TGV V150

V150 (Vitesse 150 — Швидкість 150 (м/с)) — дослідний електропоїзд із серії TGV, створений спеціально для встановлення рекорду швидкості. Рекорд швидкості для звичайних (з колесами) рейкових поїздів V150 встановив 3 квітня 2007 року, коли на ще не відкритій магістралі LGV Est між Страсбургом і Парижем розігнався до швидкості 574,8 км/год, тим самим побивши рекорд 1990 року.

Рекорди швидкості TGV

V150 (TGV-V150)
Головний і проміжний вагони електропоїзда на експозиції поблизу Ейфелевої вежі
Основні дані
Роки виробництва	2006 - 2007
Країна виробництва	Франція
Виробник	Alstom
Побудовано поїздів	1
Побудовано вагонів	5
Технічні дані
Рід струму і напруга у контактній мережі	змінний 25 кВ 50 Гц
Композиція	ГМ+П+П+П+ГМ
Конструкційна швидкість	574,8 км/год (рекордна)
Ширина колії	1435 мм
Вихідна потужність	19 600 кВт (19,6 МВТ)
Тип ТЕД	асинхронний
Експлуатація
Країна експлуатації	Франція
TGV V150 у Вікісховищі

Електропоїзд був сформований з двох головних моторних вагонів від TGV POS № 4402, який модернізували, і трьох проміжних вагонів від TGV Duplex. Моторні вагони були обладнані більш потужними тяговими електродвигунами, через що вихідна потужність електропоїзда зросла з 9,3 МВт до 19,6 МВт, колеса були замінені на нові з більшим діаметром (1020 мм, замість 920 мм), а для зниження повітряного опору проміжки між вагонами були закриті. Також напругу в контактній мережі було піднято з 25 кВ до 31 кВ, а в електропоїзді було розміщено понад 600 різних датчиків. На початку 2007 року на лінії проводилися дослідні поїздки, в ході яких 13 лютого був встановлений неофіційний рекорд 554,3 км/год, а 3 квітня при великій кількості журналістів і кореспондентів поїзд розігнали до швидкості 574,8 км/год, тим самим офіційно встановивши новий світовий рекорд швидкості для рейкових поїздів.