Перенесення споруд

• У записах відомого теоретика архітектури 15 ст. Альберті дослідники віднайшли цікаві рядки:

Я маю звичку ночами, коли рухи моєї душі спонукають мене хвилюватися і не спати, досліджувати і творити в уяві нечувані машини для передвижки і перенесення споруд, фіксації і зміцнення предметів величезних та важко уявимих. Тоді мені здається, що я віднайшов речі унікальні, варті, щоб їх пам'ятали

Це покажчик ідей, які носилися в тодішньому повітрі науковців, дослідників, військових інженерів, архітекторів, часто все це в одній особі.

• На малюнках Леонардо да Вінчі чимало зображень велетенських механізмів і маленьких постатей, що тягнуть, піднімають, переміщають їх в інше місце (покладання велетенської гармати на лафет, Віндзор, Королівська бібліотека).

• Історики відкрили і інженера, що робив це в реальності. Він — Арістотель Фіораванті, інженер, архітектор, універсально обдарована особа з міста Болонья.

Палац Любомирських на новому місці

Костел міста Мост на новому місцезнаходженні

У 20 ст. бурхливий розвиток техніки і технологій був використаний і в галузі переносу кам'яних споруд без їхньої попередньої розбивки на фрагменти, а цілокупно, якщо перенос планувався на невелику відстань.

• У місті Варшава (Польща) у 1971 р. провели інженерну операцію по поверненню колишнього палацу Любомирських на 78 градусів від первісного розташування. Вага споруди становила 10 000 тон. Операцію виконали з допомогою 10 гідравлічних домкратів, що повільно штовхали палац, а інші тягли споруду. Аби видовжений блок палацу не дав тріщин, поворот виконали зі швидкістю 1 сантиметр на хвилину.

• У місті Мост (Чехія) при розвідці покладів бурого вугілля було встановлено розташування промислово вигідних шарів сировини прямо під вулицями середньовічного міста. Після консультацій з фахівцями уряд республіки прийняв рішення про перенос усього невеличкого міста на нове розташування заради побудови нового кар'єру. Малоцінною забудовою знехтували. Але готичну церкву Діви Марії після тривалих суперечов вирішили перевезти на нове місце цілокупно, не розбираючи на фрагменти.

Кам'яну церкву у 1975 р. звільнили лише від готичної вежі зі шпилем. Отримана споруда рівномірно передавала навантаження на бетонну платформу з рігелями та балками, кінці яких вивели на 53 візка. Пересування проходило по штучно утвореній залізничній дорозі. Швидкість пересування дорівнювада 1 — 3 метри на хвилину. Будівля без вежі важила близько 12 000 тон. Але її вдалося пересезти на 850 метрів і розташувати по-за межами кар'єру. Вежа зі шпилем відновлені на новому місці.

• Широко використовували розвороти чи передвижки будівель в Москві під час реконструкції історичної частини міста і розширенню старих вулиць. Подібні інженерні операції у 1935 р. були виконані з будинками на вул. Горького, вул. Осипенко, Люсинівський, Серафімовича тощо. Керівником був інженер Еммануїл Матвійович Гендель, відомий технолог реставраційної справи.