Алматинський метрополітен

Алматинський метрополітен (каз. Алматы метросы) — система ліній метрополітену в Алмати, найбільшому місті Казахстану. Будівництво почалось 7 вересня 1988 року. Відкриття відбулося 1 грудня 2011 року.

Алматинський метрополітен
Опис
Країна  Казахстан
Місто Алмати
Дата відкриття 1 грудня 2011
Річний пасажиропотік 14 000 000 ± 500 000[1][1] і 16 300 000[2]
Сайт metroalmaty.kz
Оператор Hyundai
Маршрутна мережа
Кількість ліній 1
Кількість станцій 9
Довжина мережі 11,3
Ширина колії 1520 мм
Електрифікація Q109180296?
Схема маршрутів

 Алматинський метрополітен у Вікісховищі
Перша лінія (Алмати)
Легенда
ТЧ-1 «Райимбек батир»
Райимбек батир
Жибек Жоли
 Алмали
 Абай
 Байконур
 Театр імені М. Ауезова
Алатау
 Сайран
 Москва
 Аксай
 Алтин Бесик
 Алти Алаш
 Калкаман

Лінії метро
Назва лінії №/Колір Російською Казахською Введена в дію Довжина Кількість станцій
Перша лінія 1 Первая линия Бірінші Бағыт 2011 11,3 км 9
Всього: 11,3км 9

Режим роботи

Станції метрополітену відкриваються для пасажирів о 6 годині 30 хвилин, закриваються о 23 годині 30 хвилин.

Технічна інформація

Найглибша точка — станція Абай (глибина закладення — близько 50 м). На станції встановлено найдовший ескалатор південнокорейської компанії Hyundai Rotem завдовжки 92 м, пересування по якому займає близько 4 хвилин. Ескалатор автоматично запускається при підході до нього людей і зупиняється за їх відсутності.

Електродепо

Для забезпечення ліній метрополітену планується введення в лад двох електродепо.

  • Райимбек батир — електродепо, на початок 2010-х обслуговує першу лінію
  • Орбіта — плановане електродеподепо, що має обслуговувати другу лінію. Має розташовуватися південніше станції Орбіта, ділянку під будівництво зарезервовано в мікрорайоні "Таугуль-3"[3]

Інженерний корпус

Інженерний корпус Алматинського метрополітену розташований на розі вулиць Гоголя та Панфілова. У нього вбудований дворівневий наземно-підземний вестибюль станції метро «Жибек Жоли» .

Комплекс складається з 9-поверхової та 7-поверхової будівель, з'єднаних між собою переходом з 4-го по 7-й поверхи. У ньому розташовуються приміщення для обслуговування руху поїздів метро, ​​а також офісні приміщення для адміністрації організацій з проєктування та будівництва метрополітену.

Загальна площа будівлі — 8500 м².

Оплата проїзду

Оплатити проїзд можна смартжетоном, вартість однієї поїздки для дорослих становить 80 тенге (жовтий жетон), для дітей від 7 до 15 років — 40 тенге (червоний жетон, придбати можна при пред'явленні свідоцтва про народження або довідки з місця навчання з печаткою та фотографією). Діти до 7 років провозяться безплатно (у супроводі дорослих).

Жетон дає право на одну поїздку протягом доби. Субота оголошена «днем жетона». У цей день пасажири можуть принести свої прострочені жетони і перепрограмувати їх без втрати грошей.

Альтернативний спосіб оплати — за допомогою смарткарток, які можна придбати в касах метрополітену за 100 тенге. Баланс карти можна поповнити на число поїздок від 1 до 60 з терміном дії 90 днів. Вартість однієї поїздки при цьому дорівнює вартості жетона, знижок і пільг не передбачено.

Пасажиропотік

У перший день відкриття метро за 6 годин 1.12.2011 (18-24 год.) метрополітеном скористувалося 11 тис. пасажирів[4].. За перші 3,5 дня перевезено близько 130 тис. пасажирів.

За перший рік роботи метрополітену перевезено 6000000 пасажирів. 9 липня 2013 (через 1 рік і 8 місяців після відкриття) алматинським метрополітеном скористувався десятимільйонний пасажир[5]. 18 грудня 2014 — двадцятимільйонний[6].

Фінансова діяльність

За фінансовими результатами за 2012 рік Алматинський метрополітен зазнав збитків у розмірі 2,77 мільярда тенге, або трохи понад 18 мільйонів доларів[7].

Мапа


Див. також

Примітки
  1. http://www.metroalmaty.kz/?q=ru/node/2171
  2. https://inbusiness.kz/ru/last/metropoliten-almaty-v-2019-godu-uvelichil-passazhiropotok-na-10-1
  3. Статья "Схема метрополитена Алматы" (рос.). «newzzz.kz». 10 апреля 2008 года. Архів оригіналу за 21 лютого 2012. Процитовано 8 серпня 2011.
  4. На алматинском метро в первый день проехали 11 тыс. пассажиров. Архів оригіналу за 4 грудня 2011. Процитовано 30 квітня 2015.
  5. В Алматы аким поздравил 10-миллионного пассажира метро. Архів оригіналу за 6 березня 2016. Процитовано 30 квітня 2015.
  6. Алматы: 20-миллионного пассажира метро наградили годовым бесплатным проездом и телевизором
  7. Метро Алматы терпит убытки на 18 миллионов долларов. Архів оригіналу за 18 лютого 2015. Процитовано 30 квітня 2015.

Посилання

Примітки
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.