Луїджі Арканджелі

Луї́джі Аркандже́лі (італ. Luigi Arcangeli; 16 червня 1894, Форлі, Емілія-Романья, Королівство Італія — 23 травня 1931, Монца, Королівство Італія) — італійський мотоциклетний і автомобільний гонщик.

Луїджі Арканджелі
Загальна інформація
Громадянство  Королівство Італія
Народження 16 червня 1894(1894-06-16)
Форлі, Емілія-Романья, Королівство Італія
Смерть 23 травня 1931(1931-05-23) (36 років)
Монца, Ломбардія, Королівство Італія
Спорт
Вид спорту мотоциклетний спорт
Участь і здобутки
 Луїджі Арканджелі у Вікісховищі

Біографія

Луїджі Арканджелі був відомим мотогонщиком, і виступав за заводські команди компаній-виробників мотоциклів «Sarolea», «Sunbean», «Bianchi» і «Moto Guzzi», але згодом як і його друг Таціо Нуволарі перекваліфікувався на чотириколісні перегони та став автогонщиком. Його перша поява в автоперегонах знаменується перемогою у 1928 році на «Circuito di Senigallia» на 2-літровому «Bugatti T35C». Після Bugatti, він змагався у команді «Automobiles Talbot» на «Talbot T700», де у 1929-му вище 4-го місця не піднімався. Після цього його успішні перегони продовжились за кермом «Maserati Tipo 8C-2500», на якій він виграв Гран-прі Риму у 1930 році. Згодом він разом з товаришем Таціо Нуволарі, що був у ролі напарника, перейшов у команду «Alfa Corse» компанії Alfa Romeo під керівництвом Енцо Феррарі.

У 1931 році у класифікації автогонщиків у Чемпіонаті Європи з автогонок складеній Міжнародною автомобільною федерацією він зі здобутком 24 очка зайняв у підсумку 57 місце[1].

Арканджелі загинув на автодромі Монци за кермом Alfa Romeo Tipo A під час тестових заїздів на Гран-прі Італії[2]. Енцо Феррарі був малослівним про цю драму й втрату талановитого пілота: «прекрасна команда друзів з великим почуттям життя, що завжди готові підставити плече один одному».

Арканджелі мав прізвисько Gigione, El leon d'Rumagna, тому що він любив одягатись у біле, був незаплямований і завжди в оточенні жінок. Фірма «Scuderia Luigi Arcangeli» була створено у пам'ять про Луїджі Арканджелі зусиллями його родини. Компанія існує досі, виробляючи обмежену кількість мотоциклів «ArcangeliMoto regolarita». Компанія була призером у 2011 році на Бельгійському і Польському національних чемпіонатах, а також була третьою на Європейському ендуро-чемпіонаті у категорії «Junior» 50 куб.см. Компанія розташована в Італії у регіоні Марке, вона також здобула багато перемог у Національній французькій лізі у категорії 50 куб.см.[3]

Досягнення в автомобільних перегонах
1928, 1930: «Circuito di Senigallia» — переможець
1930: «Sila Cup» — переможець
1930: «Sud circuit» — переможець
1930: «Tre Province circuit» — переможець
1930: Гран-прі Триполі — 2 місце
1930: Гран-прі Риму — переможець
1930: Гран-прі Монци — 2 місце
1930: «Avellino circuit» — 2 місце
1930: «Giro di Sicilia» — 2 місце[1].

Примітки
  1. Luigi Arcangeli // DriverDATABASE (англ.)
  2. The Targa Florio. maserati-alfieri.co.uk. Архів оригіналу за 10 квітня 2013. Процитовано 19 січня 2008.
  3. Arcangeli Luigi. quattroruote.it. Архів оригіналу за 10 квітня 2013. Процитовано 19 січня 2008. (італ.)

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.