Легкий військовий позашляховик

Willys MB, який використовувався американською армією в Другій світовій війні, є мабуть найвідомішим представником цього класу. Їх було побудовано більше 640 000 за роки війни, і вони надихнули інші країни на створення аналогічних транспортних засобів. У Корейській війні використовувався в цій якості Willys M38A1. За ним пішов M151 MUTT, який був розроблений компанією Ford. До середини 1980-х ця роль була передана Гамві, який вже використовувався як бойова машина.

Німеччина у другій світовій війні використовувала Volkswagen Kübelwagen в цій якості. Він не був повнопривідним, але мав невелику вагу для мобільності. Американські багі ведуть своє походження від Кюбельвагена. Іншою подібною машиною був Volkswagen Schwimmwagen, яка так само використовувались в цій якості.

Volkswagen Kübelwagen

Volkswagen Schwimmwagen

Радянський Союз виробляв ГАЗ-64, базувався в основному на дизайні Віллісів, пізніше його змінив ГАЗ-67. Ця серія була замінена на УАЗ-469 в 1973 році. У 2010-х рр. російська армія стала переходити на УАЗ-315108, створеного на базі УАЗ Гантер.

ГАЗ-64

Широку популярність у світі як легкий військовий позашляховик отримали британські автомобілі сімейства Land Rover, спочатку створений для цивільних потреб. Через рік після створення, в 1949 році він був прийнятий на озброєння британської армії, його прямим нащадком є ​​сучасний Land Rover Defender, що знаходиться на військовому балансі в багатьох армій світу.

У 1960-х роках Китай випустив свій власний «джип» Beijing BJ212, який був в значній мірі копією УАЗ-469Б. BJ121 широко використовувався як у військовій, так і на цивільній ниві в Китаї. Їх було випущено більше 200 000 до закінчення виробництва в 1983 році.

У 1979 році німецький автомобілебудівний концерн Daimler-Benz запустив у виробництво повнопривідний Geländewagen, а вже в 1981 в серію пішла його військова версія. Він був прийнятий на озброєння спочатку в Аргентині, Норвегії та Індонезії, а потім у двох десятках інших країн. В Австрію, Ліхтенштейн, Швейцарію, Словенію і Хорватію вони поставляються під маркою Puch. У 80-х роках Mercedes G-klasse поступив на озброєння армій Греції, Голландії, Швейцарії та Норвегії. Перший модельний ряд Гелендваген серії 460 був представлений автомобілями в п'яти варіантах кузова (2 варіанти фургона, відкритий кузов, 5-ти і 3-х дверні універсали), які комплектувалися чотирма варіантами двигунів (2 бензинових: 230 G і 280 GE, і 2 дизельних : 240 GD і 300 GD). Всі моделі обладналися переднім приводом, який відключається і 4-х ступінчастою механічною КПП.