1.465 |
| 5 | 28 | Герхард Бергер |
Ferrari | 1:11.744 | 1:12.184 | +1.526 |
| 6 | 8 | Мартін Брандл |
McLaren-Peugeot | 1:12.351 | — | +2.133 |
| 7 | 27 |  Нікола Ларіні |
Ferrari | 1:12.372 | 5:32.428 | +2.154 |
| 8 | 14 | Рубенс Барікелло |
Jordan-Hart | 1:12.409 | 1:13.172 | +2.191 |
| 9 | 9 | Крістіан Фіттіпальді |
Footwork-Ford | 1:13.169 | 1:12.444 | +2.226 |
| 10 | 6 |  Йос Ферстаппен |
Benetton-Ford | 1:12.554 | 1:12.681 | +2.336 |
| 11 | 30 | Гайнц-Гаральд Френтцен |
Sauber-Mercedes | 1:12.686 | 1:12.797 | +2.468 |
| 12 | 4 | Марк Бланделл |
Tyrrell-Yamaha | 1:13.013 | 1:12.751 | +2.533 |
| 13 | 10 | Джанні Морбіделлі |
Footwork-Ford | 1:12.866 | 1:13.090 | +2.648 |
| 14 | 3 | Укіо Катаяма |
Tyrrell-Yamaha | 1:13.013 | 1:13.411 | +2.795 |
| 15 | 24 | Мікеле Альборето |
Minardi-Ford | 1:13.342 | 1:13.016 | +2.798 |
| 16 | 20 |  Ерік Кома |
Larrousse-Ford | 1:13.111 | 1:13.550 | +2.893 |
| 17 | 23 | П'єрлуїджи Мартіні |
Minardi-Ford | 1:13.529 | 1:13.756 | +3.311 |
| 18 | 25 | Ерік Бернар |
Ligier-Renault | 1:13.613 | 1:14.204 | +3.395 |
| 19 | 29 | Карл Вендлінгер |
Sauber-Mercedes | 1:13.855 | 1:14.163 | +3.637 |
| 20 | 15 | Агурі Судзукі |
Jordan-Hart | 1:14.036 | 1:13.932 | +3.714 |
| 21 | 19 |  Олів'є Беретта |
Larrousse-Ford | 1:14.101 | 1:14.271 | +3.883 |
| 22 | 26 | Олів'є Паніс |
Ligier-Renault | 1:14.106 | 1:14.667 | +3.888 |
| 23 | 12 | Джонні Герберт |
Lotus-Mugen-Honda | 1:14.538 | 1:14.424 | +4.206 |
| 24 | 11 |  Педро Ламі |
Lotus-Mugen-Honda | 1:14.657 | 1:15.146 | +4.439 |
| 25 | 31 | .svg.png.webp){kind=small} Девід Бребем |
Simtek-Ford | 1:14.946 | 1:14.748 | +4.530 |
| 26 | 32 | Роланд Ратценбергер |
Simtek-Ford | — | 1:16.536 | +6.318 |
| НКВ | 34 | Бертран Гашо |
Pacific-Ilmor | 1:16.927 | 1:18.571 | +6.709 |
| НКВ | 33 | Поль Бельмондо |
Pacific-Ilmor | 1:18.671 | 1:17.450 | +7.232 |
Перегони
| Поз | № | Пілот | Констркутор | Кола | Час/Схід | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Міхаель Шумахер |
Benetton-Ford | 83 | 1:46:01.693 | 2 | 10 |
| 2 | 28 | Герхард Бергер |
Ferrari | 83 | +1:15.300 | 5 | 6 |
| 3 | 14 | Рубенс Барікелло |
Jordan-Hart | 82 | +1 коло | 8 | 4 |
| 4 | 9 | Крістіан Фіттіпальді |
Footwork-Ford | 82 | +1 коло | 9 | 3 |
| 5 | 30 | Гайнц-Гаральд Френтцен |
Sauber-Mercedes | 82 | +1 коло | 11 | 2 |
| 6 | 20 | Ерік Кома |
Larrousse-Ford | 80 | +3 кола | 16 | 1 |
| 7 | 12 | Джонні Герберт |
Lotus-Mugen-Honda | 80 | +3 кола | 23 | |
| 8 | 11 | Педро Ламі |
Lotus-Mugen-Honda | 79 | +4 кола | 24 | |
| 9 | 26 | Олів'є Паніс |
Ligier-Renault | 78 | +5 кіл | 22 | |
| 10 | 25 | Ерік Бернар |
Ligier-Renault | 78 | +5 кіл | 18 | |
| 11 | 32 | Роланд Ратценбергер |
Simtek-Ford | 78 | +5 кіл | 26 | |
| Схід | 10 | Джанні Морбіделлі |
Footwork-Ford | 69 | Двигун | 13 | |
| Схід | 29 | Карл Вендлінгер |
Sauber-Mercedes | 69 | Аварія | 19 | |
| Схід | 24 | Мікеле Альборето |
Minardi-Ford | 69 | Аварія | 15 | |
| Схід | 8 | Мартін Брандл |
McLaren-Peugeot | 67 | Перегрів | 6 | |
| Схід | 23 | П'єрлуїджи Мартіні |
Minardi-Ford | 63 | Виліт | 17 | |
| Схід | 6 | Йос Ферстаппен |
Benetton-Ford | 54 | Виліт | 10 | |
| Схід | 0 | Деймон Гілл |
Williams-Renault | 49 | Трансмісія | 3 | |
| Схід | 15 | Агурі Судзукі |
Jordan-Hart | 44 | Керування | 20 | |
| Схід | 3 | Укіо Катаяма |
Tyrrell-Yamaha | 42 | Двигун | 14 | |
| Схід | 7 | Міка Хаккінен |
McLaren-Peugeot | 19 | Коробка передач | 4 | |
| Схід | 19 | Олів'є Беретта |
Larrousse-Ford | 14 | Електроніка | 21 | |
| Схід | 31 | Девід Бребем |
Simtek-Ford | 2 | Електроніка | 25 | |
| Схід | 2 | Айртон Сенна |
Williams-Renault | 0 | Аварія | 1 | |
| Схід | 27 | Нікола Ларіні |
Ferrari | 0 | Аварія | 7 | |
| Схід | 4 | Марк Бланделл |
Tyrrell-Yamaha | 0 | Аварія | 12 | |
| НКВ | 34 | Бертран Гашо |
Pacific-Ilmor | ||||
| НКВ | 33 | Поль Бельмондо |
Pacific-Ilmor |
Положення в чемпіонаті після Гран-прі
|
|
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.