Автомобільна промисловість у Туреччині

Автомобільна промисловість Туреччини — галузь економіки Туреччини.

Завод Tofaş

Автомобільна промисловість у Туреччині відіграє важливу роль у виробничому секторі турецької економіки. Компанії, що працюють в турецькому автомобільному секторі в основному розташовані в регіоні Мармурового моря.

У 2012 році Туреччина виробила понад 1 млн. автомашин. [1] За допомогою кластера автовиробників і постачальників запчастин, турецький автомобільний сектор став невід'ємною частиною глобальної мережі виробничих баз, експортуючи транспортні засоби і компоненти на суму у майже 20 млрд. $. [1] Світові виробники автомобілів із виробничими заводами включають Fiat/Tofaş, Oyak-Renault, Hyundai, Toyota, Honda і Ford/Otosan.

Історичний розвиток

До 1990 року
Anadol STC-16 (1973–1975)

Автомобільний сектор зародився в 1950-х—1960-х роках, коли на захищеному владою від імпорту внутрішньому ринку почалося виробництво автомобілів за ліцензією компаній Ford, Renault і Fiat.

У 1959 році завод Ford-Otosan був створений в Стамбулі для виробництва моделей Ford Motor Company за ліцензією в Туреччині.

У 1961 році седан Devrim був виготовлений на заводі Tülomsaş в Ескішехірі. Це був перший самостійно розроблений і вироблений турецький автомобіль.

У 1964 році автомобілі Austin і Morris компанії British Motor Corporation (BMC) почали вироблятися за ліцензією на заводі BMC в Ізмірі. Бренд BMC пізніше був повністю придбаний Cukurova Group в 1989 році, яка в даний час виробляє всі моделі BMC в світі.

У 1966 році Anadol став першим турецьким автомобільним брендом з масовим виробництвом автомобілів. Всі моделі Anadol були зроблені на заводі Ford-Otosan в Стамбулі.

У 1968 році був відкритий завод Fiat-Tofaş в Бурсі для виробництва моделей Fiat за ліцензією.

У 1969 році завод Oyak-Renault був відкритий в Бурсі для виробництва моделей Renault.

Після 1990 року
Etox Zafer Coupé (2007–...)

З початку 1980-х років почався період лібералізації сектора, в першій половині 1990-х стартували перші поставки закордон.

У другій половині 1990-х років, з ростом добробуту громадян, став рости внутрішній ринок і з'явилася можливість масово експортувати автомобілі на зовнішні ринки, особливо в країни Євросоюзу, що дало значний поштовх до розвитку турецької автомобільної галузі.[2][3]

Також у 1990-х роках з'явились нові заводи: у 1994 році — Toyota, у 1997 році — Honda та Hyundai Motor.

Майже всі найбільші турецькі автовиробники є спільними підприємствами: Oyak-Renault — Renault та Ordu Yardımlaşma Kurumu (OYAK), Tofaş — Fiat та Koç Holding, Ford Otosan — Ford та Koç Holding, Toyota Turkey — Toyota та Mitsui & Co., Hyundai Assan — Hyundai Motor та Kibar Holding, Anadolu Isuzu — Isuzu, Itochu та Anadolu Group.

З 2009 року понад 85% автовиробництва припадає на чотири провідні компанії — Ford Otosan, Oyak-Renault, Tofaş-Fiat і Toyota (вони також входять в число 10-ти провідних турецьких компаній-експортерів).

В країні розташовано 13 автозаводів, на них виробляють або складають автомобілі: Renault (310,000 машин), Ford (265,000 машин), FIAT (255,000 машин), Hyundai (100,000 машин), Toyota (70,000 машин), Honda (15,000 машин), Opel, Daimler, Isuzu, MAN.

Сучасний стан виробництва
Світова карта виробництва автомобілів у 2007 році.
Автомобільні заводи у Туреччині

До 2004 року Туреччина експортувала 518,000 автомобілів на рік, в основному для країн-членів Європейського Союзу.[4]

У 2008 році в Туреччині було вироблено 1,147,110 автомобілів, що зробило її 6-м за величиною виробником у Європі (після Великої Британії та перед Італією) та 15-м виробником у світі. [5][6]

У 2010 році Туреччина випустила 1,194,982 автомобілів, [7] ставши 7-м за величиною автомобільним виробником у Європі і випередивши такі країни як Німеччина (5 819 614), Франція (3 174 260), Іспанія (2 770 435), Об'єднане Королівство (1 648 388), Росія (1 508 358) та Італія (1,211,594) відповідно.[8]

Загальна потужність 6-ти компаній-виробників легкових автомобілів становила 726,000 одиниць на рік в 2002 році, досягаючи 991,621 одиниці на рік в 2006 році. [9] У 2002 році Fiat/Tofaş займав 34% від цієї потужності, Oyak/Renault 31%, Hyundai/Assan і Toyota 14%, Honda 4%, Ford/Otosan 3%.

Турецький автомобільний сектор з групою автомобілебудівників та постачальників запчастин став невід'ємною частиною глобальної мережі виробничих баз, експортуючи автомобілі та комплектуючі на суму 22,944,000,000 доларів у 2008 році. [10][11]

Як і в багатьох країнах, виробництво автомобілів зазнало значного впливу світової фінансової кризи. У березні 2009 року Асоціація автомобільної промисловості Туреччини (Otomotiv Sanayii Dernegi, OSD) заявила, що виробництво автомобілів впало на 63% порівняно з попереднім роком за перші два місяці 2009 року, оскільки експорт впав на 61,6% за той самий період.

У 2019 році високі показники експорту автомобілів були підсилені значним збільшенням продажів до Нідерландів та США, які зафіксували зростання відповідно на 131% та 55%.

Вітчизняний турецький автомобіль
28 травня 2015 року всі права на Saab 9-3 було придбано Міністерством промисловості і торгівлі Туреччини

2 листопада 2017 року Туреччина оголосила, що п'ять турецьких компаній, за погодженням з Союзом палат і товарних бірж Туреччини, візьмуть участь у консорціумі для виробництва автомобілів вітчизняного виробництва. Очікується, що перший прототип буде випущений в 2019 році, а комерційні продажі розпочнуться до 2021 року.[12]

У консорціум входять наступні вітчизняні (автомобільні) компанії:

Виробники
Tofaş-Fiat Tipo (2015–...)
Oyak-Renault Mégane (2016–...)

Діючі:

  • Altın Boğa
  • Askam
  • BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş.
  • Diardi
  • Erkunt
  • Etox
  • FNSS Defence Systems
  • Ford Otosan
  • Hyundai
  • Imza
  • Isuzu
  • Karsan
  • Marti
  • Onuk
  • Oscar
  • Otokar
  • Otoser
  • Oyak-Renault
  • Özaltin
  • TEMSA
  • Tofaş
  • Toyota

Недіючі:

Обсяг виробництва за роками
Toyota Motor Manufacturing Turkey
Hyundai Assan Otomotiv
Рік Обсяг виробництва
1970 25,000
1980 50,881
1990 209,150
1995 282,000
2000 430,947
2005 879,452
2010 1,094,557
2011 1,189,131
2012 1,072,978
2013 1,125,534
2014 1,170,445
2015 1,358,796
2016 1,485,927
2017 1,695,731
2018 1,550,150
2019 1,461,244
2020 1,297,878

Див. також

Примітки
  1. Turkish auto industry at full throttle despite the slowdown in Europe. Invest in Turkey. Процитовано 13 листопада 2013.
  2. Automotive and Autoparts Industries in Turkey (англ.). Export Promotion Center of Turkey. 2007. Процитовано 5 серпня 2013.
  3. Turkish Automotive Industry – An Overview (англ.). Messe Frankfurt Istanbul. Процитовано 5 серпня 2013.[недоступне посилання з Май 2018]
  4. TURKEY: CAR EXPORTS ESTIMATED. | Goliath Business News. Goliath.ecnext.com. 8 червня 2005. Процитовано 3 квітня 2011.
  5. Türkiye otomotiv sektöründe büyüyor. Ulaşım Online. 29 червня 2009. Процитовано 6 липня 2009.
  6. 2008 PRODUCTION STATISTICS. OICA. Архів оригіналу за 1 May 2011. Процитовано 3 квітня 2011.
  7. Turkish Automotive Production Архівовано 11 червня 2009 у Wayback Machine., Turkish Automotive Producers' Association
  8. OICA: WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION BY COUNTRY, 2005-2006. (PDF). Процитовано 3 квітня 2011.
  9. Özpeynirci, Emre (27 червня 2007). Otomotiv üretiminde 17’nciliğe yükseldik, Belçika’yı da geçtik. Hürriyet (Turkish). Процитовано 29 серпня 2008.
  10. Otomotiv İhracatı 2008'de 22 Milyar 944 Milyon Dolara Ulaştı. Haberler. Процитовано 3 квітня 2011.
  11. 03.04.2011 Pazar 09:04. 2008’de otomotiv ihracatı rekor kırdı. HaberX. Процитовано 3 квітня 2011.[недоступне посилання з 01.10.2016]
  12. 5 Turkish companies take part in consortium for domestically-made car production. Daily Sabah. 2 листопада 2017. Процитовано 2 листопада 2017.


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.