Pagani

Pagani Automobili SpA — італійський виробник спорткарів.

Pagani
Тип автомобілебудівна компанія
Форма власності S.p.A.
Галузь Автомобілебудування
Засновано 1992
Засновник(и) Horacio Paganid
Штаб-квартира Модена (Італія)
Продукція Автомобілі
Власник(и) Public Investment Fundd[1] і Horacio Paganid
Співробітники 55 осіб
pagani.com
 Pagani у Вікісховищі

Компанія була заснована в 1992 році Гораціо Пагані в Сан-Чезаріо-суль-Панаро, біля Модени.

Логотип марки на моделі Pagani Huayra

Історія
Pagani Huayra

Компанію заснував Гораціо Пагані, який деякий час працював у відділі композитних матеріалів іншого італійського автовиробника Lamborghini. Нова компанія співпрацювала з Lamborghini в реалізації кількох проєктів, зокрема над рестайлінгом Lamborghini Countach, розробляла концепт-кар Lamborghini P140 і брала участь у роботі над Lamborghini Diablo .

Перший проєкт

Наприкінці 1980-х років Пагані розпочав працювати над автомобілем власної конструкції, назвавши його «Проєкт C8». Пагані планував перейменувати C8 в «Fangio F1» на честь п'ятикратного чемпіона Формули-1 Хуана-Мануеля Фанхіо.

У 1991 році для задоволення високого попиту на свої дизайнерські і виробничі проєкти та послуги по створенню авто-прототипів, Пагані заснував компанію Modena Design. У 1992 році він почав працювати над прототипом Fangio F1, і в 1993 році машина успішно пройшла тести в аеродинамічній трубі компанії Dallara. У 1994 році Mercedes-Benz погодився поставляти Пагані двигуни V12.

Новий автомобіль назвали Zonda C12. В 1995 році Пагані відмовився від назви Fangio F1 з поваги до смерті великого гонщика. Машина була вперше представлена ​​публіці на Женевському автосалоні 1999 року.

Розширення

У 2005 році компанія Pagani оголосила про плани втричі збільшити виробництво протягом найближчих трьох років і в 2007 році вийти на американський ринок.

25 вересня 2007 Pagani Zonda F Club Sport встановила рекорд траси Нюрбургринг — 7 хвилин 27,82 секунд, проте пізніше цей рекорд був побитий іншими автомобілями — Maserati MC12, Chevrolet Corvette ZR1 і Dodge Viper SRT10 ACR.

У 2010 році Pagani знову повернули собі рекорд — гоночний Pagani Zonda R пройшов коло за 6:47.5.[2]

Співпраця з Daimler
Двигун AMG V12 7.3l

Автовиробник є незалежною компанією, але Pagani багато років співпрацює з підрозділом AMG компанії Daimler AG. Звернутися в Mercedes Пагані порадив Фанхіо. На моделі Zonda використовувалися декілька модифікацій мотора Mercedes-Benz M120 V12. Перша версія мала робочий об'єм 6000 куб. см, у сучасних Zonda він виріс до 7,3 л. Pagani також брав участь у розробці прототипу Chrysler ME Four-Twelve. Двигун для прийдешньої моделі Pagani Huayra був спеціально розроблений для Pagani.

Pagani Zonda

Перша модель компанії Pagani — Zonda — мала базовий двигун V12, розроблений підрозділом Mercedes-Benz AMG. Дизайн автомобіля навіяний реактивними літаками і знаменитими «срібними стрілами» Sauber-Mercedes та відрізняється «фірмовими» елементами, такими як чотири вихлопних патрубка, вписаних у коло.

Pagani Zonda PS Rear

Виробництво моделі Zonda завершать десятьма гоночними моделями Zonda R.

  • Pagani Zonda
    • C12 6 л
    • C12 S 7 л
    • C12 S 7,3 л
      • C12 S Roadster
      • C12 S Monza
      • Pagani Zonda GR (гоночний автомобіль)
  • Zonda F
    • Pagani Zonda Roadster F
  • Pagani Zonda R Clubsport

Zonda Cinque
Pagani Zonda Cinque

У 2009 році Pagani оголосила про початок виробництва моделі «Zonda Cinque». На Zonda Cinque застосовані 678-сильний двигун Mercedes-Benz V12, активні аеродинамічні елементи і новий матеріал під назвою «карботаніум» (вуглеволокно, посилене титановими волокнами), який легший, але при цьому міцніший, ніж звичайне вуглеволокно. Всього було побудовано 5 автомобілів.[3]

У липні 2009 року Pagani оголосила про будівництво 5 родстерів Zonda Cinque Roadster. На новій модифікації використовується той же двигун Mercedes-Benz V12, що і на купе, проте кузов був полегшений і посилений, щоб зберегти його жорсткість у відкритій версії.[4]

Zonda Tricolore
2010-Pagani-Zonda-Tricolore-4

На Женевському автосалоні 2010 року Pagani оголосила про намір побудувати автомобіль Zonda Tricolore. Єдиний екземпляр вартістю близько 1,3 мільйона євро без урахування податків буде побудований до 50-річчя італійської команди з вищого пілотажу.[5]. В основу Zonda Tricolore лежить найпотужніша модифікація Zonda Cinque з вугле-титановим кузовом, секвентальною коробкою передач і титанової вихлопної системою. Розташований двигун Mercedes AMG V12 об'ємом 7,3 л розвиває 670 к.с., забезпечуючи легкому автомобілю розгін від 0 до 100 км / год за 3,2 секунди.

Окремі індивідуальні замовлення

2009 Zonda PS (з обробкою золотом)

2009 Zonda GJ (чорний)

2010 Zonda Uno (блакитний)

2011 Zonda HH (небесно-блакитний)

2011 Zonda 750 (рожевий)

2011 Zonda Rak (жовтий)

2011 Zonda Absolute (чорний)

Pagani Huayra

Докладніше:Pagani Huayra

Huayra (7494501834)

Pagani побудувала новий автомобіль для заміни Zonda. Нова модель називається Pagani Huayra.

Офіційні технічні дані

  • Двигун: Mercedes-AMG V12 Bi-Turbo M158
  • Робочий об'єм: 5980 см³
  • Потужність: 700 к.с.
  • Крутний момент: 1000 Нм
  • Коробка передач: 7-ступінчаста секвентальная
  • Довжина: 4605 мм
  • Колісна база: 2795 мм
  • Висота: 1169 мм
  • Ширина: 2036 мм
  • Суха маса: 1350 кг
  • Розподіл навантаження по осях: 44 % на передню вісь і 56 % на задню

Примітки
  1. https://www.aleqt.com/2021/08/19/article_2155061.html
  2. http://www.paganiautomobili.it/english.htm Архівовано 21 квітня 2010 у Wayback Machine.. Retrieved on December 1, 2007
  3. http://www.automoblog.net/2008/06/10/paganis-super-exclusive-the-zonda-cinque/%7Ctitle=Pagani%5Bнедоступне+посилання+з+червня+2019%5D Zonda
  4. http://www.automoblog.net / 2009/07/07/pagani-zonda-cinque-roadster / | title = Pagani Zonda Cinque
  5. http://www.italiaspeed.com/2010/motor_shows/geneva/pagani/0403.html

Див. також

Pagani Huayra

Pagani Zonda

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.