Тиват (аеропорт)

Аеропорт Тиват (серб. Аеродром Тиват) (IATA: TIV, ICAO: LYTV) — міжнародний аеропорт, розташований за 3 км S від центру міста Тиват. Один з двох цивільних аеропортів Чорногорії (другий — аеропорт Подгориця).

Аеропорт Тиват
Aerodrom Tivat
Аеродром Тиват
ІАТА: TIV   ICAO: LYTV
Загальні дані
42°24′17″ пн. ш. 18°43′24″ сх. д.
Тип цивільний
Оператор Airports of Montenegro
Обслуговує
Тиват, Чорногорія
Розташування
Мрчевац
Висота над р. м. 6 м / 20 фт
Вебсайт montenegroairports.com
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
фт м
14/32 8,202 2,500 асфальт
Статистика (2019)
Авіатрафік 7,049
Пасажирообіг 1,367,282
Джерело: Airports of Montenegro
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 3220313
TIV
 Тиват у Вікісховищі
Аеропорт Тиват з висоти пташиного польоту

Опис

Аеропорт Тиват розташовано у північній частині адріатичного узбережжя Чорногорії. З аеропорту цілорічно здійснюються щоденні рейси в аеропорти Белграда і Москви (аеропорти «Москва-Домодєдово» і «Москва-Шереметьєво»), в той час як інші рейси проходять в основному в літній період. Аеропорт обслуговує в основному чартерні рейси, пасажири яких здебільшого спрямовуються на курорти адріатичного узбережжя. Насамперед він зручний для туристів, які прямують в Котор (розташований за 7 км від аеропорту) і в Будву (за 20 км від аеропорту).

Історія

Аеропорт Тиват було відкрито 30 травня 1957 року як маленький аеропорт з єдиною ґрунтовою злітно-посадковою смугою (1200 м × 80 м), маленькими пероном (30 м × 30 м) і терміналом. У 1957—1968 роки діяльність в аеропорту складалася переважно з внутрішніх пасажирських перевезень до Белграда, Загреба та Скоп'є, і обслуговувався літаками Douglas DC-3 та Іл-14.[1]

У 1968—1971 роках аеропорт зазнав розширення і модернізації. По модернізації аеропорт відкрито 25 вересня 1971 року з асфальтованою злітно-посадковою смугою (2500 м × 45 м), більшим пероном (450 м × 70 м), подовженими стерновими доріжками та абсолютно новим пасажирським терміналом та контрольною баштою. Після землетрусу 1979 року аеропорт було відновлено. Крім того, що перон було розширено (460 м × 91,5 м), стернові доріжки також було розширено, тому аеропорт зміг приймати широкофюзеляжні літаки[2]

23 квітня 2003 р. право власності на аеропорт було передано від Jat Airways до публічної компанії Airports of Montenegro, що належить уряду Чорногорії. З того часу аеропорт був знову модернізовано та відновлено, реконструйований пасажирський термінал було відкрито 3 червня 2006 року. У жовтні 2007 року Південна Корея зробила державні інвестиції в розмірі 1 млн доларів на нове аеропортове обладнання, починаючи від вантажних навантажувачів до Системи відображення польотної інформації[3][4] Подальші реформи розпочались у 2008 році, коли декілька старих типів пасажирських літаків, таких як «Ilyushin Il-86», за для зменшення шумового навантаження були передані до аеропорту Подгориця[5]

Авіалінії та напрямки, липень 2020

АвіакомпаніяПункт призначення
AeroflotМосква–Шереметьєво
Air MoldovaСезонний чартер: Кишинів
Air SerbiaБелград
BRA Braathens Regional AirlinesСезонний чартер: Гетеборг
Brussels AirlinesСезонний: Брюссель
easyJetСезонний: Лондон-Гатвік, Манчестер
easyJet SwitzerlandСезонний: Женева
Enter AirСезонний чартер: Катовиці, Познань, Варшава–Шопен
EurowingsСезонний: Дюссельдорф
flydubaiСезонний: Дубай
IsrairСезонний: Тель-Авів
Jet TimeСезонний чартер: Копенгаген, Гельсінкі, Стокгольм–Арланда
Jet2.comСезонний: Лондон-Станстед (з 16 липня 2020),[6] Манчестер (з 16 липня 2020)[6]
LOT Polish AirlinesСезонний чартер: Катовиці
LufthansaСезонний: Франкфурт, Мюнхен
Montenegro AirlinesБелград, Москва–Домодєдово
Сезонний: Копенгаген, Ганновер, Лейпциг/Галле, Лондон–Гатвік, Мюнхен, Ст Петербург
Norwegian Air ShuttleСезонний: Гельсінкі, Осло–Гардермуен, Стокгольм–Арланда (з 2 вересня 2020)[7]
PobedaСезонний: Москва–Внуково
Red Wings AirlinesСезонний: Москва–Домодєдово
RossiyaСезонний: Ст Петербург
S7 AirlinesМосква–Домодєдово
Scandinavian AirlinesСезонний чартер: Осло–Гардермуен, Стокгольм–Арланда
SmartLynx AirlinesСезонний: Таллінн
Transavia FranceСезонний: Париж–Орлі
TUI fly BelgiumСезонний: Брюссель
TUI fly NetherlandsСезонний: Амстердам, Ейндговен
Ural AirlinesСезонний: Москва–Домодєдово
Windrose AirlinesСезонний чартер: Дніпро, Київ–Бориспіль
Yamal AirlinesСезонний: Москва–Домодєдово, Ст Петербург

Статистика

Рік Пасажирообіг Зміна Авіаційний трафік Зміна
2006 451,289 20 % 3,261 29 %
2007 573,914 27 % 4,079 25 %
2008 570,636 1 % 4,630 14 %
2009 532,080 7 % 4,226 9 %
2010 541,870 2 % 4,017 4 %
2011 647,184 19 % 4,531 12 %
2012 725,412 12 % 4,605 2 %
2013 868,343 20 % 5,198 14 %
2014 910,264 5 % 5,281 1 %
2015 895,050 2 % 5,422 2 %
2016 979,432 10 % 5,985 10 %
2017 1,129,720 15% 6,324 7%
2018 1,245,999 10% 6,816 7%
2019 1,367,282 9,7% 7,049 3,4%

Наземний транспорт

За 100 м від виходу з аеровокзалу проходить Адріатичне шосе (Jadranska magistrala), де на вимогу зупиняються автобуси до Тивата, Котора, Будви, Петроваца тощо. Обладнаних зупинок поблизу аеропорту немає. Найближча автостанція — у місті Тиват — розташована за 1,5 км від аеровокзалу, від неї відправляються маршрути практично по всій країні.

Примітки

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.