ARA Rivadavia
«Рівадавія» (ісп. ARA Rivadavia) - лінійний корабель однойменного типу ВМС Аргентини першої половини XX століття.
| Лінійний корабель «Рівадавія» | ||
|---|---|---|
| ARA Rivadavia | ||
 | ||
| Лінійний корабель «Рівадавія» | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Лінійний корабель типу «Рівадавія» | |
| Держава прапора |  Аргентина | |
| Належність | Військово-морські сили Аргентини | |
| Закладено | 25 травня 1910 року | |
| Спущено на воду | 26 серпня 1911 року | |
| Введено в експлуатацію | 24 серпня 1914 року | |
| Виведений зі складу флоту | 1952 рік | |
| Статус | Зданий на злам у 1957 році. | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 27 900 т (стандартна) 30 600 т (повна) | |
| Довжина | 181,28 м | |
| Ширина | 29,98 м | |
| Осадка | 8,45 м | |
| Бронювання | пояс - 250-300-мм бойова рубка - 300 мм башти - 305 мм каземати - 159-238 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 18 парових котлів 3 парові турбіни | |
| Потужність | 40 000 к.с. | |
| Швидкість | 22,5 вузли | |
| Дальність плавання | 7 000 м миль на швидкості 15 вузлах | |
| Екіпаж | 1 130 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 12 (6 x 2) 305-мм гармат 12 x 152-мм гармат 16 x 102-мм гармат | |
| Торпедно-мінне озброєння | 2 x 553-мм торпедних апарати | |
Свою назву корабель отримав на честь президента Об'єднаних провінцій Ріо-де-ла-Плати Бернардіно Рівадавія.
Історія створення
Лінійний корабель «Рівадавія» був закладений 25 травня 1910 року на верфі компанії «Fore River Shipyard» у Квінсі, США. Корабель був спущений на воду 26 серпня 1911 року. У 1913 році пройшли випробування, які виявили проблеми з турбінами. Після їх усунення 27 серпня 1914 року корабель був включений до складу флоту і вирушив до Аргентини.
Історія служби
Оскільки Аргентина не брала участі у Першій світовій війні, «Рівадавія» і однотипний «Морено» використовувались для здійснення візитів до сусідів та демонстрації прапора.
У 1918 році лінкор доставив в США нового посла Аргентини, стояв корабель на знаменитому Гемптонскому рейді. У 1920 році він брав участь в урочистостях з нагоди ювілею відкриття Магелланової протоки.
У 1922 році корабель зі скороченим екіпажем був виведений в резерв. В 1924-26 роках модернізований в США. Змінився ряд його тактико-технічних характеристик. Водотоннажність стала 31000 т, котли перевели на нафтове опалення (запас палива — 3600 т нафти), що забезпечувало дальність плавання 8500 миль 10-вузловий швидкістю. У 1927 році розвивав швидкість до 20 вузлів. Число 102-мм гармат скоротилося до 8 (за іншими даними, їх зняли).
У 1937 році лінкор перетнув Атлантичний океан і здійснив похід у Європу (в джерелах є різночитання щодо присутності «Рівадавії» на урочистостях з нагоди коронації англійського короля) і відвідав Гамбург.
3 жовтня 1941 року під час маневрів аргентинського флоту трапилася надзвичайна подія. В умовах туману спочатку зіткнулися крейсер «Альміранте Браун» з есмінцем «Корріентес», який затонув. Тут же в корму крейсера врізався «Рівадавія». Лінкор отримав невеликі пошкодження, але крейсеру довелося пройти тривалий заводський ремонт.
Після вивчення першого досвіду Другої світової війни на кораблі посилили зенітне озброєння: з'явилися 4 40-мм зенітних автомати.
Корабель знаходився в строю до 1952 року. Після виключення зі складу флоту у 1957 році корабель був проданий італійській фірмі та розібраний у травні 1957 року в Генуї.
Література
- Трубицын С. Б. Линкоры второстепенных морских держав
- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
