Vagant

Vagant — багатоцільове обслуговуюче судно (у різних джерелах класифікується як Multi purpose offshore vessel, Offshore support vessel, General purpose unit, Offshore service unit)[1][2][3], яке брало участь у роботах на кількох офшорних вітрових електростанціях.

Історія
Назва: Vagant
Власник: GeoSea (група DEME)
Будівник:
Будівельний номер: 697
Завершений: 20 вересня 2002
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: обслуговуюче судно
Тоннаж:
  • 1,287 GT
  • 389 NT
Довжина: 45
Ширина: 22,5
Осадка: 2,6
Потужність: генератори 2x0,14 МВт типу Scania D-9-92M
Місткість: 1000 тон вантажу на палубі
Команда: проживання до 16 осіб

Характеристики

Судно спорудили у 2002 році на нідерландській верфі IHC Merwede на замовлення бельгійської групи DEME. За своїм архітектурно-конструктивним типом воно відноситься до самопідіймальних (jack-up) та має чотири опори довжиною по 57,5 метра. Це дозволяє працювати в районах з глибинами моря до 30 метрів при висоті хвиль до 1,5 метра (в неопераційному режимі здатне витримувати хвилі висотою до 8 метрів).

На його робочій палубі площею 700 м2 може розміщуватись до 1000 тон вантажу (максимальне навантаження 5 тон/м2). Водночас можливості судна з переміщення вантажів незначні — основний кран має вантажопідйомність лише 8 тон.

На борту Vagant забезпечується розміщення до 16 осіб.[1][4]

Переміщення цього несамохідного судна до району виконання робіт здійснюється за допомогою буксирів або суден для перевезення надважких вантажів.

Завдання судна

Офшорна вітроенергетика

В 2003 році судно спорудило монопальні фундаменти на данській ВЕС Самсо (протока Каттегат), забивши 7 паль діаметром 4,5 метра та вагою до 300 тон.[5] Враховуючи останній показник, подачу паль здійснював плавучий кран Samson.

У 2007-му Vagant провадив геотехнічні дослідження на британській ВЕС Гунфліт-Сандс (Північне море біля узбережжя Ессексу).[6]

Наступного року судно здійснювало доставку елементів вітрових агрегатів для першої черги бельгійської ВЕС Торнтон-Банк.[7]

У 2010-му Vagant задіяли при спорудженні фундаментів першої черги ВЕС Уолні (Ірландське море). При цьому плавучий кран Taklift 7 підіймав палі довжиною 58 метрів та вагою 600 тон з баржі та передавав їх самопідіймальному судну для забивання.[8][9][10]

З червня 2011 по лютий 2012 Vagant провадило геотехнічні дослідження на британській ВЕС Гамбер-Гейтвей (Північне море біля узбережжя Йоркширу).[11] При цьому судно знаходилось тут уже у квітні, коли стався інцидент із застряганням двох опор у ґрунті, що загрожувало затопленням під час припливу. На час останнього команду евакуювали на буксир Dutch Pearl, який потім відвів Vagant до порту.[12][13]

Інші завдання

Vagant разом з іншим самопідіймальним судном Buzzard 2003 року розрізав корпус автомобілевоза Tricolor, який затонув у Ла-Манші біля гавані Дюнкерку.[14]

В 2006-му судно забезпечувало проживання персоналу під час робіт із введення в експлуатацію нафтогазового родовища Де Рюйтер у нідерландському секторі Північного моря. Для цього воно було дообладнане чотирма житловими модулями.[15]

Наступного року Vagant працював на британському газовому родовищі West Sole (так само Північне море). Воно допомагало у переміщенні бурового станка та перевстановленні маніфольдів, після чого знов використовувалось для проживання персоналу.[6]

У 2015 році Vagant законтрактували для робіт у Гвінейській затоці під час модернізації портових споруд заводу з виробництва зрідженого природного газу Нігерія ЗПГ. [16] Це завдання продовжили і на наступний рік.

Примітки
  1. Goes, Werner. scheepvaartwest - Vagant - IMO 8767276. www.scheepvaartwest.be (en-gb). Процитовано 28 жовтня 2017.
  2. Vessel details for: VAGANT (Multi Purpose Offshore Vessel) - IMO 8767276, MMSI 253477000, Call Sign LXYF Registered in Luxembourg | AIS Marine Traffic. MarineTraffic.com (англ.). Процитовано 28 жовтня 2017.
  3. VAGANT - Offshore Support Vessel - Details and current position IMO 8767276 MMSI 253477000 | Vessels | VesselFinder. www.vesselfinder.com (англ.). Процитовано 28 жовтня 2017.
  4. Vagant | DEME Group. www.deme-group.com (англ.). Процитовано 28 жовтня 2017.
  5. Samsø Wind Farm.[недоступне посилання з травня 2019]
  6. Maritime Journal | Busy Jack-Up Finds Haven in Harwich. www.maritimejournal.com (англ.). Процитовано 28 жовтня 2017.
  7. Thornton Bank Offshore Wind Farm | DEME Group. www.deme-group.com (англ.). Архів оригіналу за 5 жовтня 2017. Процитовано 28 жовтня 2017.
  8. Walney Offshore Wind Farm Project, Cumbria. Power Technology. Процитовано 28 жовтня 2017.
  9. Walney 1 Offshore Wind Farm - Construction Activities.
  10. Offshore wind farm, Walney. Royal Boskalis Westminster N.V. Процитовано 28 жовтня 2017.
  11. Vessels working on Humber Gateway - 4C Offshore. www.4coffshore.com. Процитовано 28 жовтня 2017.
  12. DUTCH PEARL & VAGANT - IMO 9547881 - Callsign PBZP - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker. www.shipspotting.com. Процитовано 28 жовтня 2017.
  13. 12 TH VOLUME, NO. 16 DATED 24 APRIL 2011 BUYING, SALES, NEW BUILDING, RENAMING AND OTHER TUGS TOWING & OFFSHORE INDUSTRY NEWS. Архів оригіналу за 29 жовтня 2017.
  14. Cutting of the Tricolor Starts Today. MarineLink (англ.). 22 липня 2003. Процитовано 14 жовтня 2017.
  15. Duffy and McGovern Increases North Sea Order Book. www.rigzone.com. Процитовано 28 жовтня 2017.
  16. On the road to excellence E. Архів оригіналу за 8 травня 2016.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.