Fennek
Fennek (вимова (нід.)) — бойова розвідувальна машина спільної розробки підприємств Німеччини та Нідерландів. До 2015 повинна замінити у Бундесвері БРМ SpPz 2 Luchs.
Fennek | |
---|---|
Fennek на службі в Королівській армії Нідерландів | |
Тип | розвідувально-дозорний бронеавтомобіль |
Історія використання | |
На озброєнні | з 2003 |
Оператори |
Нідерланди 420 од. Німеччина 212 од. |
Війни | Війна в Афганістані |
Історія виробництва | |
Виробник |
Нідерланди Німеччина, SP Aerospace Vehicle Systems BV Krauss-Maffei Wegmann |
Виготовлення | з 2001 |
Виготовлена кількість |
622 (станом 2009 рік) |
Характеристики | |
Вага | 9.7 т (до 10.4 т) |
Довжина | 5710 мм |
Ширина | 2490 мм |
Висота | 1790 мм, з надбудовами 2180 мм |
Обслуга | 3 особи |
| |
Підвищення | −10…+40 |
| |
Броня | сталева катана (захист від 7,62-мм бронебійних куль) |
Головне озброєння |
автоматичний гранатомет 40-мм HK GMG боєкомплект: 32 |
Двигун |
Дизельний двигун Deutz 239 к.с. (179 кВт.) |
Питома потужність | 24 к.с./т. (18,5 кВт./т) |
Трансмісія | монопривід (з можливістю підключення повного приводу) |
Підвіска | 2 x 4 (4 х 4) |
Паливо | дизель |
Швидкість | шосе: 115 км/год |
Прохідність |
нахил: 30° підйом: 70 %, заднім ходом 60 % брід: 1 м |
| |
Fennek у Вікісховищі |
Історія
Машина розроблена німецькою фірмою Krauss-Maffei Wegmann та нідерландськими SP Aerospace та Vehicle Systems BV. Розрахована на екіпаж з 3-х осіб. Перший прототип бронеатомобіля представили в 2000 році. Серійне виробництво розпочалося з 2001 року.
Дозорно-розвідувальне обладнання
На додаток до системи обробки даних (нім. Datenverarbeitungsanlage; DV-Anlage) дозорно-розвідувальні засоби складаються з таких систем.
Прилади розвідки та спостереження
До особливостей розвідувально-дозорної машини Фенек належить створений підприємством Rheinmetall Defence Electronics комплекс оптоелектронних сенсорів (C⁴ISR)[1][2]. Він складається з таких трьох основних модулів:
- тепловізор Ophelios
- безпечний для очей лазерний далекомір Molem
- чорно-біла ПЗС-камера, що працює у видимій частині спектру
Три датчики зібрані в єдиний модуль, встановлений у поворотну платформу на висувній щоглі заввишки до 1,5 м (разом з машиною: 3.29 м) виробництва фірми GEROH. Спеціально спроектована телескопічна щогла забезпечує стійкість до коливань, що необхідно для стабільної роботи датчиків. Датчики можуть працювати і при повністю складеній щоглі. Як датчиками, так і платформою, на яку вони встановлені, можливо керувати з місця командира екіпажу та спостерігача. Ціль типу «гелікоптер» може бути виявлена на відстані до 10 км, а ідентифікована — до 2 км. Платформа, на яку встановлений модуль з датчиками, може обертатись в горизонтальній площині, так і змінювати кут підйому. Передане зображення з тепловізора або камери спостереження надходить на монітор, який спеціально налаштований, аби зменшити втому спостерігача від тривалого перегляду.
Також щогла з датчиками може бути встановлена на спеціальному штативі на відстані до 40 метрів від машини. Це розширює можливості з приховування щогли з давачами за різними перешкодами. Наприклад, в умовах щільної забудови, коли можливості для пересування машини можуть бути сильно обмежені.
Сенсор реєстрації та ідентифікації коливань землі
До складу розвідувальних систем входить також комплект наземних сенсорів BOSA. В нього входять магнітний, акустичний, оптичний сенори та датчик коливань (вібрацій) землі, які приховано встановлюють неподалік ділянок, за якими слід здійснювати спостереження. Дальність виявлення об'єктів становить 1 - 10 м.
Ці сенсори використовують для спостереженнями за дорогами, стежками, або важливими ділянками місцевості. Вони виявляють транспортні засоби та повідомляють їхню кількість, швидкість та напрям руху. Також вони здатні ідентифікувати основні типи бойових і допоміжних машин. Отримана інформація може бути передана по радіоканалу на відстань до 10 км. Час автономної роботи комплекту до 9 діб з видачею до 2000 звітів про виявлені об'єкти.
Вага комплекту BOSA сягає 15 кг. Його розгортання здійснюється двома солдатами за 15 хв.
Міні-БПЛА Аладін
Крім того, екіпаж машини має у розпорядженні малий БПЛА Аладін для розвідки з повітря[3]. Літальний апарат запускає оператор з руки. Дальність польоту апарату — до 6000 метрів. Аладін здійснює політ та приземлення автономно за наперед визначеним маршрутом за допомогою встановлених на борт приладів GPS.
Оператори
Бронеавтомобіль «Fennek» перебуває на озброєнні двох армій — Королівської нідерландської армії в кількості 410 одиниць та німецькій, котра замовила 202 одиниці. В тому числі на озброєнні вищезгаданих армій є варіанти озброєні протитанковими керованими ракетами.
Постачання першого замовлення було завершено в 2008 році. У 2007 році Німеччина замовила додаткову партію із 10 машин.
«Fennek» виконує роль одного з основних броньованих розвідувальних засобів в німецькій армії і основного — в нідерландській. Ці країни також використовували бронеавтомобілі даного типу в бойових діях в Афганістані.
Галерея
- Fennek в Афганістані
- Fennek
- Fennek в Королівській армії Нідерландів
- гранатомет Heckler & Koch GMG на даху Fennek
- двигун на Fennek
- кабіна водія у Fennek
- Fennek в Афганістані
- 24.09.2012 - Fennek
- Fennek
- Комплект сенсорів BOSA (в центрі)
- Характеристики BOSA на виставці TechDemo'08
- Робоче місце оператора Fennek
- AirRobot AR 100-B як елемент оснащення Fennek (TechDemo'08)
Див. також
- Бронетехніка
- КрАЗ-01-1-11 (Бронетранспортер)
- FNSS Pars в модифікації 4×4
Примітки
- Слюсар В.И. Электроника в борьбе с терроризмом: защита гаваней. Часть 1. //Электроника: наука, технология, бизнес. – 2009. - № 5. - C. 68 - 73.
- www.rheinmetall-defence.de Beobachtungs- und Aufklärungsausstattung. переглянуто 5 травня 2014
- Слюсар В.И. Электроника в борьбе с терроризмом: защита гаваней. Часть 2. //Электроника: наука, технология, бизнес. – 2009. - № 6. - C. 90 - 95.
Посилання
- Сайт виробника[недоступне посилання з червня 2019]
- Історія розробки бронеатомобіля
- Відео-ролик демонстрації можливостей