Mercedes-Benz W209

У 2005 році автомобіль зазнав рестайлінг. Оновлена ​​модель була представлена ​​широкій публіці ще в 2005 році на Женевському автосалоні. У продаж автомобіль надійшов через рік. Нова модифікація крім невеликих змін в зовнішності отримав систему мультимедіа, що працює за допомогою технології MOST (англ. Media Oriented Serial Transport), а також доступними на замовлення DVD-навігацією і інтеграцією з пристроями iPod. Модельний ряд двигунів поповнився вдосконаленим 3,5-літровим V6 двигуном. Модель CLK320 була замінена на CLK 350. На кермове колесо моделі CLK 500 встановили підкермові перемикачами від AMG модифікації, а також замінили коробку передач на нову - 7G-Tronic.

У 2007 році модель CLK 500 стала іменуватися CLK 550, а високопродуктивну версію CLK 55 AMG замінили на CLK 63 AMG.

У січні 2009 року припинився випуск цієї моделі. На заміну їй прийшли купе E-класу С207 та C-класу С204.

Прямими конкурентами на ринку були Volvo C70 та BMW 3 Серії.

• 
  Mercedes-Benz CLK Cabrio (2005–2010)
• 
  Mercedes-Benz CLK Cabrio (2005–2010)
• 
  Mercedes-Benz CLK Coupé (2005–2009)
• 
  Mercedes-Benz CLK Coupé (2005–2009)

Кузов автомобіля Mercedes-Benz W209, зроблений за типом хард-топ (без центральної стійки), на 71 мм (2,4 дюйми) довший, 18 мм (0,7 дюйми) ширше і 28 мм (1,1 дюйми) вище, ніж його попередник. Зовнішній дизайн запозичений у Mercedes-Benz R230, Mercedes-Benz C215 та Mercedes-Benz W203, на основі якого і зібраний автомобіль (той самий профіль передньої оптики, схожа конструкція кузова, форма бамперів тощо). Кабріолети оснащувалися м'яким дахом, що складається, керованим дистанційно.

Завдяки рестайлінгу 2005 року автомобіль отримав новий передній бампер, нову решітку радіатора, оновлені задні ліхтарі та видозмінені колісні диски.

Модель випускалася в двох лініях виконання: ELEGANCE (легкосплавні колісні диски з 7-спицевим дизайном, сіра решітка радіатора з декоративним хромованим оздобленням, тоноване скло зеленого відтінку, 4 кольори інтер'єру на вибір, дерев'яне оздоблення салону з декоративними хромованими смугами) і AVANTGARDE (легкосплавні колісні диски з 5-спицевим дизайном, чорна решітка радіатора з декоративним хромованим оздобленням, тоноване скло блакитного відтінку, 2 кольори інтер'єру на вибір + 3 колірні комбінації, алюмінієве оздоблення салону ellypta з декоративними хромованими смугами). З 2006 року з'явився спортивний пакет AMG.

В інтер'єрі автомобіля Mercedes-Benz W209 переважають дизайнерські рішення С-класу, проте виглядають вони багатшими. Покупцям була доступна дистанційна система Keyless-Go, яка замінює ключ запалення. Увімкнення двигуна могло здійснюватися за допомогою кнопки, що розташувалася на важелі коробки. Автомобіль мав солідний для свого класу 390-літровий багажник, більш просторі задні сидіння, на яких з комфортом могли розміститися двоє дорослих пасажирів. Для ринку США випускалися моделі зі шкіряною оббивкою горіхового кольору.

Рестайлінг 2005 року привніс зміни до інтер'єру автомобіля: оновився зовнішній вигляд приладової панелі, матеріали обробки замінили на якісніші та сучасніші. З'явився варіант обробки шкірою з тонким відстроченням.

У Європу постачали дві версії автомобіля: перша була з ухилом на розкіш (салон кольору волоського горіха, поліровані колісні диски та інші елементи), друга — на спортивність та агресивність. Система Keyless Go, система навігації, системи Parktronic, і фари Bi-Xenon HID всі наявні як опція.

• 
  салон (2003–2005)
• 
  салон (2005–2010)
• 
• 

Автомобіль випускався як із бензиновими, так і з дизельними силовими агрегатами. Крім стандартних модифікацій, W209 випускався у високопродуктивних версіях від підрозділу Mercedes-AMG.

Передня підвіска Mercedes-benz W209 – триважільна типу McPherson, з гвинтовими пружинами, газонаповненими амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска - багатоважільна незалежна, також із гвинтовими пружинами, газонаповненими амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості.

Кермове колесо з рейковим механізмом.

Базові моделі Mercedes-Benz W209 оснащувалися 6-ступінчастою механічною та 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач 5G-Tronic, на спортивні модифікації встановлювали 7-ступінчасту АКПП 7G-Tronic.

На автомобілі встановлена ​​гідравлічна двоконтурна гальмівна система з вакуумним підсилювачем, вентильовані передні (діаметром 345 мм) та твердотілі задні (діаметром 300 мм) дискові гальма, барабанне гальмо стоянки. З електронних систем присутні антиблокувальна гальмівна система (ABS), Brake Assist та електронний контроль стійкості (ESP). Система ESP не може бути повністю виключена - вона використовується автоматично.

Автомобіль оснащувався 16- (7 J x 16 передні та 8 J x 16 задні) та 17-дюймовими (7.5 J x 17 передні та 8.5 J x 17 задні) колісними дисками. Шини: передні – 205/55 R16, задні – 225/50 R16 для 16-дюймових дисків, передні – 225/45 R17, задні – 245/40 R17 для 17-дюймових дисків.

На високопродуктивні модифікації на кшталт CLK 55 AMG встановлювали 18-дюймові диски (7.5 J x 18 передні та 8.5 J x 18 задні) з 225/40 R18 передніми та 255/35 R18 задніми шинами.

Mercedes-Benz CLK 55 AMG

CLK 55 AMG оснащувався 5,4-літровим двигуном V8 (звідки й назва). Список обладнання вважається, як у гоночного автомобіля: супер-жорстка заготовка колінчастого вала. Комплекс Dual-резонансний впускний колектор з ретельно налаштованим бігуном сприяє створенню вибухонебезпечної ступені стиснення 10,5:1 яка в основному забезпечує потужність 367 к.с. (274 кВт) і 376 фунтів (510 Нм) крутного моменту. Автомобіль оснащений п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Використовується коробка передач в моделях S-класу V12, тому що вона може приймати крутний момент. Модель повністю оснащена електронним управлінням, і є сильніша, ніж CLK 500. Стандартні тяги зменшують прослизання коліс до мінімуму, а електронна програма стабілізації (ESP) зберігає CLK по прямому шляху. Використовується стандартне шасі CLK, хоча в той час як поточна версія заснована не на платформі нового С-класу, версія CLK від AMG пропонує деякі спеціальні компоненти шасі. Незалежна підвіска в основному така ж, як у меншій CLK версії, але AMG відповідає більш високим рейтингом пружини, більш жорсткими ударними клапанами і жорсткішими втулками підвіски. Автомобіль комплектується низькопрофільними шинами ZR-Rated. Гальма були також посилені. Величезні чотирьох-колісні диски більші і товщі, ніж в інших CLK. Антиблокувальна гальмівна система є стандартною, а в Brake Assist застосовується повне гальмівне. На Моноблок AMG литих дисків, 7.5 передні і 8.5 ззаду, оснащуються з 225/45ZR17 і 245/40ZR17 Michelin Pilots.

Автомобіль безпеки Mercedes-Benz CLK 63 AMG

Автомобіль Mercedes-Benz CLK 63 AMG був представлений у 2006 році на заміну CLK 55 AMG. Він оснащувався 6.2 літровим двигуном конфігурації V8, що працює в парі з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Потужність CLK 63 становила 481 к.с. (354 кВт, +31% до продуктивності порівняно з попередником), крутний момент дорівнював 630 Нм (+23% порівняно з попередником). Автомобіль випускався як у кузові купе, і кабріолет.

Mercedes-Benz CLK 63 AMG використовувався як автомобіль безпеки Формули-1 у 2006 та 2007 роках. Швидкість розгону від 0 до 100 км/год становила 4.3 секунди.

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series

Автомобіль CLK63 AMG Black Series вироблявся з 2007 до 2009 року. Його вага була значно більшою, ніж автомобіля, на якому він заснований, проте його швидкість і продуктивність були вищими завдяки оновленому диференціалу, модифікованому двигуну, а також іншим модифікаціям. Модель оснащувалась 6.2-літровим V8 двигуном з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач AMG SpeedShift і розвивала потужність 507 к.с. (373 кВт) при 6800 об/хв і момент, що крутить, 630 Нм. Швидкість розгону від 0 до 100 км/год становила 4.1 секунд.

Модифікації включають видалення заднього ряду сидінь, модернізовану задню вісь, нові пружини шасі та систему підвіски, що повністю регулюється. Максимальна швидкість автомобіля обмежена електронікою на позначці 300 км/год. Модель оснащується 9.0x19 задніми та 9.5x19 передніми легкосплавними колісними дисками з шинами Pirelli PZero Corsa tires розмірністю 265/30 R19 спереду та 285/30 R19 ззаду.

Mercedes-Benz CLK DTM AMG (2004)

Mercedes-Benz CLK DTM AMG Cabriolet (2006)

У 2004 році був представлений спорткар на базі моделі C209 CLK-класу - Mercedes-Benz CLK DTM AMG, створений на честь перемог в гонках Deutsche Tourenwagen Masters у 9 із 10 гонок у сезоні DTM 2003 року. Найшвидший 4-місний кабріолет на момент випуску.

У Європі автомобіль продавався з AMG двигуном V8 робочим об'ємом 5.4 л і встановленим нагнітачем. Потужність силового агрегату становила 582 к.с. (428 кВт), а крутний момент дорівнював 800 Нм. Розгін до 100 км/год становив 3.9 секунд, максимальна швидкість була обмежена електронікою до 320 км/год (200 миль/год).

Виробництво автомобіля було закінчено у 2006 році. Усього за короткий проміжок часу було випущено 100 версій у кузові купе та 80 кабріолетів.