Хамад (порт)

Вперше проект оприлюднено у червні 2007 року[4], будівництво порту було розпочато у червні 2010 року[5]. Місцем для порту було обрано Умм ель-Хуль, район на південь від столиці Дохи та неподалік від промислового міста Умм-Саїд.[5] Кошторисна вартість проекту — 7,4 млрд доларів. Перше відправлення до порту Хамад було здійснено важким доковим судном Zhen Hua 10, що містило крани, які планувалося використовувати для вивантаження вантажів..[6] Комерційні операції в порту були офіційно розпочаті в грудні 2015 року.[7]. Було оголошено, що порт почне працювати у грудні 2016 року.[1]

У листопаді 2016 року німецька компанія Siemens підписала енергетичну угоду на суму 12,4 млн доларів для забезпечення електропостачання порту Хамад[8]. У червні 2017 року було оголошено про розширення порту, через що було підписано контрактів на суму приблизно 550 млн доларів[9].

Порт є частиною Морського шовкового шляху, який проходить від узбережжя Китаю на південь через південний край Індії до Момбаси, звідти через Червоне море через Суецький канал до Середземного моря — на північ до італійського хабу Трієст із залізничним сполученням із Центральною Європою, Східною Європою та Північним морем.[10][11][12]

На початку дипломатичної кризи в Катарі у 2017 році, яка розпочалася 5 червня, значна частина перевезень до порту Хамад була припинена через заборону ходження суден, що перебувають під прапором Катару, з морських портів Бахрейну, Саудівської Аравії, ОАЕ та Єгипту.[13] Це спонукало портову владу створити нові прямі маршрути судноплавства, які станом на червень 2017 року включали індійські порти Мундра та Нава-Шева та оманський порт Сухар.[3] Портовий менеджмент оголосив, що в червні 2017 року, у перший місяць кризи, порт обслугував 212 кораблів.[14]

Відповідно до зауваження чиновника порту в липні 2017 року, єдиною суттєвою зміною, що відбулася в роботі порту, стала зміна транзитного руху з порту Джебель-Алі в ОАЕ на два порти в Омані.[14]

У вересні 2017 року з порту було запущено дві нові морські лінії судноплавства для посилення торгових зв'язків країни з іншими портами Малайзії, Китаю, Туреччини, Індії та Греції.