Volvo 140
Volvo 140 — сімейство автомобілів середнього розміру в шведських виробників автомобілів Volvo, який був проведений в період з серпня 1966 року по серпня 1974 року. Вона була запропонована в трьох кузовах: двох-або чотирьохдверний седан (P 142 і P 144, шведський: P ersonvagen) і п'ятидверний універсал (Р 145). Друге число вказує на кількість циліндрів двигуна, останній з числа дверей.
Volvo 140 | |
---|---|
Volvo 144 | |
Виробник | Volvo |
Роки виробництва | 1966–1974 |
Попередник(и) | Volvo Amazon |
Наступник(и) | Volvo 240 |
Стиль кузова |
седан універсал |
Колісна база | 2600–2620 мм |
Довжина | 4640 мм |
Ширина | 1710 мм |
Висота | 1435–1450 мм |
Вага | 1180–1230 кг |
Місткість бака | 58 л |
Споріднені | Volvo 164 |
Подібні |
Audi 100 BMW New Class/BMW E12 Ford Granada Mercedes-Benz W114/W115 Opel Rekord Peugeot 504 |
Дизайнер | Ян Вілсгаард |
Для уникнення імпортного мита, з 1965 року автомобілі для європейського ринку складалися методом CKD в Генті (Бельгія). Кузова для автомобілів для європейського ринку поставлялися зі Швеції. Всього було виготовлено 412 986 дводверних седанів типу 142, 523 808 чотирьох-дверних Volvo 144 і універсалів 268 317 Volvo 145.
На основі 140 серії в серпні 1968 року представлено Volvo 164.
У 1971 році на автомобілі змінилася решітка, яка отримала чорний колір і фірмову діагональну лінію, також оновилися колеса. У цьому році почали встановлюватися двигуни B20E зі збільшеною ступенем стиснення, електронною системою уприскування і потужністю 122 к.с. (90 кВт). Цим автомобілям присвоювалося або позначення E (від нім. Einspritzer - «уприскування»), або GL (англ. Grand Luxe), що говорило про престижність автомобіля. Консоль на трансмісивному тунелі з годинником увійшла в стандарт.
Наступником Volvo 140 стала модель Volvo 240.
Двигуни
- 1.8L B18A/B I4
- 2.0L B20A/B/E/F I4