Dornier Do 24

37 Do 24 голландського та німецького виробництва були відправлені в Ост-Індію до початку вторгнення німецького вермахту у Нідерланди у травні 1940 року. Голландському Do 24 приписується затоплення японського есмінця типу «Фубукі» «Сінономе» 17 грудня 1941 року, коли корабель супроводжував флот вторгнення до Мірі в Британському Борнео. 10 січня 1942 року голландський Do 24K помітив японський флот вторгнення, який прямував до острова Таракан на голландському Борнео, і завчасно попередив, щоб усі нафтові установки могли бути зруйновані до початку висадки десанту японців. Після вторгнення Японії в Нідерландську Ост-Індію, в лютому 1942 року шість вцілілих літаків Do 24 були передані Королівським ПС Австралії, де вони служили протягом більшої частини 1944 року як транспортні літаки в Новій Гвінеї.

Найбільш інтенсивним театром війни, де активно використовувалися літаки став Східний фронт. Чорне море стало регіоном, де Do 24 найбільш інтенсивно використовувалися. Вперше летючі човни з'явилися тут у травні 1942 року у складі командування «Варна», що базувалося в Євпаторії і мало два Не 59 і три Do 24. Коли обстановка дозволяла, вони вели розвідку і ескортували конвої в Одесу і Севастополь. В кінці лютого 1943 року, коли весняна відлига не дозволяла використовувати літаки наземного базування для забезпечення постачань кубанському угрупованню, залучалися гідролітаки. Do 24t були зібрані з усіх частин і зведені у дві ескадрильї морських перевезень «Севастополь» по 11 машин у кожній. Між 5 і 25 березня 1943 року вони доставили на Кубань 1000 тонн вантажів. Вони розвантажувалися на мілинах Кубані, а на зворотний шлях завантажувалися пораненими.

З початком у 1944 році радянського наступу на Крим, Do 24t були передислоковані в Констанцу, а потім у Варну. Летючі човни, що залишилися у складі командувань «Севастополь» і «Султан-Елі», використовувалися для рятувальних робіт і перевезень. Наприкінці квітня 1944 року перед звільненням Одеси радянськими військами Do 24t здійснювали постачання і евакуацію військ з одеської гавані в Галац на Дунаї. Останнім літаком Люфтваффе, який залишив Крим, був Do 24t, який злетів на двох моторах не менше ніж з 40 евакуйованими на борту. У серпні 8 Do 24t з 8-ї рятувальної ескадрильї у складі XI командування були спішно переведені з Мамай в Румунії у Варну, а потім через Салоніки в Афіни, де 1 вересня приєдналися до 6-ї і 7-й ескадрилей порятунку на морі. На їх базі була сформована ще одна частина з 19 літаками в основному для евакуації німецьких військ з Криту і грецьких островів. Зазвичай вони брали на борт 24 пасажирів з 30 кг вантажу на кожного.

Німецький Do 24N в Румунії. 1941

• Do 24K-1 — 36 літаків спільного швейцарсько-голландського виробництва
• Do 24K-2 — варіант літака голландського ліцензійного виробництва, оснащеного трьома двигунами Wright R-1820-G102, потужністю 1000 к.с. 1 одиниця
• Do 24N-1 — літаки голландського виробництва Do.24K-2 на потребу Люфтваффе для пошуково-рятувальних операцій на морі. Оснащені трьома двигунами R-1820-G102. 11 літаків
• Do 24T — літаки французького виробництва. 48 побудовано
• Do 24T-1 — літаки голландського виробництва на потребу Люфтваффе для пошуково-рятувальних операцій на морі. Оснащені трьома двигунами BMW Bramo 323R-2. 159 екземплярів (у тому числі T-2 та T-3)
• Do 24T-2 — незначна модернізація Do 24T-1
• Do 24T-3 — незначна модернізація Do 24T-1
• Do 24 ATT — післявоєнна версія летючого човна в літак-амфібію з трьома турбодвигунами Pratt & Whitney Canada PT6A-45
• Do 318 — модернізований варіант літака

 Австралія

• Королівські ПС Австралії

 Іспанія

• Повітряні сили Іспанії

 Нідерланди

• ВМС Нідерландів
  • Авіація ВМС Нідерландів

Норвегія

• Королівські повітряні сили Норвегії

 СРСР

• Військово-повітряні сили СРСР

 Третій Рейх

• Люфтваффе

 Франція

• Повітряні сили Франції

 Швеція

• Повітряні сили Швеції

• Short Sunderland
• CANT Z.506 Airone
• CANT Z.508
• Macchi M.C.100
• Dornier Do 18
• Heinkel He 115
• Consolidated PBY Catalina
• Consolidated PB2Y Coronado
• Martin PBM Mariner
• Latécoère 300
• Lioré et Olivier LeO H-246
• Kawanishi H6K
• Yokosuka H5Y
• Yokosuka H7Y

• Список військових літаків Третього Рейху
• Felixstowe F5L
• Convair R3Y Tradewind
• Vickers Warwick
• Протичовновий літак
• Бе-6

Виноски

Джерела

• Dornier Do 24 Maritime Patrol & Sea-Rescue Flying Boat(англ.)
• Dornier Do 24(англ.)
• Дорнье Do-24(рос.)
• Do.24(рос.)
• DORNIER «DO-24», ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА(рос.)
• Летающая лодка Dornier Do 24(рос.)

• Donald, David (1994). Warplanes of the Luftwaffe. London: Aerospace Publishing. ISBN 978-1-874023-56-2.
• Green, William (2010). Aircraft of the Third Reich: Volume one. London: Crecy. ISBN 9781900732062.
• Smith, J. R.; Kay, Antony L. (1972). German Aircraft of the Second World War. London: Putnam. ISBN 0-85177-836-4.