Таціо Нуволарі

Таціо Джорджіо Нуволарі (італ. Tazio Giorgio Nuvolari; 16 вересня 1892 11 серпня 1953) — італійський авто- та мотогонщик, відомий також як «Літаючий Мантуанець» (від місця народження Нуволарі в провінції Мантуя). Чемпіон Європи 1932 року.

Таціо Нуволарі
Громадянство Італія
Дата народження16.11.1892
Дата смерті11.08.1953
Сезони9 (1931-1939)
КомандиAlfa Romeo, Auto Union
ДебютІталія 1931
Перша перемогаІталія 1932
Остання перемогаІталія 1938
Останні перегониШвейцарія 1939
Таціо Нуволарі
Таціо Нуволарі
Прізвисько Il Mantovano Volante і Il campionissimo
Народився 16 листопада 1892(1892-11-16)[1][2][3]
Кастель-д'Аріо, Провінція Мантуя, Ломбардія, Королівство Італія
Помер 11 серпня 1953(1953-08-11) (60 років) або 11 липня 1953(1953-07-11)[4] (60 років)
Мантуя, Ломбардія, Італія
·геморагічний інсульт
Поховання Мантуя
Країна  Італія
 Королівство Італія
Діяльність автогонщик, мотогонщик, гонщик
Знання мов італійська
IMDb ID 0638390
Сайт tazionuvolari.it

Кар'єра

Сходження

Нуволарі народився в Кастель-д'Аріо (Мантуя, Ломбардія). Він був четвертим сином Артуро Нуволарі, відомого в Італії велогонщика.

1923 року Таціо отримав ліцензію мотогонщика, але його одразу забрали в армію водієм. Офіційна гоночна кар'єра Таціо розпочалася в червні 1920-го, де він взяв участь у перегонах у Кремоні. 20 березня 1921 року він здобув свою першу перемогу на перегонах у Вероні. Тоді він виступав разом із Енцо Феррарі (тоді ще невідомим гонщиком). Його популярність в Італії зростала, вболівальники дали йому «титули» «Il campionissimo delle due ruote» та «the two wheeler Campionissimo».

Золотий період

Таціо після перемоги

Почавши виступати у Гран-Прі (попередник перегонів Формула-1), на автомобілі Alfa Romeo 8C, він вигравав у 1931 і 1932 році одні із найпрестижніших автоперегонів у світі Targa Florio та престижні перегони на Сицилії Далі, у Гран-Прі 1932 року він виграв перегони у Монако, Франції та Італії. Найвідомішу свою перемогу Таціо здобув на Гран-Прі Німеччини 1935 року, коли на Alfa Romeo 8C 2600, борючись із найкращими німецькими пілотами з команд Auto Union і Mercedes Benz, за присутності Адольфа Гітлера, зміг виграти перегони, займаючи 6-те місце під час перегонів. В серпні 1953 року Таціо Нуволарі помер.

Пам'ять

Таціо Нуволарі на «Auto Union Typ D» (1939)

Фердинанд Порше сказав про Нуволарі: «Величний гонщик минулого, сьогодення та майбутнього» В 1996 році Alfa Romeo назвала свій концепт-кар Nuvola на честь пілота. В 1998 року його обрали в Міжнародний зал слави автоспорту. На могилі Таціо Нуволарі написано: «Останній із великих, перший із сучасних». Через 50 років після смерті Таціо, Audi створила концепт-кар з назвою Audi Nuvolari Quattro.

Результати в Чемпіонаті Європи

Жирним шрифтом виділені поул-позиції

Рік Команда Виробник 1 2 3 4 5 Місце Очки*
1931 Alfa Corse Alfa Romeo ІТА
схід
ФРА
11
БЕЛ
2
8 13
1932 Alfa Corse Alfa Romeo ІТА
1
ФРА
1
НІМ
2
1 4
1935 Scuderia Ferrari Alfa Romeo БЕЛ
НІМ
1
ШВЦ
5
ІТА
схід
ІСП
схід
4 24
1936 Scuderia Ferrari Alfa Romeo МОН
4
НІМ
схід
ШВЦ
схід
ІТА
2
3 17
1937 Scuderia Ferrari Alfa Romeo БЕЛ
НІМ
4
МОН
ІТА
7
7= 28
Auto Union Auto Union ШВЦ
5
1938 Auto Union Auto Union FRA
НІМ
схід
ШВЦ
9
ІТА
1
5= 20
1939 Auto Union Auto Union БЕЛ
схід
ФРА
схід
НІМ
схід
ШВЦ
5
4= 19

Система зарахування очок — 1місце — 1, 2-2, 3-3, проходження понад 75 % дистанції — 4, від 50 до 75 % — 5, 25-50 % — 6, менше 25 — 7, неучасть/дискваліфікація — 8.

Примітки

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.