Peugeot 306

Peugeot 306 (укр. Пежо 306) — французький автомобіль гольф-класу, що вироблялися компанією Peugeot з 1993 по 2001 роки. Всього виготовлено 2 848 100 автомобілів.

Peugeot 306
Peugeot 306 3дв. хетчбек (1993-1997)
Виробник Peugeot
Роки виробництва 1993-2001
Попередник(и) Peugeot 309
Наступник(и) Peugeot 307
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
седан
кабріолет
універсал
Колісна база 2540-2580 мм
Довжина 3995-4232 мм
Ширина 1680-1683 мм
Висота 1380-1386 мм
Вага 1020-1345 кг
Споріднені Citroën ZX
Подібні Volkswagen Golf
Ford Escort/Ford Focus
Renault 19/Renault Mégane
Opel Astra
Toyota Corolla
Mazda 323
Mitsubishi Lancer
Honda Civic
Volkswagen Vento/Volkswagen Bora

Історія

Peugeot 306 5дв. хетчбек (1997-2001)
Peugeot 306 5дв. хетчбек (1997-2001)
Peugeot 306 седан (1994-1997)
Peugeot 306 Break (1997-2002)
Peugeot 306 кабріолет (1994-1997)
Peugeot 306 S16

Автомобіль розроблявся з 1990-го по 1992-й роки, а випущений був у 1993-му році. Peugeot 306 став наступником Peugeot 309. За чудовий дизайн Peugeot 306 відповідали майстри з ательє Pininfarina. Автомобіль став компактнішим за попередника (довжина - 4030 мм), але відстань між осями збільшилася (до 2580 мм). Підвіска - незалежна «по колу», зі стійками McPherson спереду і торсіонами ззаду (з підрулюючим ефектом).

Машина випускалася з 4-ма двигунами: бензиновими 1,4 (75 к.с.), 1,6 (88 к.с.), 1,8 (101 к.с.) і турбодизелем 1,9 (92 к.с.). У тому ж році стала доступна модель з АКПП.

Peugeot 306 є механічно майже ідентичний Citroën ZX.

Хетчбек - 5-дверна модель з'явилася трохи пізніше, в 1995 році.

У 1997 році був проведений рестайлінг, а також випущена модель в кузові універсал.

Моделі Peugeot 306, які комплектуються 1.4-літровим бензиновим двигуном, є найбільш бюджетним варіантом з базовим набором обладнання.

Однак, подушка безпеки для водія, кондиціонер і люк на даху не входять навіть у список додаткового обладнання.

Версії XL додатково оснащені розділеними задніми сидіннями і затемненими вікнами. У комплектаціях XR пропонуються передні електричні склопідйомники.

Моделі з 1.6-літровим бензиновим двигуном оснащуються: передніми протитуманними фарами, функцією підігріву дзеркал, регульованим водійським сидінням і модернізованою аудіосистемою з шістьма динаміками.

Комплектація GLX пропонує покращену оббивку салону і нові кольори кузова.

Литі диски стали частиною стандартної комплектації всіх моделей Пежо 306 в 1995 році[1].

На конвеєрі передньопривідний «триста шостий» провів майже 10 років, пережив два фейслифтинга, а його тираж склав майже 2,85 млн машин.

306 Break

Універсали з'явилися в сімействі Peugeot 306 в 1997 році. C тих пір їх позначають літерами SW (station wagon). Модель, технічно ідентична Сітроену ZX, стилістично представлялася своєрідним продовженням молодшої "двісті п'ятою», створеної Пінінфаріна. На універсал ставилися бензинові мотори 1.4, 1.6 і 1.8 (75-110 к.с.), а також атмосферні і наддувні дизелі 1.9 і 2.0 (71-92). Трансмісій пропонувалося дві штуки - п'ятиступінчаста «механіка» і чотирьохдіапазонний «автомат». Передня підвіска - McPherson, задня - торсіонна. У 1999 році автомобіль злегка модернізували.

306 S16

Гарячим головам адресували версії S16 і GTi-6, які могли похвалитися форсованим дволітровим мотором (157 і 167 к.с.) і доопрацьованій підвіскою і гальмами.

Двигуни

МодельДвигун (тип)Об'ємЦиліндриПотужністьВаріанти кузоваРоки виробництва
Бензинові
1.1iTU1JP (HFX)1124 см³444 kW (60 к.с.)хетчбек03/1993–05/1997
1.4TU3MC (KDX)1360 см³455 kW (75 к.с.)хетчбек, седан, Kombi03/1993–06/2001
1.4iTU3JP (KFW)1360 см³455 kW (75 к.с.)хетчбек, седан, Kombi03/1993–06/2001
1.6iTU5JP (NFZ)1587 см³465 kW (89 к.с.)хетчбек, седан, Kombi, Cabriolet03/1993–10/2000
1.6iTU5JP (NFT)1587 см³472 kW (98 к.с.)хетчбек, седан, Kombi, Cabriolet10/2000–06/2001
1.8iXU7JP (LFZ)1761 см³474 kW (101 к.с.)хетчбек, седан, Kombi, Cabriolet05/1993–06/1999
1.8i 16VXU7JP4 (LFY)1761 см³481 kW (110 к.с.)хетчбек, седан, Kombi, Cabriolet05/1997–05/2001
2.0i (XSi)XU10J2 (RFX)1998 см³489 kW (121 к.с.)хетчбек, седан, Cabriolet03/1994–05/1997
2.0i 16V (XS)XU10J4R (RFV)1998 см³497 kW (132 к.с.)хетчбек, Kombi, Cabriolet05/1997–10/2000
2.0i 16V S 16XU10J4 (RFT/RFY)1998 см³4110 kW (150 к.с.)хетчбек03/1994–06/1996
2.0i 16V S 16XU10J4RS (RFS)1998 см³4120 kW (163 к.с.)хетчбек (тільки трьохдверний)07/1996–02/2001
Дизельні
1.9 DXUD9/Z (D9A/D9B)1905 см³447–50 kW (64–68 к.с.)хетчбек, седан, Kombi03/1993–06/1999
1.9 DDW8 (WJY/WJZ)1868 см³451 kW (70 к.с.)хетчбек, седан, Kombi06/1994–06/1999
1.9 DXUD9BSD (DHV)1905 см³455 kW (75 к.с.)хетчбек, седан, Kombi03/1998–06/2001
1.9 TDXUD9TE (DHY)1905 см³466 kW (90 к.с.)хетчбек, седан, Kombi03/1993–06/1999
2.0 HDiDW10TD (RHY)1997 см³466 kW (90 к.с.)хетчбек, седан, Kombi06/1999–06/2001

Спорт

Peugeot 306 MAXI EVO 2
  • 2.0i 16V MAXI EVO 1 – 205 kW (280 к.с.) при 8700 об/хв; перше використання в автоспорті: ралі Ельзас-Vogues 1995
  • 2.0i 16V MAXI EVO 2 – 217 kW (308 к.с.) при 11000 об/хв; перше використання в автоспорті: ралі Каталонії 1997

(Обидва гоночних двигунів базується на двигуні XU10J4RS)

Примітки

  1. Як ми тестували Peugeot 306. automoto.ua. Процитовано 17 листопада 2016.

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.