Сезон ДТМ 1988
Загальна інформація
У 1988 році в чемпіонаті брали участь 4 автовиробники: BMW, Ford, Mercedes-Benz і Opel. Форд був єдиним виробником, що використовував турбіну на двигунах, що давало йому велику перевагу над іншими, через що впродовж сезону потужість фордівської турбіни штучно обмежували. Перед фінальною гонкою було четверо претендентів на титул на трьох марках автомобіля, але перемогу здобув Клаус Людвіг. Система нарахування балів змінилася, і тепер бали отримували перші 18 пілотів за системою 20-18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 . Етап у Зальцбурзі (Австрія) було скасовано через велику кількість зіткнень.
Результати
Позиція | Гонщик | Автомобіль | Золдер![]() |
Хок![]() |
Нюрб![]() |
Брно![]() |
АФУС![]() |
Майнц![]() |
Нюрб![]() |
Нор![]() |
Вунст![]() |
Хунг![]() |
Хок![]() |
бали | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ford Sierra Cosworth | 1 | 1 | 10 | 8 | 2 | 5 | 2 | 2 | н/ф | 11 | н/ф | 9 | 5 | 4 | 23 | 1 | 1 | 1 | н/ф | н/ф | 5 | 9 | 258 |
2 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 14 | 11 | 8 | 9 | 3 | 4 | 4 | 12 | 13 | н/ф | 2 | 2 | 2 | н/ф | 2 | 3 | 9 | н/ф | 7 | 11 | 2 | 2 | 242 |
3 | ![]() |
Ford Sierra Cosworth | 2 | 19 | 19 | н/ф | н/ф | 9 | 1 | н/ф | 3 | 2 | 12 | 8 | 1 | 1 | 1 | н/ф | 5 | 4 | 17 | 12 | 1 | 1 | 238 |
4 | ![]() |
BMW М3 | 7 | 3 | 12 | 12 | 4 | 6 | 31 | 9 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 9 | 16 | 8 | 7 | 4 | 4 | н/ф | 16 | 237 |
5 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | н/ф | 5 | 2 | 2 | н/ф | н/ф | 29 | 8 | 15 | 5 | 4 | н/ф | 7 | 5 | 2 | 15 | 10 | 5 | 5 | 4 | 4 | 219 | |
6 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 8 | н/ф | 13 | н/ф | 13 | 12 | 33 | 1 | 1 | 15 | н/ф | 11 | 9 | 3 | 4 | 7 | 6 | 1 | 1 | 3 | н/ф | 204 | |
7 | ![]() |
BMW М3 | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 2 | 7 | 5 | 17 | 10 | 11 | 10 | 8 | 11 | 11 | 14 | 20 | 15 | 17 | 11 | 8 | 180 | |
8 | ![]() |
BMW M3 | 6 | н/ф | 10 | 11 | н/ф | н/ф | 5 | 3 | н/ф | 9 | 1 | 1 | 4 | н/ф | 6 | 15 | 13 | 8 | 8 | 6 | 173 | ||
9 | ![]() |
BMW M3 | 10 | 13 | 5 | 4 | 26 | 13 | 6 | 11 | 4 | 17 | 8 | 7 | н/ф | 6 | 12 | 18 | 10 | 13 | 9 | 9 | н/ф | 26 | 167 |
10 | ![]() |
BMW М3 | 4 | 20 | 3 | 3 | 9 | 10 | 21 | н/ф | 2 | 3 | 11 | 13 | н/ф | 5 | 7 | 8 | 11 | 18 | н/ф | н/ф | 17 | 22 | 162 |
11 | ![]() |
BMW М3 | 26 | 8 | 1 | 1 | н/ф | 14 | 34 | н/ф | 10 | н/ф | 4 | 6 | 9 | 3 | 24 | н/ф | 24 | 26 | 11 | 13 | 12 | 7 | 151 |
12 | ![]() |
BMW М3 | 18 | 12 | 9 | 7 | 7 | 11 | 8 | н/ф | 19 | 20 | 14 | 10 | 8 | 11 | 13 | 13 | 4 | 16 | 13 | 10 | 14 | 13 | 150 |
13 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 24 | 9 | 11 | 13 | 12 | 8 | 12 | 6 | 20 | 6 | 27 | 12 | 12 | н/ф | 8 | 6 | 28 | 14 | 24 | 5 | 6 | 145 | |
14 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 25 | 7 | 25 | н/ф | 10 | 1 | 3 | 1 | н/ф | 7 | 5 | н/ф | н/ф | н/ф | н/ф | 12 | 9 | 10 | 8 | н/ф | 140 | ||
15 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 3 | 4 | 4 | 10 | 8 | н/ф | 30 | 7 | н/ф | 6 | н/ф | н/ф | 26 | 22 | н/ф | 6 | 20 | 15 | 3 | 125 | |||
15 | ![]() |
Ford Sierra | 11 | 7 | 10 | 4 | н/ф | 17 | 7 | н/ф | 3 | 3 | 12 | 7 | 13 | 9 | 125 | ||||||||
17 | ![]() |
Ford Sierra | 11 | 2 | 6 | 6 | н/ф | н/ф | 11 | 8 | н/ф | 3 | 2 | 10 | н/ф | 115 | |||||||||
18 | ![]() |
BMW | 1 | 2 | 15 | н/ф | 25 | н/ф | 111 | ||||||||||||||||
Mercedes | 4 | 5 | н/ф | 11 | 2 | 3 | н/ф | DSQ | |||||||||||||||||
19 | ![]() |
BMW M3 | 9 | н/ф | 15 | н/ф | н/ф | 15 | 14 | 10 | 11 | н/ф | 16 | н/ф | 13 | н/ф | н/ф | 14 | н/ф | 26 | 14 | 16 | 11 | 77 | |
20 | ![]() |
Ford Sierra Cosworth | 14 | н/ф | н/ф | 20 | н/ф | 14 | 13 | н/ф | 14 | 10 | н/ф | 9 | 6 | 5 | 25 | 66 | |||||||
21 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 12 | 10 | 21 | 16 | 18 | 27 | 17 | 24 | 9 | 5 | 18 | 15 | 16 | 12 | 19 | 23 | 17 | н/ф | 20 | 15 | 20 | н/ф | 65 |
22 | ![]() |
BMW М3 | н/ф | н/ф | 28 | н/ф | 13 | н/ф | 21 | 9 | н/ф | 6 | н/ф | н/ф | 7 | 18 | н/ф | 23 | 16 | 8 | 23 | 56 | |||
23 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 19 | 32 | 18 | 14 | 7 | 8 | 17 | 16 | 19 | 16 | 10 | 21 | н/ф | 21 | 22 | 18 | 14 | 51 | |||||
24 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 13 | 14 | 23 | 14 | 15 | 20 | н/ф | 16 | 19 | н/ф | н/ф | 22 | 17 | 18 | 19 | н/ф | 19 | 26 | 28 | 38 | |||
25 | ![]() |
Ford Sierra Cosworth | н/ф | 25 | 2 | 2 | 36 | ||||||||||||||||||
26 | ![]() |
BMW М3 | н/ф | 18 | н/ф | 21 | 30 | 16 | н/ф | 6 | 7 | 24 | н/ф | 23 | 19 | 14 | 24 | 20 | н/ф | 27 | 32 | ||||
27 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 19 | н/ф | 16 | 21 | 16 | н/ф | 9 | н/ф | н/ф | 19 | 14 | н/ф | 21 | ||||||||||
27 | ![]() |
BMW М3 | 21 | 18 | 28 | 15 | н/ф | 22 | 22 | 23 | 15 | 10 | 18 | н/ф | 17 | 17 | 29 | 19 | н/ф | 21 | |||||
27 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 7 | 10 | 21 | ||||||||||||||||||||
30 | ![]() |
BMW М3 | 15 | 21 | 32 | 13 | 20 | 22 | 20 | 12 | 20 | ||||||||||||||
31 | ![]() |
BMW М3 | 20 | 16 | 26 | 19 | 24 | 19 | 23 | 15 | 22 | 19 | н/ф | 13 | н/ф | 19 | 16 | н/ф | 19 | 18 | 18 | ||||
32 | ![]() |
BMW М3 | н/ф | 6 | 16 | 16 | |||||||||||||||||||
33 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 17 | н/ф | 22 | 21 | 26 | 19 | 14 | 12 | н/ф | 21 | 18 | 21 | н/ф | 22 | н/ф | 22 | 23 | 22 | 20 | 16 | |||
34 | ![]() |
BMW М3 | 6 | н/ф | 13 | ||||||||||||||||||||
34 | ![]() |
BMW М3 | н/ф | 17 | 17 | 20 | н/ф | 15 | 14 | н/ф | 21 | 13 | |||||||||||||
35 | ![]() |
BMW М3 | 14 | н/ф | 20 | н/ф | н/ф | н/ф | 15 | н/ф | 27 | 24 | 12 | ||||||||||||
37 | ![]() |
BMW 635 CSi | 22 | 17 | 22 | 18 | н/ф | 24 | 27 | 16 | н/ф | 19 | 15 | 11 | |||||||||||
38 | ![]() |
Ford Sierra Cosworth | 22 | 10 | 9 | ||||||||||||||||||||
39 | ![]() |
Opel Kadett GSi 16V | н/ф | н/ф | 29 | н/ф | 21 | н/ф | н/ф | н/ф | н/ф | 26 | 16 | 14 | 8 | ||||||||||
39 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 16 | 15 | 27 | н/ф | 30 | 25 | 8 | ||||||||||||||||
39 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | н/ф | 24 | н/ф | 23 | 23 | 25 | 22 | 18 | 16 | 22 | 21 | 20 | 15 | 21 | 8 | ||||||||
42 | ![]() |
BMW М3 | 17 | н/ф | н/ф | 18 | 19 | н/ф | 21 | 18 | 23 | 17 | 7 | ||||||||||||
42 | ![]() |
Ford Sierra XR4Ti | 12 | 18 | 25 | н/ф | 25 | 25 | 7 | ||||||||||||||||
44 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | 14 | 6 | |||||||||||||||||||||
45 | ![]() |
BMW М3 | н/ф | 13 | 26 | 5 | |||||||||||||||||||
44 | ![]() |
Mercedes-Benz 190E | н/ф | 17 | 25 | н/ф | 3 | ||||||||||||||||||
44 | ![]() |
BMW М3 | 16 | 20 | 3 | ||||||||||||||||||||
44 | ![]() |
BMW М3 | 17 | н/ф | 2 | ||||||||||||||||||||
44 | ![]() |
BMW 635 CSi | 25 | 26 | 24 | 18 | н/ф | 2 | |||||||||||||||||
44 | ![]() |
BMW М3 | 2 | ||||||||||||||||||||||
Гонщики, що не набрали балів
C.Dupre (BMW M3) 1,3,9 P.John (Chevrolet Camaro IROC) 3,5,7 L.Gallina (MB) 3,4 H.Kalaschek (BMW M3) 4,9 J.Lagodny (BMW M3) 7
Старий ДТМ - 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 Новий ДТМ - 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 |