Дозор-Б

З початком російсько-української війни в 2014 році машина привернула до себе справжню увагу, коли дався взнаки брак справної бронетехніки.[3][4]

В 2014 році «Дозор-Б» пройшов державні випробування, а також був доопрацьований для можливості встановлення п'яти варіантів різноманітних двигунів, оскільки німецька компанія Deutz відмовилася поставляти свої двигуни.

Планувалося, що серійне виробництво «Дозор-Б» мало стартувати у вересні 2014 року[7], однак, через проблеми з постачальником двигунів, перші машини мали зійти з конвеєра в березні 2015 року на Львівському бронетанковому ремонтному заводі[8]. На початку квітня Міністерство оборони України повідомило про початок серійного виробництва, за планами передбачено до липня 2015 року виготовити 40 одиниць нових бронеавтомобілів «Дозор-Б»[9][10]. В червні 2015 року стало відомо про звільнення з посади керівника ДП «Львівський бронетанковий завод» Олександра Остапця через затримку у налагодженні серійного виробництва бронемашин «Дозор-Б». Виконувачу обов'язків директора Віктору Андрощуку було доручено надолужити згаяне[3].

11 вересня 2015 року на Львівському бронетанковому заводі було відкрито новий цех із виготовлення тактичних бойових машин, зокрема і «Дозор-Б». На заводі розпочате серійне виробництво цих броньовиків. Станом на початок вересня на складальній лінії заводу перебувало 5 бронемашин «Дозор-Б», ще 2 були повністю готові, а ще 2 машини «Дозор-Б» проходили випробування на військовому полігоні. В планах підприємства — перехід на повну виробничу потужність, що дозволить випускати до 50 броньованих машин на місяць[11][12].

5 грудня 2015 року на Михайлівській площі в Києві були представлені п'ять серійних «Дозор-Б».

З 17 серпня по 20 листопада 2015 р. проходив державні випробування дослідний зразок ТКБМ «Дозор-Б», який був розроблений ДП «ХКБМ» та виготовлений ДП «ЛБТЗ». 28 листопада 2015 року заступник міністра оборони України генерал-лейтенант Ігор Павловський повідомив в інтерв'ю, що державні випробування виявили 49 недоліків. Після цього було підписано спільне рішення між Міноборони та «Укробонпромом», в якому значилося, що машина буде прийнята на озброєння, але лише після усунення виявлених проблем і підготовки необхідної документації для виготовлення установочної партії з 10 машин[3]. Також мало відбутись коригування робочої конструкторської документації та допрацювання дослідного зразка тактичної бойової колісної машини «Дозор-Б»; виготовлення установчої серії тактичних машин під авторським наглядом по оновленій документації, якій присвоєно літеру «О1»[13].

Серед виявлених недоліків були проблеми з фактичним перевищенням маси спорядженої машини над запланованою (8560 кг замість 7150 кг), що вплинуло на питому потужність машини та негативно вплинуло на трансмісію та гальмівну систему. Не були перевірені натурними експериментами відповідність протикульної та протимінної стійкості заявленим параметрам. Під час ходових випробувань були виявлені проблеми в ергономіці машини. Також були виявлені проблеми з керуванням і використанням штатним озброєнням — встановленим на даху кулеметом калібру 12,7 мм. Частина цих недоліків була виправлена в установчій партії, виготовленій на ДП «ЛБТЗ» в 2015 році[13].

6 грудня 2015 року прес-служба ДК «Укроборонпром» повідомила, що «Дозор-Б» пройшов державні випробування і рекомендований до прийняття на озброєння збройних сил України.

15 грудня 2015 року прес-служба ДК «Укроборонпром» повідомила, що міністерство оборони України уклало контракт з Львівським бронетанковим заводом на виробництво бронемашин «Дозор-Б» для збройних сил України.

17 грудня 2015 року ДК «Укроборонпром» підписав меморандум про співпрацю з чеською державною компанією VOP, в рамках якого заплановано приведення бронемашин «Дозор-Б» до стандартів НАТО і допомогу з сертифікацією бронемашини в країнах Європи[14].

В квітні 2016 року інтернет-видання «Апостроф» повідомило, що в корпусах двох бронетранспортерів з установчої партії були виявлені тріщини в зоні розташування двигуна, через що терміни поставки машин знову переносяться[3]. Однак вже 8 квітня директор Львівського бронетанкового заводу Роман Тимків заявив, що завод планує передати партію бронемашин українським військовим згідно з державним контрактом того ж місяця[15].

Однак передача у визначений термін не сталась: згідно заводського графіку виготовлення 10 одиниць ТБКМ «Дозор-Б» мало бути завершено до 31 березня 2016 р. Їхня передача замовнику в рамках державного контракту мала відбутися до 30 квітня. Проте 25 квітня ситуація виглядала так: в ході випробувань дослідної партії були виявлені дефекти, які повторювались одразу на декількох машинах (несправності гальмівної системи; рульового управління; протипожежної системи; колісних редукторів; панелі управління; відсутність забезпечення надлишкового тиску у середині бронемашини; тріщин корпусу на трьох ТБКМ «Дозор-Б», тощо) тому їхня передача була визнана неможливою. Серед можливих тимчасових розв'язків проблеми застосування 10 виготовлених машин Міністерство оборони розглядало передачу їх на дослідну експлуатацію в навчальні центри в Одесі та Києві[1].

Наприкінці червня 2016 року в інтерв'ю «Укрінформу» ситуацію навколо виробництва «Дозорів» прокоментував генеральний директор «Укроборонпрому» Роман Романов. За його словами, машина кілька років існувала «на папері», тому після виготовлення та випробувань експериментальних зразків концерн отримав близько 47 зауважень від МОУ. Також він визнав, що концерн переоцінив власні можливості щодо надшвидкого запуску машини у серійне виробництво[16].

Нарешті, 20 липня 2016 року в Харкові, на ДП «Харківське конструкторське бюро машинобудування ім. О. О. Морозова» відбулась передача першої партії з 10 машин військовим. За словами Романа Романова, були враховані всі вимоги замовника, а машини пройшли прийомо-здавальні випробування та прийняті представництвами МОУ. Військові зазначили, що бойові машини пройшли військову прийомку та готові до подальшої експлуатації без жодних обмежень[17][18].

В 2016 році відбувалось налагодження виробництва бронеавтомобілів Дозор-Б на потужностях Київського бронетанкового заводу. За словами генерального директора ДК «Укроборонпром» Романа Романова, це робиться для того, що якщо буде необхідність і потужностей основного виробника — Львівського бронетанкового заводу вистачати не буде, то «Дозор-Б» буде виготовлятись на двох підприємствах. В серпні 2016 року був продемонстрований бронеавтомобіль виготовлений на КБТЗ з встановленим бойовим модулем «Вій»[19].

На початку 2017 року ДК «Укроборонпром» заявив, що виготовить нову партію вже з десятків бронемашин «Дозор-Б» для української армії завдяки фінансуванню у рамках державного оборонного замовлення ДП «ЛБТЗ». Крім того, підготовлені у 2016 році виробничі потужності та технологічний процес дозволяє виготовляти «Дозор-Б» вже серійно[20]. Протягом 2017 року ДП «ЛБТЗ» мав виготовити для українських військових 20 машин Дозор-Б[21].

В серпні 2019 року стало відомо, що Міністерство оборони України в рамках державного оборонного замовлення на 2018 та 2019 роки не закупило жодної одиниці «Дозор-Б», а натомість здійснювало закупівлі польських бронетранспортерів «Oncilla», аналогів «Дозор-Б».[4][22] Всього було виготовлено лише 10 машин, які у 2016 році були передані 95 ОДШБр ЗСУ. Директор ЛБТЗ Віктор Андрощук підтвердив, що після 2016 року замовлень на «Дозор-Б» не було і «Дозори» завод з тих пір не випускав.[4] Жодної інформації про кількість та вартість придбаних машин, причини їхнього вибору замість «Дозор-Б», повідомлено не було.

За словами заступника міністра оборони з озброєння Олександра Миронюка ще при розробці першого варіанту «Дозор» ставилась вимога зробити машину амфібією, але ДП «Харківське конструкторське бюро з машинобудування» тоді цю функцію не реалізувало. Станом на кінець 2020 року тривала дослідно-конструкторська робота «Турнір» для втілення цієї можливості[23].

В грудні 2020 року місяця розробник має передати міністерству оборони зразок бойової машин для проведення кваліфікаційних випробувань перед запуском його у серійне виробництво[23].

На початку 2021 року директор «Львівського бронетанкового заводу» Віктор Андрощук повідомив, що підписано контракт про виготовлення машин Дозор-Б на експорт, однак жодних деталей угоди не розкрив (ані кількість, ані країну-замовник)[24].

Бронетранспортер «Дозор-Б» може використовуватися для оснащення спеціальних підрозділів збройних сил (сил швидкого реагування і військової поліції) при виконанні ними розвідувальних, патрульних, а також миротворчих операцій та як основний транспортний засіб в умовах бойових дій (у тому числі із застосуванням зброї масового ураження).

Призначений для використання в підрозділах сухопутних військ, військової поліції, в штабах, розвідувальних та тилових підрозділах. В залежності від призначення, передбачені різні варіанти виконання бронеавтомобіля у виробництві: бронетранспортер, санітарна, командно-штабна, розвідувально-дозорна, та інші спеціальні машини[2].

На базі «Дозор-Б» передбачена можливість створення низки бойових броньованих машин різного призначення: бронеавтомобіль, бронетранспортер, машина радіаційної та хімічної розвідки, командирська машина, розвідувально-дозорна машина, машина десанту, самохідний протитанково-ракетний комплекс (ПТРК), машина вогневої підтримки (120-мм самохідний міномет), машина загального призначення та вогневої підтримки, медична машина та поліцейська машина.[25]

Компонування бронеавтомобіля «Дозор-Б» виконане за автомобільною схемою, що дозволяє забезпечити високу прохідність за умови збереження зручності роботи і безпеки посадки-висадки екіпажу. Капотне компонування дозволяє забезпечити зручний доступ до елементів силової установки, кермового управління, гальмівної та повітряної систем в ході їх обслуговування і ремонту.

Конструктивно машина ділиться на два відсіки: моторно-трансмісійний і жилий. Моторно-трансмісійний відсік займає носову і центральну частини корпусу і відділений від жилого відсіку герметичною вібро- та шумоізолюючою перегородкою. У відсіку розташовується двигун з обслуговуючими системами, трансмісія, основні елементи рульового керування, повітряна і гальмівна системи, а також елементи систем кондиціонування та опалення жилого відсіку.

Жилий відсік займає центральну і кормову частини корпусу і служить для розміщення людей, встановлення необхідного для їх роботи обладнання, укладання спорядження, боєкомплекту і ЗІП. Умовно жилий відсік ділиться на: відділення управління, бойове відділення і десантне відділення. Відділення управління розташоване в передній частині жилого відсіку і містить робоче місце водія з органами керування бронетранспортером, а також робоче місце командира зі встановленими засобами зв'язку та навігації. Бойове відділення розташоване в центральній частині жилого відсіку і містить робоче місце стрільця з приладами прицілювання і управління кулеметною установкою. Десантне відділення розташоване у кормовій частині жилого відсіку і містить місця для розміщення десанту, перископічні прилади спостереження десанту і бійниці для ведення вогню з особистої зброї десанту. У жилому відсіку розташована фільтровентиляційна установка та основні елементи систем вентиляції, опалення та кондиціонування.

Броньовий корпус бронеавтомобіля «Дозор-Б» забезпечує захист екіпажу, десанту і внутрішнього обладнання від стрілецької зброї, протипіхотних мін та впливу зброї масового ураження. Деформуюче фарбування забезпечує зниження помітності і дальності виявлення. Корпус зварений з листів броньової сталі. Броньове скління бронеавтомобіля забезпечує захист, аналогічний основному броньовому захисту. Днище бронеавтомобіля виконано з броньової сталі, має циліндричну форму для забезпечення захисту від мін. Для захисту від куль крупнішого калібру і більш потужних засобів ураження передбачені навісні елементи захисту.

За вимогами конструкторської документації, спочатку передбачалося використовувати сталь українського виробництва марки «71», але, як виявилося, виробництво сталі необхідних товщин ускладнено, тому для установчої партії бронетранспортерів була обрана сталь марки Armstal 500 польського виробництва[3].

За технічними вимогами, корпус дослідного зразка машини має забезпечити протикульний захист екіпажу, десанту та внутрішнього обладнання від куль Б-32 калібру 7,62 мм при курсових кутах обстрілу 0°…360° з таких відстаней: (передня проекція корпусу — 100 м; борт корпусу та бічні двері — 450 м; при куті підвищення +30° — 710 м; корма та кормові двері — 900 м)[26].

Протимінний захист повинен забезпечувати захист екіпажу та внутрішнього обладнання від протипіхотних мін та вибухових пристроїв з тротиловим еквівалентом до 1 кг при підриві під корпусом та 3 кг в разі підриву під колесом, чим дещо поступається сучасним вимогам до подібної техніки[26]. Для машини першої серійної партії протимінний захист був заявлений на рівні 2Б за стандартом STANAG 4569[27].

У ході державних випробувань восени 2015 року протимінна та протикульна стійкість «Дозору» натурними експериментами не перевірялась — з посиланням на те, що протикульний захист броньованого корпусу та протимінний захист відповідає вимогам ТТЗ згідно довідки розробника[13].

«Дозор-Б» оснащений фільтувально-вентиляційною установкою, призначеною для очищення зовнішнього повітря від отруйних речовин, радіоактивного пилу, біологічних аерозолів, подачі очищеного повітря в жиле відділення і створення в ньому надлишкового тиску, а також вентиляції жилого відділення від порохових газів при стрільбі.

На бронеавтомобіль може бути встановлено такі варіанти озброєння:

• 12,7-мм зенітна кулеметна установка (кулемет НСВТ або КТ-12.7) з дистанційним управлінням зсередини машини. Кути наведення по вертикалі — від −3° до +68°, по горизонталі — 360°. Зенітна кулеметна установка оснащена оптичним монокулярним перископічним прицілом ПЗУ-7, що має кратність збільшення 1,2 і поле зору 50°. Боєкомплект включає в себе 450 пострілів (3 стрічки по 150 патронів).
• 30-мм автоматичний гранатомет КБА-117.
• ПТКР «Стугна».
• 130-мм протитанковий ракетний комплекс «Бар'єр» з боєкомплектом 16 ракет, які розміщені на стелажах у десантному відділенні (замість місць для десанту).
• 40-мм автоматичний гранатомет УАГ-40.
• бойовий модуль ОБМ масою 280 кг (дистанційно керований 12,7-мм кулемет і 40-мм гранатомет УАГ-40), розроблений заводом «Ленінська кузня» і вперше представлений 24 вересня 2014 на виставці «Оборона і безпека-2014»).
• бойовий модуль «Блік-2» — дистанційно керований кулеметно-гранатометний комплекс (12,7-мм кулемет, 30-мм автоматичний гранатомет АГС-17 і пристрій для відстрілу димових гранат, вперше представлений 11 вересня 2014 на збройовій виставці «ADEX-2014»), розроблений на Київському бронетанковому заводі. Згодом був представлений модернізований варіант, «Блік-2М» на якому було встановлено 12,7-мм кулемет НСВТ (150 пострілів), 30-мм автоматичний гранатомет КБА-117 (або АГ-17; 29 пострілів), 7,62-мм кулемет КТ-7,62 (або ПКТ; 250 пострілів), 1 ПТРК «Корсар»[28]
• бойовий модуль з дистанційним управлінням з двома 23-мм автоматичними гарматами 2А7М (аналог ЗУ-23-2).
• бойовий модуль «Вій» з дистанційним управлінням та озброєний спареною гарматою ГШ-23Л.
• бойовий модуль БПУ-12,7 (дистанційно керований 12,7-мм кулемет з лазерним далекоміром, розробка завершена 29 вересня 2014).

Спостереження за місцевістю може проводитись через броньові склопакети, а також денні прилади спостереження. Водій може використовувати прилад нічного бачення ТВН-5 для управління бронетранспортером в умовах поганої видимості або вночі.

Для забезпечення зовнішнього зв'язку встановлені радіостанція Р-173М і радіоприймач Р-173ПМ (діапазон робочих частот — 30000-75000 кГц), для забезпечення внутрішнього зв'язку — апаратура внутрішнього зв'язку і комутації АВСК-1. Радіонавігаційна апаратура призначена для безперервного визначення координат місця, часу і вектора абсолютної шляхової швидкості об'єкта по радіосигналах НКА систем ГЛОНАСС і GPS NAVSTAR в будь-якій точці земної кулі, в будь-який момент часу, незалежно від метеоумов, рішення сервісних завдань, індикації навігаційних параметрів.

Deutz BF 4M 1013 FC
Виробник:	Deutz
Марка:	Deutz BF 4M 1013 FC
Тип:	дизельний
Робочий об'єм:	4 760 см3
Максимальна потужність:	190 к.с.
Циліндрів:	4
Система живлення:	із турбонаддуванням
Охолодження:	рідинне
Тактність (число тактів):	4
Рекомендоване паливо:	Дизельне паливо

Машина була розроблена в розрахунку на використання дизельного двигуна німецького виробництва Deutz BF 4M 1013 FC об'ємом 4,76 л потужністю 190 к.с. (Євро-3). Проте через відмову виробника гарантувати постачання двигунів у необхідній кількості виникла затримка з початком виробництва. Як наслідок, було вирішено адаптувати машину під 5 різних двигунів та трансмісій[29].

Як силова установка можуть застосовуватися двигуни Iveco 8142.38.11 потужністю 122 / 136 к.с. (Євро-2) чотиритактний, чотирициліндровий рядний дизель з турбонаддувом і проміжним охолодженням наддуваного повітря.

На автомобілі може бути встановлено і шестициліндровий дизельний двигун Iveco потужністю 197 к.с.

Моторний відсік машини повністю захищений броньовим захистом. Тому тут встановлено нетипову для звичних машин систему охолодження двигуна[27].

Силова передача — механічна, забезпечує постійну передачу крутного моменту від двигуна до всіх коліс. До складу силової передачі входять 5-ст. автоматична коробка перемикання передач Allison LCT 1000, 2-ст. роздавальна коробка, колісні редуктори, передня і задня головні передачі і карданні вали.

Підвіска незалежна торсійного типу, аналогічна БТР-4, і містить: торсійний вал, два поперечних важелі (верхній і нижній) та два гідравлічні амортизатори двосторонньої дії на кожне колесо.

Шини пневматичні безкамерні, розміром 295/80 R22,5 або 335/80 R20 з твердими бортами, що дозволяє переміщення на відстань до 50 км з пробитим колесом.

В наступних модифікаціях машини заплановано розмістити на машині запасне колесо[27].

«Дозор-Б» оснащений системами вентиляції, системою опалення та кондиціонером.

Система вентиляції з примусовою циркуляцією повітря призначена для забезпечення надходження свіжого повітря в жиле відділення і видалення порохових газів при веденні стрільби десантом із стрілецької зброї при вимкненій фільтровентиляційній установці.

Система опалення рідинного типу забезпечує комфортні умови для екіпажу та десанту бронетранспортера в холодну пору року за рахунок обігріву повітря в жилому відділенні і обдування теплим повітрям лобових склопакетів. Кондиціонер створює комфортні умови для екіпажу та десанту в теплу пору року за рахунок охолодження або вентиляції повітря в бронеавтомобілі, при цьому забезпечує:

• охолодження повітря при температурах зовнішнього повітря від 20° до 55° С;
• вентиляцію повітря без його охолодження або обігріву у всьому діапазоні експлуатаційних температур бронетранспортера.

Спеціальне обладнання бронеавтомобіля «Дозор-Б» включає в себе систему централізованої підкачки шин і лебідку.

Система централізованого підкачування шин забезпечує автоматичне підтримування заданого тиску в шинах, дозволяє контролювати і змінювати тиск в шинах з місця водія в залежності від дорожніх умов.

Лебідка призначена для самовитягування застряглого бронеавтомобіля, а також для витягування інших застряглих машин аналогічної маси.

Mista Oncilla — модифікація ББМ «Дозор-Б», що з 2013 року випускається за ліцензією польською компанією Mista, модифікований для забезпечення відповідності стандартам НАТО за балістичним і протимінним захистом до рівня 3 STANAG 4569.[30][31] Вперше «Онцілла» представлена на польській збройовій виставці в Кельце в 2013 р., в 2015 р. машини була представлені в Кельце в двох різних версіях, кардинально перероблених в порівнянні з 2013 р[32].

За наявними даними машина зазнала істотних змін в порівнянні з оригінальним «Дозор-Б». За словами компанії-виробника від «Дозор-Б» в машини лишилась лише зовнішня схожість[33]. Зокрема:[34]

• Змінено повністю дах, люки, вхідні і вихідні жалюзі. Всі дверні з'єднання замінені, повністю змінена конструкція закривання дверей, аби забезпечити герметичність при подоланні водної перешкоди і роботи ФВУ для створення надлишкового тиску. Внутрішні приміщення машини герметичні, мають подвійну підлогу, що покликана гасити енергію вибуху мін під днищем і захищена від впливу зброї масового ураження. Завдяки змінам машина здатна долати брід без підготовки глибиною до 1,2 м[32].
• Броньовий захист залишився на рівні оригіналу, але пройшов випробування у сертифікованих лабораторіях та забезпечує балістичний захист на рівні 3, та протимінний на рівні 2. Існує можливість встановлення додаткової броні для підвищення протимінного захисту до рівня 3 за STANAG 4569[32]. Броньовий захист дна — рознесений, для відкачування води, яка може потрапити в цей простір під час проходу вбрід, встановлена помпа[35].
• В травні 2015 року на міжнародній виставці IDET 2015 був показаний модернізований варіант «Онцілла». Модернізований бронетранспортер має дизельний двигун IVECO NEF 4 ENTC (209,5 к.с.) замість DEUTZ BF 4M 1013 FC, та автоматичну коробку передач Allison 1000 6+1, що дозволяє досягати максимальну швидкість на шосе до 120 км/год., з запасом палива на 750 км[36].
• Фактично інша трансмісія. Використано інші карданні вали, роздаточну коробку, диференціали, ведучі мости, редуктори, тощо[32].
• Повністю змінено кермове управління завдяки чому стало легше керувати кермом[32].
• Повністю змінена гальмівна система. Використані дискові гальма[32].
• Встановлена високопродуктивна система підкачки тиску шин, з великим запасом повітря, автоматичним перемиканням, незалежним контролем[32].
• Електропроводка виконана за стандартами НАТО[32].
• Повністю змінена система охолодження двигуна. Також встановлена нова система кондиціонування повітря в приміщенні для екіпажу та десанту[32].
• Встановлено іншу систему пожежогасіння[32].
• Застосована нова, сучасніша панель водія і зручніше кермо.
• Всі сидіння замінені на зручніші і захищеніші.
• Кількість членів екіпажу зменшено з 11 до 9 чоловік (водій, командир, стрілець, 6 десантників) і підвищено їх комфорт, зокрема істотно зменшено рівень шуму в салоні[33].
• Панель водія замість механічних індикаторів має монітор, на який виводяться вся необхідна інформація та індикація, а також зображення з камери заднього ходу та приладу нічного бачення. Аналогічний монітор має командир машини[35].
• Бойовий модуль розрахований на встановлення 12,7-мм кулемету НСВТ. Він оснащений тепловізором, у парі з ним працює телевізійний канал, у турелі використані не крокові двигуни, а сервоприводи. Як привід керування служить джойстик, завдяки чому управляти модулем можна однією рукою[35].

Як наслідок, бойова маса машини зросла з 6300 гк до 8800 кг, зросла і вантажопідйомність з 2 тонн до понад 4 тонни[33].

За словами Сергія Згурця, директора інформаційно-консалтингової компанії Defense Express 2017 року у Збройних Силах України розпочато випробування двовісного багатоцільового бронетранспортера 4×4 «Oncilla»[32].

З 2018 року бронетранспортер 4×4 «Oncilla» поставляється у Збройні сили України[37].

У лютому 2020 року Михайло Забродський повідомив, що Україна замовила 24 одиниці Oncilla для Збройних сил України.[38]

У лютому 2021 року Український мілітарний портал повідомив про роботи ДП «Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені O.O. Морозова» над протитанковою версією машини «Дозор-Б». Основне озброєння самохідного протитанкового ракетного комплексу — керовані ракети типу РК-2С (тандемно-кумулятивні) та РК-2ОФ (уламково-фугасні) аналогічні ПТРК «Стугна»[39].

Возимий боєкомплект протитанкових ракет, що розміщуються у двох барабанах складає 10 одиниць. Споряджання барабанів — з бортів машини. Пускова установка спарена для двох протитанкових ракет, з прицільним комплексом на ньому, схожа конструкція реалізована на протитанковому ракетному комплексі «Амулет» від КБ «ЛУЧ»[39].

Для можливості долати водні перешкоди машина дообладнуватиметься боковими поплавками, розміщеними під боковими дверима та за задніми колесами, також там заплановано встановлення гребних гвинтів[39].

Комплекс автоматизованого управління артилерійськими батареєю та дивізіоном «Оболонь-А» планується розробити й для тактичних бойових колісних машин «Дозор-Б»[40].

Такі плани озвучив головний конструктор ДП «Львівський державний завод «ЛОРТА», професор з озброєння та військової техніки Богдан Оліярник.

Основними виконавцями робіт зі створення вітчизняної реактивної вогнеметної системи є декілька підприємств, що входять до складу концерну «Укроборонпром»[41].

Головним виконавцем та інтегратором системи є ХКБМ ім. Морозова, який власне і є розробником бронемашини «Дозор-Б». Іншими ключовими учасниками проєкту є ДП «Шепетівський ремонтний завод», яке відповідає за пакет напрямних для запуску нових реактивних термобаричних боєприпасів розробки та виробництва ДАХК «Артем».

В листопаді 2021 року стало відомо про успішні стендові випробування реактивного двигуна до 122-мм реактивного пострілу для системи «Спека». Перед тим було випробувано термобаричну бойову частину. На наступному етапі випробувань відбуватимуться пуски реактивного снаряду з інертною бойовою частиною[42].

Дозор-Б в складі колони автомобілів під час інспекції секретарем РНБО О. Турчиновим військових на Світлодарській дузі, грудень 2016

На початку 2016 року генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов заявив, що в середині року бронеавтомобілі Дозор-Б та бронетранспортери БТР-3 мають надійти у війська та відправлені в зону проведення АТО[43].

Взимку 2016, під час загострення боїв на Світлодарській дузі з інспекцією прибув секретар РНБО Олександр Турчинов. В колоні супроводу були бронеавтомобілі KRAZ Spartan та щонайменше один Дозор-Б[44].

В січні 2017 року міністерство оборони України повідомило про перші підсумки використання машини: «Дозор-Б» зарекомендував себе як надійна бойова машина, і в цілому бронеавтомобіль відповідає вимогам армії України. У міністерстві зазначили, що у машини є «дитячі» хвороби. Однак, як відзначають представники оборонного відомства, це типова ситуація для нової техніки, яким і є «Дозор». «За час їх експлуатації виявлено вихід з ладу окремих вузлів і деталей, що характерно на початковому етапі експлуатації нової техніки у військах. Виробником своєчасно вжито заходів щодо усунення несправностей»[45].

В листопаді 2017 року журнал «Військо України» надрукував статтю про досвід використання машин в зоні АТО. Серед переваг були названі висока прохідність, гарний бронезахист, великий запас ходу. Експлуатація «Дозору-Б» у бойових умовах також показала незначну недосконалість баштової установки і незручності, які через це виникають для стрільця. Були й нарікання щодо сильного шуму в ходовій частині. Окрім цього, виявилася недосконалою й гальмівна система. Тож тепер інженери працюють над удосконаленням усіх цих моментів[27].

Станом на вересень 2018 року дослідна експлуатація «Дозор-Б» була завершена. Ці машини пройшли в одній із бригад у середньому по 15–20 тис. км, є характерні поломки, на які вже звернуто увагу конструкторів[46]. В цілому, машина отримала схвальні відгуки, проте були і зауваження: не зовсім вдала форма капоту, що перешкоджає водієві бачити дорогу перед машиною, високий рівень шуму в салоні під час руху, деякі проблеми роботи зі зброєю в башті, тощо[47].

• 2017 рік: вартість машини залежить від обраної конфігурації та може сягати $500 тис. у повній комплектації[32].
• 2019 рік: вартість Mista Oncilla польського виробництва на замовлення України складала 8,3 млн грн за одиницю.[38]

Один «Дозор-Б» в липні 2013 року отримала навчально-матеріальна база Військової академії Одеси.[50] 31 травня 2014 року глава МВС А. Аваков повідомив про можливість придбання бронемашин «Дозор-Б» для Національної гвардії України, а наступного дня — повідомив, що «Дозор-Б» направлять на випробування.

4 червня 2014 другий «Дозор-Б» був представлений на полігоні Національної гвардії під Чугуєвом Харківській області.

6 червня 2014 виконувач обов'язків президента України Олександр Турчинов заявив, що на озброєння української армії надійдуть 200 бронемашин «Дозор-Б».

20 липня 2016 перша серійна партія з 10 машин була передана 95 ОДШБр ЗСУ[51].

За даними Сергія Згурця в 2018 році українські військові мають отримати чергову партію з 10 машин «Дозор-Б»[52].

В серпні 2019 року стало відомо, що Міністерство оборони України в рамках державного оборонного замовлення на 2018 та 2019 роки не закупило жодної одиниці «Дозор-Б», а натомість здійснювало закупівлі польських бронетранспортерів «Oncilla», аналогів «Дозор-Б»[4][22]. Всього було виготовлено лише 10 машин, які у 2016 році були передані 95 ОДШБр ЗСУ. Директор ЛБТЗ Віктор Андрощук підтвердив, що після 2016 року замовлень на «Дозор-Б» не було і «Дозори» завод відтоді не випускав[4].

За словами Сергія Згурця, директора інформаційно-консалтингової компанії Defense Express 2017 року у Збройних Силах України розпочато випробування двовісного багатоцільового бронетранспортера 4×4 «Oncilla»[32].

З 2018 року бронетранспортер 4×4 «Oncilla» поставляється у Збройні сили України[37].

В середині жовтня 2019 року Генеральна прокуратура України розпочала кримінальні провадження за ч. 5 ст. 191 ККУ щодо розкрадань в оборонній сфері в особливо великих розмірах. Досудове розслідування доручено НАБУ. Серед іншого, розпочато досудове розслідування за фактом закупівлі бронемашин «Oncilla» польської компанії «Mista» за завищеними цінами[53].

3 липня 2020 року наказом Міністерства оборони України № 245 тактичну бойову колісну машину «Дозор-Б» прийнято на озброєння Збройних Сил України. Директор ДП «Харківського конструкторського бюро з машинобудування імені О. О. Морозова» Яків Мормило повідомив, що за результатами підконтрольної експлуатації машина була вдосконалена, і наразі це вже зовсім інший зразок військової техніки. Так, зміни до конструкторської документації були внесені іще навіть у 2020 році[54].

За даними вебсайту «Військові сторінки України», протягом грудня 2020 року — січня 2021 року до України було імпортовано 8 машинокомплектів БТР «Oncilla» (7 одиниць в грудні 2020 року, й один вже в січні наступного року). Задекларована вартість одного комплекту — 317 тисяч доларів США, вага 9296 кг[55].

В квітні 2021 року до ЗСУ передана чергова партія бойових машин Oncilla, що були зібрані на підприємстві НВК «ВК Система». Ця партія складалась з двох броньованих машин[56].

12 травня 2021 року, у Василькові відбулася передача Збройним Силам України партії з дев'яти польських броньованих машин Oncilla 4×4 L2014-UD[57].

• Бронетранспортер «Дозор-Б» // ukrmilitary

• Dozor-B APC
• Dozor B 4x4 Armoured Personnel Carrier
• Dozor-B на пересічній місцевості
• На передову направили нову українську бронетехніку
• Телеканал «Україна» — Випробування «Дозор-Б» та БТР-4Е
• Вигляд на Львів з кабіни броньованої машини Дозор Б