Air Nostrum

Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, А/О, також відома як Iberia Regional, — регіональна авіакомпанія Іспанії зі штаб-квартирою в місті Валенсія[1], що здійснює регулярні пасажирські авіаперевезення за більш ніж 50 пунктами призначення всередині країни та за її межами, а також здійснює комерційні рейси по чартерним контрактам.

Air Nostrum
ІАТА
YW
ІКАО
ANE
Позивний
NOSTRUM AIR
Тип авіакомпанія і бізнес
Дата заснування 1994
Хаби Барселона — Ель-Прат і Валенсія (аеропорт)
Альянс Oneworld
Штаб-квартира Валенсія
Сайт airnostrum.com

Air Nostrum є приватною незалежною компанією, але працює під франшизою Iberia Regional флагманської авіакомпанії Іспанії Iberia Airlines і через неї є афілійованим членом глобального авіаційного альянсу пасажирських перевезень Oneworld.

Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) є аеропорт Валенсії, у ролі двох інших хабів перевізник використовує мадридський міжнародний аеропорт Барахас і аеропорт Барселони[2].

Історія

Авіакомпанія Air Nostrum була утворена 23 травня 1994 року і початку операційну діяльність 15 грудня того ж року[3].

У травні 1997 року Air Nostrum уклала франчайзингову угоду з флагманською авіакомпанією Іспанії Iberia Airlines на використання бренду «Iberia Regional», в рамках якого до Air Nostrum відходили маршрути колишнього дочірньої компанії Іберії Binter Mediterraneo, а також частина її інфраструктури. У 1999 році Іберія поглинула ще одну регіональну авіакомпанію Aviaco, надалі передавши її внутрішні та міжнародні маршрути на обслуговування Air Nostrum. У тому ж році компанія приєднала данського авіаперевізника Denim Air, проте у 2002 році комерційні інтереси двох компаній були знову розділені разом з їх торговими марками.

Станом на березень 2007 року власниками Air Nostrum є наступні структури: Nefinsa (74,8 %), Caja Duero (22,2 %) і менеджери самої авіакомпанії (3,0 %). У 2007 році штат компанії складався з 2040 співробітників.

Флот

Bombardier CRJ1000 авіакомпанії Air Nostrum в аеропорту Болоньї
ATR 72-600 авіакомпанії Air Nostrum в аеропорту Пальма-де-Майорки

Флот Air Nostrum на червень 2018:[4]

Тип В дії Замовлено Пасажирів Примітки
Y Разом
ATR 72-600 6 72 72
Bombardier CRJ200 7 50 50
Bombardier CRJ900 6 90 90 1 борт законсерврвано
Bombardier CRJ1000 29 6 100 100 3 борти орендовано Binter Canarias
2 борти орендовано Croatia Airlines
2 борти орендовано SAS Scandinavian Airlines [4]
Разом 48 6

Авіаподії та нещасні випадки

  • 17 січня 2003 року Fokker 50 (реєстраційний PH-FZE), який прямував регулярним рейсом з Малаги в Мелілью, при здійсненні посадки в аеропорту призначення викотився за межі злітно-посадочної смуги та отримав серйозні пошкодження. Дев'ять пасажирів на борту були травмовані[5].
  • 26 січня 2006 року Bombardier CRJ200 (реєстраційний EC-IBM), що прямував регулярним рейсом IB 8665 з Вальядоліда в барселонський міжнародний аеропорт Ель-Прат, здійснив посадку з невипущеними опорами шасі. Після тривалого ковзання по злітно-посадковій смузі лайнер зупинився у 240 метрах від її торця, ніхто при цьому не постраждав. Розслідувала інцидент комісія визначила головною його причиною помилку пілотів і другорядної — технічні несправності в системі закрилків, такі що відвернули увагу екіпажу[6].
  • 23 січня 2007 року в барселонському аеропорту Ель-Прат здійснив аварійну посадку Bombardier Dash 8 Q300, що виконував регулярний рейс IB 8041 з Памплони. Причиною інциденту стали помилкові показання індикатора випуску передньої стійки шасі.

Примітки

  1. Contact List Архівовано 29 травня 2014 у Wayback Machine..
  2. Directory: World Airlines. Flight International. 27 березня 2007. с. 64.
  3. Air Nostrum History — The First Airline of Regional Aviation in Spain. Архів оригіналу за 29 травня 2014. Процитовано 13 лютого 2019.
  4. planespotters.net - Air Nostrum retrieved 21 January 2018
  5. Mellila F50 Crash (Nostrum Air). Архів оригіналу за 5 квітня 2016. Процитовано 21 серпня 2017.
  6. Hradecky, Simon. Report: Air Nostrum CRJ2 at Barcelona on Jan 24th 2007, belly landing. Aviation Herald. Процитовано 25 березня 2010.

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.