Латориця (поїзд)

Маршрут потяга «Латориця»
Легенда 0 Мукачево 42 Чоп Загонь Кішварда 113 Н'Їредьхаза 162 Дебрецен Пюштекладань Сольнок Цеглед ФеріхегіАеропорт Кебанія Кішпешт Зугло 383 Будапешт-Ньюгаті

Міністерство інфраструктури України подумовувало про створення зручного залізничного сполучення між Львовом та Будапештом через Мукачево. Таку ідею озвучив заступник міністра Віктор Довгань в Ужгороді 9 жовтня 2017 року на обговоренні Національної транспортної стратегії 2030. Зокрема, передбачалася реконструкція залізниці з «європейською» шириною колії (1435 мм) Мукачево — Будапешт, а також реставрація вокзалу в Мукачево. За оцінкою на ремонт окремих ділянок і відновлення інших було передбачено близько 5 млн євро. Фінансувати цей проект було запропоновано «Укрзалізницею»[1].

У травні 2018 року керівництво ПАТ «Укрзалізниця» домовилось з представниками ЗАТ «Угорські державні залізниці» про відкриття залізничного сполучення Будапешт — Мукачево, який передбачав би рух пасажирських потягів євроколією шириною 1435 мм без заміни колісних пар. У червні 2018 року Євген Кравцов повідомив, що старт нового потягу запланований наприкінці літа. Оскільки наявна розвинута мережа залізничного сполучення з усіма регіонами України, і створення мережі потягів до Європейського Союзу дозволить створити потужний хаб для таких перевезень. Термін запуску потяга було відтерміновано[2][3].

14 листопада 2018 року, в тестовому режимі прибув перший потяг Інтерсіті угорської компанії (угор. «MAV-START nemzetkozi utazasok») за маршрутом Будапешт — Мукачево[4].

З 9 грудня 2018 року розпочався регулярний рух курсування. Повна назва потяга — Інтерсіті «Латориця» № 33/34 Мукачево — Будапешт — Мукачево[5][6]. Названий на честь річки Латориця, яка протікає територіями Закарпаття та Словаччини. Рейси виконуються рухомим складом Угорських державних залізниць «MAV-START nemzetkozi utazasok», оскільки «Укрзалізниця» не експлуатує потяги для колії шириною 1435 мм. Зі свого боку «Укрзалізницею» збудовано окрему посадкову платформу для вузькоколійного потяга в 500 м від будівлі залізничного вокзалу в Мукачеві (саме в цьому місці закінчується європейська колія стандарту 1435 мм), відремонтовано колію, засоби сигналізації та зв'язку[7][8].

Потяг долає відстань майже 400 км близько 7 годин. З переваг — не витрачається час на технічні операції для курсування на вузькій колії. Це суттєво економить час. Заявлена вартість квитків від 23 €[9].

З 13 березня 2020 року потяг було скасовано через пандемію COVID-19, щоправда він курсував з 1 червня по 1 листопада 2021 року по скороченому маршруту Загонь — Чоп[10].

З 2 листопада 2021 року потяг було відновлено за повним маршрутом[11]

Потяг курсує цілий рік, щоденно.

Прибуття та відправлення до Будапешта вказано за центральноєвропейським часом, до Мукачево — за східноєвропейським часом.

Прикордонний контроль здійснюється між станціями Чоп та Загонь.

Квитки на потяг можна придбати в міжнародних касах Укрзалізниці, проте, зважаючи на важливість даного проекту, варто очікувати квитки на цей потяг в системі онлайн-бронювання [13].

• Укрзалізниця
• Угорські державні залізниці
• Інтерсіті