Есмань (станція)
Есмань — тупикова залізнична станція 5-го класу Конотопської дирекції Південно-західної залізниці. Розташована на лінії Хутір-Михайлівський — Ворожба між станцією Свеса (18 км) та платформою Клевань (12 км) в однойменному селищі Глухівського району Сумської області.
Станція Есмань | |
---|---|
51°48′38″ пн. ш. 34°02′29″ сх. д. | |
Рік відкриття | 1956 (66 років) |
Тип | тупикова |
Колій | 3 |
Платформ | 2 |
Відстань до Києва, км | 343 |
Відстань до Харкова, км | 440 |
Код станції | 329800 ? |
Код «Експрес-3» | 2200298 ? |
Послуги | |
Супутні послуги | |
Есмань | |
Хутір-Михайлівський — Ворожба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Конотоп — Хутір-Михайлівський | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Історія
Назву станція отримала від села, що розташоване поруч. За однією з версій, станцію відкрили 1956 року, тоді ж було побудовано вокзал, що сполучає й приміщення чергового по станції. Однак згадки про цю станцію зустрічаються й до початку Другої світової війни. Ймовірно, вона з'явилася на початку XX століття під час будівництва залізниці Орша — Ворожба.
У повісті «Хінельські походи» згадуються події, які відбувалися на станції у 1942 році: звідти вивозили запаси зерна до Глухова, які на той момент були найбільшими в Сумській області, а після цього станція була повністю зруйнована радянськими військами. Тоді ж головний комісар Сумщини генерал-лейтенант Нейман припускав, що, ймовірно, залізнична лінія Хутір-Михайлівський — Ворожба відновлена не буде, але її відновили після війни. Однак його слова виявилися пророчими.
1997 року рух поїздів на дільниці Есмань — Локоть у напрямку Росії припинився через низький пасажиропотік. У 2007 році дільницю від станції Есмань до державного кордону України з Росією демонтовано, таким чином, вона стала тупиковою[1], тому зараз станція є кінцевою на допоміжній лінії Хутір-Михайлівський — Есмань[2].
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) Архівовано з першоджерела 15.05.2021.
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Примітки
- В Баничі літаком? // Неофіційний сайт міста Глухова (рос.)
- Дільниця Хутір-Михайловський — Ворожба на сайті railwayz.info (рос.)
Посилання
- Інформація про станцію Есмань на сайті railwayz.info(рос.)
- Телеграма ДАЗТУ від 23.12.2008 року № ЦЗМ-14/2592 Архівовано з першоджерела 6.02.2014.
- Розклад руху приміських поїздів