Suzuki Jimny

Компактний позашляховик був спочатку розроблений японською компанією Hope Motor Company в 1967 році і продавався як HopeStar ON360 з квітня 1968 року. Він використовував 2-тактний бензиновий двигун ME24 з повітряним охолодженням об'ємом 0,359 л потужністю 21 к.с. виробництва Mitsubishi. Задній міст був отриманий з Mitsubishi Colt 1000, а колеса поставлялися з Mitsubishi Jeep. Це був дуже простий двомісний автомобіль без дверей, але надійним приводом на чотири колеса для подолання бездоріжжю. Максимальна швидкість складала 70 км/год, до 30 км/год в режимі 4WD. Виготовлено близько 15 автомобілів HopeStar ON360.

В кінці 1968 року компанія Suzuki викупляє права на цю модель, після того, як Mitsubishi відмовився взяти на себе її виробництво.

Перше покоління (Suzuki LJ10/LJ20/LJ50/LJ80)
Suzuki Jimny LJ10
Роки виробництва	1970-1983
Колісна база	1930-1950 мм
Довжина	2995-3195 мм
Ширина	1295-1395 мм
Висота	1765-1845 мм
Кліренс	237 мм
Вага	586-800 кг
Найвища швидкість	75-107 км/год
Подібні	Daihatsu Taft Citroën Méhari Renault Rodéo ЛуАЗ-969

Suzuki Jimny LJ20

Suzuki Jimny LJ50

Suzuki Jimny LJ80

В квітні 1970 року з конвеєра зійшов перший повноприводний автомобіль від Судзукі під назвою LJ10 Jimny або Brute I. Позашляховик є серйозно доопрацьованою і зміненою моделлю HopeStar ON360. Suzuki Jimny LJ10 отримав 3 місця, власний двоциліндровий двигун повітряного охолодження сімейства FB об'ємом 0,359 л потужністю 25 к.с. при 5500 об/хв та крутним моментом 33,4 Нм при 5500 об/хв. Максимальна швидкість складала 75 км/год, вага - 586 кг, паливний бак - 26 л.

В 1972 році дебютував Suzuki Jimny LJ20 з 2-циліндровим 2-тактним двигуном з водяним охолодженням об'ємом 0,359 л потужністю 26 к.с. при 5500 об/хв та крутним моментом 37,3 Нм при 5000 об/хв.

В 1974 році дебютував Suzuki Jimny LJ50 з 3-циліндровим 2-тактним двигуном з водяним охолодженням об'ємом 0,539 л потужністю 35 к.с. та крутним моментом 52 Нм при 3000 об/хв.

В 1978 році дебютував Suzuki Jimny LJ80 з 4-циліндровим 4-тактним двигуном з водяним охолодженням об'ємом 0,797 л потужністю 41 к.с. при 5500 об/хв та крутним моментом 61 Нм при 3500 об/хв.

Третє покоління (Suzuki JB32/JB23)
Suzuki Jimny JB32
Також називається	Suzuki SJ-30 Suzuki Samurai Suzuki Sierra Holden Drover Maruti Gypsy Suzuki Santana Suzuki Caribbean
Роки виробництва	1998-2018
Колісна база	2250 мм (JB32) 2030 мм (JB23)
Довжина	3645−3805 мм (JB32) 3295 мм (JB23)
Ширина	1600−1645 мм (JB32) 1395 мм (JB23)
Висота	1670−1705 мм (JB32) 1700 мм (JB23)
Вага	1135−1260 кг (JB32)
Споріднені	Daihatsu Terios Mitsubishi Pajero Mini Kia Retona LADA 4x4

Suzuki Jimny JB32

Suzuki Jimny JB23

Suzuki Jimny JB23

На автосалоні в Токіо 1997 року компанія Suzuki представила нове покоління Jimny (JB32). В конструкції автомобіля було залишено шасі східчастого типу і роздавальну коробку передач, на відміну від багатьох конкуруючих компактних позашляховиків в яких відсутній понижений ряд передач. Автомобіль пропонується з двома видами кузовів: з стандартним жорстким верхом і з тентом, представлений на автосалоні в Барселоні в травні 1999 року і виготовлявся виключно компанією Santana в Іспанії в період з 1999 по 2009 рік.

Для вітчизняного японського ринку пропонується зменшена Кей-версія (JB23) з двигуном K6A об'ємом 660 см³.

Звичайний Jimny оснащується 1,3-літровим бензиновим двигуном G13BB або JB32. Існує модифікація з 16-клапанним двигуном M13A з системою VVT. Для європейського ринку з 2004 року пропонується турбодизель JB53 виробництва компанії Santana, створеним на основі французького двигуна Renault K9K DDiS 1461 см³. Потужність спочатку становила 65 к.с. (48 кВт), але була збільшена до 86 к.с. (64 кВт) у 2005 році.

Jimny комплектується системою повного приводу (4WD) без міжосьового диференціала або віскомуфти. На його приладовій панелі, є три кнопки - 2WD, 4WD і 4WD-L. 2WD вмикається за замовчуванням, коли він працює як задньоприводний. При натисканні 4WD вмикається повний привід. При натисканні 4WD-L вмикається повний привід з пониженою передачею.

В 2005 році модель модернізували.

В 2012 році модель модернізували вдруге. Suzuki Jimny легко пізнається, завдяки: оновленим бамперам, декоративній решітці радіатора і капоту з невеликим повітрязабірником. Екстер'єр автомобіля оснащений: галогеновими і протитуманними передніми фарами, рейлингами на даху і 15-дюймовими сталевими дисками. Зовнішній вигляд автомобіля доповнений бічними вставками на дверях і зовнішніми дзеркалами заднього виду, пофарбованими в колір кузова.  Базова комплектація автомобіля включає в себе: гідропідсилювач керма, кондиціонер, передні сидіння з підігрівом, аудіосистему, CD плеєр, електропривідні дзеркала і іммобілайзер. У салоні змінилася обробка, додалися кріплення Isofix для дитячих крісел. Більш багаті модифікації Сузукі можуть комплектуватися шкіряною оббивкою сидінь і рульового колеса.

Suzuki Jimny Sierra 4

Suzuki Jimny Sierra 4

Suzuki Jimny Sierra 4

Як і попередник, кузов «четвертого» Jimny (JB74) монтується на раму сходового типу, але вона нова і більш жорстка. Розширені нерозрізні мости збільшили колію до 1395 мм спереду і 1405 ззаду (+40 там і там). Понижуюча передача в роздавальній коробці залишилась. Ззаду збереглися барабанні гальма.

Повний привід, всупереч очікуванням, залишився жорстко підключаємим. Трьохрежимна система називається AllGrip Pro AWD, оскільки «розроблена для професіоналів».

Довжина Jimny рахується разом з кожухом запаски, вона зменшилася до 3645 мм (-50). Ширина - 1645 (+45), висота - 1725 (+20), колісна база не змінилася - 2250. Кліренс виріс до 210 мм (+20). Кут в'їзду - 37° (+2), з'їзду - 49° (+23), рампи - 28° (-4). Розмірність шин - 195/80 R15.

По частині систем безпеки Jimny може похвалитися автоматичним гальмуванням, розпізнаванням пішоходів і дорожніх знаків, попередженням про виїзд зі смуги, помічником при спуску, автоматичним перемиканням світла фар (опціонально світлодіодних). Заявлено, що обсяг вантажного відсіку при складених задніх сидіннях виріс на 53 л (до 377 за стандартом VDA). За замовчуванням багажник менший (85 проти 110 л), а в максимумі (до стелі) більший - 830 проти колишніх 816 л.

Для вітчизняного японського ринку пропонується зменшена Кей-версія (JB64) з двигуном R06A об'ємом 658 см³.