Таціо Нуволарі
Таціо Джорджіо Нуволарі (італ. Tazio Giorgio Nuvolari; 16 вересня 1892 — 11 серпня 1953) — італійський авто- та мотогонщик, відомий також як «Літаючий Мантуанець» (від місця народження Нуволарі в провінції Мантуя). Чемпіон Європи 1932 року.
Таціо Нуволарі | |
---|---|
Громадянство | ![]() |
Дата народження | 16.11.1892 |
Дата смерті | 11.08.1953 |
Сезони | 9 (1931-1939) |
Команди | Alfa Romeo, Auto Union |
Дебют | Італія 1931 |
Перша перемога | Італія 1932 |
Остання перемога | Італія 1938 |
Останні перегони | Швейцарія 1939 |
![](../I/Tazio_Nuvolari.JPG.webp)
Таціо Нуволарі | |
---|---|
![]() | |
Прізвисько | Il Mantovano Volante і Il campionissimo |
Народився |
16 листопада 1892[1][2][3] Кастель-д'Аріо, Провінція Мантуя, Ломбардія, Королівство Італія |
Помер |
11 серпня 1953 (60 років) або 11 липня 1953[4] (60 років) Мантуя, Ломбардія, Італія ·геморагічний інсульт |
Поховання | Мантуя |
Країна |
![]() ![]() |
Діяльність | автогонщик, мотогонщик, гонщик |
Знання мов | італійська |
IMDb | ID 0638390 |
Сайт | tazionuvolari.it |
|
Кар'єра
Сходження
Нуволарі народився в Кастель-д'Аріо (Мантуя, Ломбардія). Він був четвертим сином Артуро Нуволарі, відомого в Італії велогонщика.
1923 року Таціо отримав ліцензію мотогонщика, але його одразу забрали в армію водієм. Офіційна гоночна кар'єра Таціо розпочалася в червні 1920-го, де він взяв участь у перегонах у Кремоні. 20 березня 1921 року він здобув свою першу перемогу на перегонах у Вероні. Тоді він виступав разом із Енцо Феррарі (тоді ще невідомим гонщиком). Його популярність в Італії зростала, вболівальники дали йому «титули» «Il campionissimo delle due ruote» та «the two wheeler Campionissimo».
Золотий період
![](../I/Nuvolari_steering_wheel_Cisitalia_D46.jpg.webp)
Почавши виступати у Гран-Прі (попередник перегонів Формула-1), на автомобілі Alfa Romeo 8C, він вигравав у 1931 і 1932 році одні із найпрестижніших автоперегонів у світі — Targa Florio та престижні перегони на Сицилії Далі, у Гран-Прі 1932 року він виграв перегони у Монако, Франції та Італії. Найвідомішу свою перемогу Таціо здобув на Гран-Прі Німеччини 1935 року, коли на Alfa Romeo 8C 2600, борючись із найкращими німецькими пілотами з команд Auto Union і Mercedes Benz, за присутності Адольфа Гітлера, зміг виграти перегони, займаючи 6-те місце під час перегонів. В серпні 1953 року Таціо Нуволарі помер.
Пам'ять
![](../I/Auto_trka_%22Grand_Prix%22_na_Kalemegdanu%252C_u_Beogradu_1939%252C_03.jpg.webp)
Фердинанд Порше сказав про Нуволарі: «Величний гонщик минулого, сьогодення та майбутнього» В 1996 році Alfa Romeo назвала свій концепт-кар Nuvola на честь пілота. В 1998 року його обрали в Міжнародний зал слави автоспорту. На могилі Таціо Нуволарі написано: «Останній із великих, перший із сучасних». Через 50 років після смерті Таціо, Audi створила концепт-кар з назвою Audi Nuvolari Quattro.
Результати в Чемпіонаті Європи
Жирним шрифтом виділені поул-позиції
Рік | Команда | Виробник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Місце | Очки* |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931 | Alfa Corse | Alfa Romeo | ІТА схід |
ФРА 11 |
БЕЛ 2 |
8 | 13 | ||
1932 | Alfa Corse | Alfa Romeo | ІТА 1 |
ФРА 1 |
НІМ 2 |
1 | 4 | ||
1935 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | БЕЛ |
НІМ 1 |
ШВЦ 5 |
ІТА схід |
ІСП схід |
4 | 24 |
1936 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | МОН 4 |
НІМ схід |
ШВЦ схід |
ІТА 2 |
3 | 17 | |
1937 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | БЕЛ |
НІМ 4 |
МОН |
ІТА 7 |
7= | 28 | |
Auto Union | Auto Union | ШВЦ 5 |
|||||||
1938 | Auto Union | Auto Union | FRA |
НІМ схід |
ШВЦ 9 |
ІТА 1 |
5= | 20 | |
1939 | Auto Union | Auto Union | БЕЛ схід |
ФРА схід |
НІМ схід |
ШВЦ 5 |
4= | 19 |
Система зарахування очок — 1місце — 1, 2-2, 3-3, проходження понад 75 % дистанції — 4, від 50 до 75 % — 5, 25-50 % — 6, менше 25 — 7, неучасть/дискваліфікація — 8.
Примітки
- Encyclopædia Britannica
- Roglo — 1997. — 8549233 екз.
- Munzinger Personen
- Find a Grave — 1995.
Посилання
- Офіційний сайт (англ.)
- Tazio Nuvolari // Grand Prix History — Hall of Fame
- Film of Tazio Nuvolari winning the 1936 Vanderbilt Cup Races // VanderbiltCupRaces.com