Черкаський автомобільний ремонтний завод

Черкаський автомобільний ремонтний завод — підприємство військово-промислового комплексу України, яке здійснює ремонт і переобладнання автомобільної та спеціальної техніки для потреб міністерства оборони України.

Черкаський автомобільний ремонтний завод в/ч А-3311
Тип Державне підприємство
Форма власності державне підприємство
Засновано листопад 1943
Штаб-квартира  СРСР →  Україна
Черкаси, вул. В'ячеслава Чорновола, 277[1]
Співробітники > 40 (2015 рік)

Історія

1943—1991

У листопаді 1943 року у Києві розпочав роботу завод з ремонту автомобільної та бронетанкової техніки для діючої армії.

З 1 травня 1977 року завод почав роботу у місті Черкаси.

Після 1991

Після проголошення незалежності України, 125-й автомобільний ремонтний завод Міністерства оборони СРСР був переданий у відання міністерства оборони України і отримав нову назву: «Черкаський автомобільний ремонтний завод» (в/ч А-3311).

У липні 2001 року завод був внесений у перелік державних підприємств України, звільнених від сплати земельного податку (у цей час площа заводської території становила 14,86 га)[2].

11 квітня 2003 завод повідомив про освоєння випуску нового виду техніки: сортаментовоза на базі КрАЗ-255[3].

23 квітня 2003 завод отримав право продажу на внутрішньому ринку країни надлишкового військового майна збройних сил України, призначеного для утилізації[4].

Після створення у 2005 році державного концерну «Техвоєнсервіс» завод був включений до складу концерну[5].

Станом на початок 2008 року, завод мав можливість:

  • виготовляти запчастини та приладдя до автомашинам ЗІЛ-130, ЗІЛ-131; паркове устаткування
  • модернізувати автомашини КАМАЗ (з установкою двигуна ЯМЗ-238) і КрАЗ (з установкою прохідних мостів)
  • виконувати капітальний ремонт автомашин КрАЗ-250, КрАЗ-255, КрАЗ-256, КрАЗ-257, КрАЗ-258, КрАЗ-260, КрАЗ-5131ВЕ, КрАЗ-5133Н2, КрАЗ-5444, КрАЗ-6125С4, КрАЗ-6130С4, КрАЗ-6443, КрАЗ-65032, КрАЗ-6534, КрАЗ-65053, КрАЗ-65055, ГАЗ-24, УАЗ-469; агрегатів, вузлів та деталей до автомашин КрАЗ
  • виконувати ремонт двигунів ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, УМЗ-451МІ
  • надавати послуги військово-технічного призначення: навчати технологіям ремонту автомобілів КрАЗ; відряджати бригади фахівців із ремонту автомобілів КрАЗ

10 червня 2009 року Кабінет міністрів України прийняв розпорядження № 626-р, згідно з яким підприємства концерну «Техвоєнсервіс» отримали право реалізації автомобільної та спеціальної техніки міністерства оборони України, а також металобрухту, отриманого в результаті утилізації техніки міністерства оборони України.

До початку 2013 року, крім капітального ремонту вантажівок КрАЗ і КАМАЗ, завод освоїв капітальний ремонт вантажівок «Урал».

У червні 2013 року прокуратура Черкаської області відкрила кримінальну справу стосовно заводу (до цього часу сума заборгованості підприємства становила 1,3 млн гривень)[6].

Станом на 21 березня 2014 року, господарське становище заводу не залишалося цілком задовільним, сума заборгованості підприємства становила 232 тис. гривень[7].

Після початку бойових дій на сході України навесні 2014 року завод був залучений до виконання військового замовлення: працівники заводу виконували капітальний і поточний ремонт техніки як на самому підприємстві, так і у складі виїзних груп[8].

В січні 2015 року у зв'язку з недостатнім фінансуванням положення підприємства залишалося незадовільним, виникла небезпека відключення заводу від електропостачання з боку ВАТ «Черкасиобленерго». У квітні 2015 року представники заводу повідомили, що завод працює, але відчуває нестачу грошових коштів і робочої сили[9].

9 липня 2015 року працівники заводу повідомили в інтерв'ю, що завод продовжує виконувати ремонт підбитої і пошкодженої автомобільної техніки, незважаючи на заборгованість держави по зарплаті. Повідомляється, що крім ремонту автомобілів УАЗ і КрАЗ, завод почав переобладнання одного автофургона у броньовик для батальйону «Донбас»[10].

Примітки
  1. Черкасский автомобильный ремонтный завод, ГП // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.412
  2. Постанова Кабінету Міністрів України № 855 від 19 липня 2001 р. «Про затвердження переліку підприємств, що звільняються від сплати земельного податку у 2001 році, і розмірів їх земельних ділянок»
  3. Черкасский автомобильный ремонтный завод // официальный сайт Черкасского автомобильного ремонтного завода от 11 апреля 2003
  4. Розпорядження Кабінету Міністрів України № 220-р від 23 квітня 2003 р. «Про додаткові заходи щодо прискорення утилізації військового майна Збройних Сил»
  5. В'ячеслав Петровський. Проектуємо, ремонтуємо, модернiзуємо… // журнал «Військо України», № 1 (148), январь 2013. стр.11-13
  6. Прокуратура начала уголовное производство по факту невыплаты зарплаты на заводе «Арсенал» на сумму 2,2 млн грн. // «РБК — Украина» от 6 июня 2013
  7. Найбільше зарплатних боргів мають Черкаси, Золотоноша та Сміла[недоступне посилання з травня 2019] // «Про головне» (Черкассы) от 25 марта 2014
  8. Хмилькивский и Ткаченко предлагают создать группу для изучения жалобы Черкасского авторемонтного завода на «Техвоенсервис» // «Новости Черкасс» от 13 января 2015
  9. Водоканалiвцi вiддали свiй денний заробiток АТОвцям (ВІДЕО) // «Vikka.UA» от 15 апреля 2015
  10. «На стратегическом предприятии делают машины и для добровольческих батальонов. Белый фургон превратят на броневик. Заказали авто бойцы „Донбасса“»
    Авторемонтный завод // «Новости Черкасс» от 9 июля 2015

Література
  • Ukrainian defense industry // «Ukrainian Defense Review», № 1 (January — March) 2013. pages 8-15

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.