Shuttle America
Shuttle America (Shuttle America Corporation) — регіональна авіакомпанія Сполучених Штатів Америки зі штаб-квартирою в Індіанаполісі (штат Індіана), США[1], є повністю дочірнім підрозділом авіаційного холдингу Republic Airways Holdings.
| ||||
Тип | авіакомпанія | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 1998 | |||
Завершення діяльності | 31 січня 2017 | |||
Хаби | Міжнародний аеропорт О'Гари | |||
Альянс | SkyTeam | |||
Материнська компанія | Republic Airways Holdings | |||
Штаб-квартира | Індіанаполіс | |||
Сайт | shuttleamerica.com |
Shuttle America було приєднано до Republic Airline 31 січня 2017 року.
Shuttle America виконує регулярні пасажирські перевезення під такими торговими марками (брендами) магістральних авіакомпаній США:
- United Express авіакомпанії United Airlines, використовуючи в ролі вузлових аеропортів Міжнародний аеропорт Вашингтон Даллес, Міжнародний аеропорт Денвер і Міжнародний аеропорт О'Хара;
- Delta Connection і Delta Shuttle авіакомпанії Delta Air Lines, використовуючи як хаби Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланта і Нью-Йоркський аеропорт Ла Гардіа.
Укладено також партнерську угоду з авіакомпанією Mokulele Airlines на організацію місцевих авіаперевезень трьома літаками через хаб в Міжнародному аеропорту Гонолулу.
Історія
Авіакомпанія Shuttle America була утворена в 1995 році у місті Віндзор-Локс (Коннектикут) і почала пасажирські перевезення 12 листопада 1998 року[2]. Shuttle America спочатку створювалася як бюджетна авіакомпанія для роботи на приміських та міжміських маршрутах з Міжнародного аеропорту Бредлі.
Перед початком комерційної діяльності компанії була проведена широкомасштабна рекламна кампанія з інформування населення про «супернизькі тарифи», в якій зазначались ціни на авіаквитки в розмірі близько 29 доларів США. Першим регулярним рейсом авіакомпанії став маршрут з Хартфорда (штат Коннектикут) в Буффало (штат Нью-Йорк), що виконувався на 50-й місному літаку Bombardier Dash 8-300 (реєстраційний номер N801SA) з шкіряними пасажирськими сидіннями і в лівреї нестандартної творчої забарвлення. За перший рік своєї діяльності авіакомпанія зуміла істотно розширити маршрутну мережу та поповнити власний флот новими літаками[3].
У 1999 році керівництво Shuttle America зробив неоднозначно оцінюється фахівцями крок за перенесення операційної діяльності авіакомпанії на ринок авіаперевезень Бостона. Замість того, щоб вибрати (як це прийнято в авіаційній галузі США) своїм хабом великий бостонський Міжнародний аеропорт Логан, авіакомпанія розмістила свій сайт в сусідньому невеликому Аеропорту Хенском-Філд. Знаходиться всього в 19 кілометрах на захід від Бостона, зі своїми безкоштовними паркувальними зонами, фірмами по здачі в оренду автомобілів, а також зручно розташованої автомагістраллю I-95, аеропорт незабаром був охрещений як «Дратівливо-безкоштовний Хенском-філд».
З аеропорту Хенском-Філд Shuttle America почала виконувати регулярні рейси в Буффало, Нью-Йорк (аеропорт Ла Гуардіа), Трентон (Нью-Джерсі) і Грінсборо (Північна Кароліна) з посадкою в Трентоні. До цього часу аеропорт Трентона фактично став хабом авіакомпанії, оскільки географічно знаходився в самому центрі її маршрутної мережі. У 2000 році Shuttle America мала в своєму розпорядженні власним флотом з шести літаків і перевозила понад трьох тисяч пасажирів щодня. До вже існуючих рейсів були додані маршрути в Олбані (Нью-Йорк), Айсліп (Нью-Йорк), Норфолк (Віргінія) і Вілмінгтон (Делавер). Незважаючи на швидкий розвиток маршрутної мережі, авіакомпанія незабаром зіткнулася з серйозними фінансовими проблемами.
За кілька тижнів до подій 11 вересня 2001 року авіакомпанія Shuttle America оголосила себе банкрутом і була придбана авіаційним холдингом «Wexford Holdings LLC.», в який вже входила інша регіональна авіакомпанія Chautauqua Airlines. Маршрутна мережа Shuttle America зазнала зміни і, з висновком партнерської угоди з US Airways на виконання перевезень під брендом US Airways Express, авіакомпанія почала регулярні рейси з хабів US Airways в Міжнародному аеропорту Філадельфії і Міжнародному аеропорту Піттсбурга. У цей же період рейси Shuttle America переводяться на невеликі літаки Bombardier Dash 8-100, а також на поступають з Chautauqua Airlines турбогвинтові Saab 340C. Через деякий час Dash 8-100 були реалізовані декількох авіакомпаній, включаючи Caribbean Star і Piedmont Airlines.
У 2002 році штаб-квартира Shuttle America переїхала в Форт Уейн (Індіана), а в 2005 році авіакомпанія була придбана авіаційним холдингом Republic Airways Holdings, штаб-квартира якого знаходиться у місті Індіанаполіс (штат Індіана).
Операційна діяльність
В даний час Shuttle America містить п'ять пілотних баз в аеропортах у Атланти, Колумбуса, Чикаго, Індіанаполіса і Гонолулу. Флот авіакомпанії складається з регіональних реактивних літаків Embraer 170 (ERJ-170) з пасажирськими салонами у двокласному компонуванні: по 6 місць в салоні першого класу і по 64 місця в салоні економічного класу. Лайнери ERJ-170 спочатку експлуатувалися в авіакомпанії Chautauqua Airlines, однак у 2005 році Chautauqua Airlines була змушена передати ці літаки в партнерську по холдингу Republic Airways Holdings авіакомпанію Shuttle America після заяв профспілки пілотів American Airlines про порушення обмеження на розміри повітряних суден у регіональних авіакомпанії, що використовують бренд AmericanConnection[4]. З липня 2008 року Shuttle America вводить в свій флот більш місткі літаки Embraer E-Jet, поступово замінюючи ними ERJ-170.
З кінця 2008 року Shuttle America замінила регіональні авіакомпанії, що працюють під брендом Delta Shuttle, на навантаженому маршруті Нью-Йорк (Аеропорт Ла Гуардіа)—Вашингтон (Національний аеропорт імені Рональда Рейгана). Рейси на даному маршруті протягом десятиліття виконувалися літаками MD-88 з щогодинними вильотами з обох аеропортів. Крім того, у відання Shuttle America також перейшли регулярні щомісячні рейси Вашингтон (Національний аеропорт імені Рональда Рейгана)—Бостон (Міжнародний аеропорт Логан), раніше обслуговуються авіакомпаніями Comair і Chautauqua Airlines в рамках партнерської програми Delta Shuttle.
Маршрутна мережа авіакомпанії
Станом на грудень 2008 року авіакомпанія здійснює регулярні рейси в такі аеропорти[5]:
Під брендом United Express
- Альбукерке — Міжнародний аеропорт Альбукерке
- Атланта — Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланта
- Остін — Міжнародний аеропорт Остін-Бергстром
- Сідар-Рапідс — Аеропорт Східної Айови
- Чикаго — Міжнародний аеропорт О'Хара
- Колумбус — Міжнародний аеропорт Порт-Колумбус
- Даллас/Форт-Уерт — Міжнародний аеропорт Даллас/Форт-Уерт
- Денвер — Міжнародний аеропорт Денвер
- Де-Мойн — Міжнародний аеропорт Де-Мойн
- Едмонтон — Міжнародний аеропорт Едмонтон
- Форт-Майерс — Міжнародний аеропорт Південно-Західна Флорида
- Гранд-Рапідс — Міжнародний аеропорт імені Джеральда Р.Форда
- Галіфакс — Міжнародний аеропорт Галіфакс
- Хартфорд/Спрінгфілд — Міжнародний аеропорт Бредлі
- Хьюстон — Міжнародний аеропорт Хьюстон Інтерконтинентал
- Індіанаполіс — Міжнародний аеропорт Індіанаполіс
- Канзас-Сіті — Міжнародний аеропорт Канзас-Сіті
- Луїсвілл — Міжнародний аеропорт Луїсвілл
- Маямі — Міжнародний аеропорт Маямі
- Міннеаполіс/Сент-Полс — Міжнародний аеропорт Міннеаполіс/Сент-Пол
- Монреаль — Міжнародний аеропорт імені П'єра Елліота Трюдо
- Мертл-Біч — Міжнародний аеропорт Мертл-Біч тільки по вихідних дням
- Новий Орлеан — Міжнародний аеропорт імені Льюіса Армстронга
- Нью-Йорк — Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді
- Норфолк/Вірджинія-Біч — Міжнародний аеропорт Норфолк
- Оттава — Міжнародний аеропорт Макдональд-Картьє
- Піттсбург — Міжнародний аеропорт Піттсбург
- Торонто — Международный аэропорт Торонто Пирсон
- Вашингтон — Міжнародний аеропорт Вашингтона Даллес
- Уайт-Плейнз — Аеропорт округа Вестчестер
Під брендом Delta Connection
- Атланта — Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланта
- Остін — Міжнародний аеропорт Остін-Бергстром вівторок/середа
- Бірмінгем — Міжнародний аеропорт Бірмінгем-Шаттлсворт
- Бостон — Міжнародний аеропорт Логан
- Чарлстон — Міжнародний аеропорт Чарлстон тільки по вихідних днях
- Чикаго — Міжнародний аеропорт Чикаго-Мідуей
- Колумбія — Аеропорт Колумбії
- Колумбус — Міжнародний аеропорт Порт-Колумбус
- Детройт — Столичний аеропорт Детройт округа Уейн
- Грінвілл/Спартанберг — Міжнародний аеропорт Грінвілл-Спартанберг
- Хьюстон
- Міжнародний аеропорт Хьюстон Інтерконтинентал вівторок/середа
- Аеропорт імені Вільяма П. Хоббі
- Хантсвілл/Декейтер — Міжнародний аеропорт Хантсвілл
- Індіанаполіс — Міжнародний аеропорт Індіанаполіс
- Кінгстон — Міжнародний аеропорт імені Нормана Менлі 3 рази в тиждень
- Ноксвілл — Аеропорт Макгі-Тісона
- Луїсвілл — Міжнародний аеропорт Луїсвілл
- Мемфіс — Міжнародний аеропорт Теннессі по вихідних
- Мілуокі — Міжнародний аеропорт імені генерала Мітчелла по вихідних
- Міннеаполіс/Сент-Полс — Міжнародний аеропорт Міннеаполіс/Сент-Пол
- Мобайл/Паскагула — Регіональний еропорт Мобайл
- Монтеррей — Міжнародний аеропорт імені генерала Маріано Ескобедо
- Нашвілл — Міжнародний аеропорт Нашвілл
- Новий Орлеан — Міжнародний аеропорт імені Льюіса Армстронга
- Нью-Йорк
- Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді
- Аеропорт Ла Гардіа
- Сан-Антоніо — Міжнародний аеропорт Сан-Антоніо по вихідних
- Сент-Луїс — Міжнародний аеропорт Ламберт Сент-Луїс по вихідних
- Таллахассі — Регіональний аеропорт Таллахассі неділя
- Вашингтон — Міжнародний аеропорт імені Рональда Рейгана
- Уайт-Плейнз — Аеропорт округу Вестчестер
У партнерстві з Mokulele Airlines
- Гонолулу — Міжнародний аеропорт Гонолулу
- Кахулуї — Аеропорт Кахулуї
- Каілуа — Міжнародний аеропорт Кона
- Ліхуе — Аеропорт Ліхуе
- Кона — Міжнародний аеропорт Кона
Флот
Станом на 13 січня 2010 авіакомпанія Shuttle America експлуатувала повітряний флот, що складається з таких літаків[6]:
Тип літака | Всього | Пасажирів (Перший клас/Економ.) |
Напрями |
Embraer E-170-100 | 41 | Внутрішні і міжнародні ближньо — і середньомагістральні | |
Embraer E-175 | 16 | Внутрішні і міжнародні ближньо — і середньомагістральні |
Авіаподії і нещасні випадки
- 18 лютого 2007 року, рейс 6448 Атланта-Клівленд під брендом Delta Connection. Літак Embraer 170 прямував з Міжнародного аеропорту Хартсфілд-Джексон і при здійсненні посадки на смугу 28 Міжнародного аеропорту Клівленда Хопкінс викотився за межі ЗПС і врізався в огороджувальний паркан. Ніхто з 70 пасажирів і чотирьох членів екіпажу серйозно не постраждав.
Примітки
- «Contact Us Архівовано 30 квітня 2009 у Wayback Machine..» Republic Airways Holdings
- Flight International 12-18 апреля2005
- Shuttle America Fleet of DH8 (History) — Airfleets
- http://www.goupstate.com/apps/pbcs.dll/section?category=NEWS&template=wiki&text=Shuttle_America
- Republic Airways fact sheet. Архів оригіналу за 31 серпня 2017. Процитовано 31 серпня 2017.
- Shuttle America fleet list at ch-aviation.ch.