Катастрофа літака Ан-26 на Камчатці

Ан-26Б — 100 (реєстраційний номер СРСР-26085, заводський 12310, серійний 123-10) випустив Київський авіаційний завод 24 травня 1982 року[2]. З 23 січня 1993 року до травня 1994 року експлуатувався авіакомпанією «Пермтрансавіа» (борт RA-26085). З травня 1994 року до 8 квітня 2002 року перебував у лізингу в ООН, потім (з 8 квітня по липень 2002 року) в авіакомпанії Air Mali. З липня 2002 року зберігався в Києві, перебуваючи у власності компанії «Київська Русь» (борт UR-BXP). 17 травня 2013 року викуплений Камчатським авіаційним підприємством. Оснащений двома турбогвинтовими двигунами АІ-24ВТ ЗМКБ «Прогрес» імені О. Г. Івченка[3]. Сертифікат його льотної придатності закінчувався 30 серпня 2021 року[4][5].

На борту літака перебували 6 членів екіпажу та 22 пасажири.

• Командир повітряного судна (КВС) — 35-річний Дмитро Нікіфоров. 15 липня 2013 року влаштувався на роботу до Камчатського авіапідприємства на літак Ан-26. 2019 року став командиром цього судна. Загальний наліт становив 3340 годин, з них на Ан-26 — 2885. Як командира — 746[6].
• Другий пілот — 28-річний Олександр Анісімов. 2018 року влаштувався на роботу до Камчатського авіапідприємства на літак Ан-26. Загальний наліт складав 2090 годин, з них на на Ан-26 — 1263.
• Штурман — 49-річний Володимир Садієв. На посаду штурмана Ан-26 влаштувався 2018 року. Загальний наліт — 2090 годин, з них на Ан-26 — 1091.

Також до складу екіпажу входили Рюстем Завгаров (1956—2021), Іван Неверов (1990—2021) та Ірина Середа (1982—2021).

Серед пасажирів — голова селища Палана О. П. Мохірєва, кілька місцевих чиновників та дитина, народжена 2014 року[7].

О 12:57 за місцевим часом рейс 251 вилетів з аеропорту Єлізово. Розрахунковий час прибуття до Палани складав 15:05. При заході на посадку на висоті близько 200 метрів літак зіткнувся з береговою скелею і повністю розбився[8].

Рейс 251 перестав виходити на зв'язок приблизно за 10 кілометрів від аеропорту Палана. Пізніше за 3,8 кілометра від ЗПС біля підніжжя скелі виявили уламки лайнера. Фюзеляж літака знайшли на березі, а решту частин — у воді в прибережній зоні Охотського моря[9][3]. Таких, що вижили, не знайшли.

На момент катастрофи спостерігалася висока хмарність та туман.

• Туреччина у заяві свого зовнішньополітичного відомства висловила співчуття у зв'язку з катастрофою[10].
• Виконувач обов'язків прем'єр-міністра Вірменії Нікол Пашинян направив Володимиру Путіну телеграму зі співчуттями з приводу катастрофи[11].
• Голова Бурятії Олексій Циденов висловив співчуття громадянам Камчатки, заявивши, що «Бурятія глибоко вражена новиною про страшну авіакатастрофу»[12].
• Президент Сербії Александар Вучич висловив співчуття президенту Росії Володимиру Путіну і росіянам у зв'язку з авіакатастрофою[13].
• Міністр транспорту Росії Віталій Савельєв і глава Росавіації Олександр Нерадько вилетіли на місце катастрофи для участі в пошуково-рятувальних роботах[14][15].
• Губернатор Камчатського краю Володимир Солодов заявив ТАРС про те, що влада краю надасть фінансову допомогу сім'ям загиблих у катастрофі[16].
• Посол США в Москві Джон Салліван висловив співчуття у зв'язку з катастрофою[17][18].
• У заяві свого МЗС влада Єгипту висловила співчуття Росії у зв'язку з катастрофою[19].
• Голова Якутії Айсен Ніколаєв висловив співчуття жителям Камчатського краю у зв'язку з катастрофою[20].
• МЗС Греції заявило, що «глибоко засмучене подіями в Росії» і висловило співчуття рідним загиблих[21].
• Посольство Пакистану в Москві висловило співчуття рідним загиблих у катастрофі[22].
• З 7 до 9 липня в Камчатському краї оголосили триденну жалобу[23].
• Жителі Петропавловська-Камчатського організували стихійний меморіал катастрофі на щаблях стели «Місто військової слави» у центрі міста. Містяни несуть на меморіал квіти на пам'ять про загиблих[24].

Слідчий комітет РФ розглядає три ймовірні версії катастрофи літака:

• несприятливі погодні умови,
• технічні несправності літака,
• помилки пілотування[25] .

Після катастрофи Ространснадзор ініціював позапланову перевірку Камчатського авіапідприємства та Держкорпорації з організації повітряного руху[26].

У день катастрофи МАК створив комісію з розслідування причин аварії[27].

У пошуках уламків літака брав участь літак Іл-38 Тихоокеанського флоту ВМФ Росії[28].

Заступник директора Камчатського Авіапідприємства Сергій Горб заявив, що причиною катастрофи міг стати сильний боковий вітер[29].

Рятувальну операцію на місці катастрофи відклали на ранок 7 липня через погані погодні умови[9][30].

7 липня слідчі почали вивчення зразків палива, особистих справ членів екіпажу та допит свідків[31].

9 липня рятувальники знайшли бортові самописці пасажирського літака Ан-26. Розшифрування чорних скриньок проводитимуть у Москві[32].

• Катастрофа Ан-28 під Паланою

• Офіційний сайт Камчатського краю

• Опис катастрофи на Aviation Safety Network
• Аварія літака Ан-26 на Камчатці. головне
• Опис катастрофи на офіційному сайті МАК
• Відео з місця катастрофи