Дірк Родіс

Дірк дебютував у мотоспорті участю в кубку Castrol-Cup в 1986 році, в якому він, виступаючи на Yamaha, фінішував п'ятим. У змаганнях наступного року був третім. В сезоні 1988 року брав участь у чемпіонаті Німеччини з шосейно-кільцевих мотогонок в класі 125сс, де посів сьоме місце. В цьому ж році виступав і на чемпіонаті Європи, на якому зайняв 13-е місце. Незважаючи на ці невтішні результати, наступний сезон Дірк почав на мотоциклі Honda, з яким був третім в німецькому чемпіонаті в 1989 році і першим в 1990 році.

У 1989 році Дірк дебютував у чемпіонату світу MotoGP в класі 125cc, посівши в загальному заліку 15-е місце. Найкращим результатом у сезоні було 6-е місце на Гран-Прі Австрії. У 1990 році він був п'ятим у загальному заліку, завоювавши популярність в своїй країні за зайняте 2-е місце на Гран-Прі Німеччини. Сезон 1991 року став кроком назад в кар'єрі німця — всього лиш 8-е місце за підсумками сезону.

В сезоні 1992 року Родіс виграв перше Гран-Прі у кар'єрі — Гран-Прі Бразилії. За підсумками сезону він став шостим. Наступний сезон став бенефісом спортивної кар'єри Дірка: дев'ять перемог на етапах (Гран-Прі Австралії, Малайзії, Японії, Німеччини, Нідерландів, Сан Марино, Великої Британії, Італії та США), 280 очок та перше місце у чемпіонаті.

Незважаючи на такий великий успіх, Родіс не захотів переходити у вищий клас, залишившись у 125сс. У 1994 році він виграв три гонки, але постійні технічні проблеми з мотоциклом дозволили йому зайняти лише четверте місце у чемпіонаті. Ще гірше прийшов наступний сезон: лише одна перемоги (Гран-Прі Нідерландів) і підсумкове п'яте місце в сезоні.

Дірк Родіс виступав ще два сезони, у яких зайняв 13-е і 25-е місце, після чого завершив професійні виступи мотогонщика.

Система нарахування очок, яка діяла до 1992 року:

Система нарахування очок, яка діяла з 1993 року: