Mercedes-Benz GLC-Клас

Mercedes-Benz GLC 250 (2015-2019)

Mercedes-Benz GLC 300 (з 2019)

Салон

Автомобіль, що замінив Mercedes-Benz GLK-Клас, збудований на платформі MRA, яка лежить в основі Mercedes-Benz C-класу (W205). Через кілька місяців після прем'єри п'яти дверної моделі компанія влаштувала огляд версії купе під назвою Mercedes-Benz GLC Coupe.

Передня підвіска двох важільна з алюмінієвими важелями (замість стійок McPherson як у колишньої моделі GLK) у них загальна, а задня підвіска — своя, в даному випадку перероблена багато важільна C-Класу серії W204. На вибір — кілька варіантів шасі, починаючи від базового з амплітудо залежними амортизаторами і закінчуючи електронно керованим з пневмо стійками. Опціональний позашляховий пакет за рахунок інших пружин додає до вихідних 181 мм кліренсу ще 20, а AMG-шасі, навпаки, — забирає 15.

Від пневмопідвіски кросовера Porsche Macan мерседесівська, фірми ZF Sachs, відрізняється багатокамерністю пружин — спереду у них дві камери, ззаду — три. Вихідний дорожній просвіт тут, як і зі звичайними пружинами, — 181 мм. Але його верхній, позашляховий межа — 227 мм, а нижній, для режиму Sport+ — 146. До того ж при навантаженні пневматичний GLC може сісти ще на п'ять міліметрів.

Кузов GLC на 50 кг легший, ніж у GLK. На 59 % він складається з високоміцних сталей і сталей середньої жорсткості, ще 17 % — це надміцні сплави: основна частина панелі підлоги, пороги, стійки і каркас даху. Стали гарячого формування — 11 %. Це поперечки між моторним відсіком і салоном, центральний тунель і «ребра» статі. А решта 13 % — алюміній. З нього виготовлені капот, панелі даху, частина підлоги багажника і опори стійок передньої підвіски.

У гамму моторів моделі увійшли два дизельних двигуна об'ємом 2.1 і 3.0 літра (потужністю від 150 до 265 к.с.) і кілька бензинових агрегатів, включаючи два 2.0-літрові бензинові установки потужністю 184 к.с. і крутним моментом 300 Нм та потужністю 211 к.с., одним 3.0 л потужністю 333 к.с. Клієнтам запропонують на вибір версії з заднім або повним приводом, а типів коробок передач буде аж три — шестиступенева механічна або автоматична з сімома або дев'ятьма передачами.

У продаж надійшли і дві спортивні модифікації. Mercedes-Benz GLC 450 AMG Sport отримав бі-турбо двигун V6 3.0 л з 367 к.с., а Mercedes-AMG GLC 63 — V8 4.0 л з двома турбокомпресорами і потужністю від 476 до 510 к.с. залежно від форсування.

У базовій комплектації кросовер оснащений підвіскою зі сталевими пружинами і адаптивними амортизаторами, а за доплату можна отримати пневмопідвіску Air Body Control. Таке шасі теж комплектується адаптивними амортизаторами, а ще в цій підвісці є пружні елементи зі склопластику (для зниження маси). На додачу для моделі запропоновано пакет Off-Road Engineering, що підвищує дорожній просвіт. У версіях з пневмопідвіскою він досягає 227 мм, але при бажанні може бути зменшений на 15, 35 або 40 мм.

Автомобіль оснащений системою постійного повного приводу 4Matic з несиметричним міжосьовим диференціалом: тяга розподіляється в співвідношенні 45:55 на користь задньої осі. На відміну від GLK, який через об'ємного корпусу «автомата» не міг бути праворульним (для рульового вала справа банально не вистачало місця), GLC буде поставлятися і в країни з лівостороннім рухом — тут «роздатка» не вбудована в корпус коробки передач, а кріпиться зовні. У опціональний пакет Off-Road Engineering входять позашляхові алгоритми роботи силового агрегату і ESP, підвіска зі збільшеним на 20 мм кліренсом (до 201 мм у випадку зі звичайними пружинами) і захист днища.

Mercedes-Benz GLC-клас отримав премію Euro NCAP як кращий автомобіль у своєму класі[2].

Майже всі системи допомоги водієві, які знайомі з автомобілів C-, E- і S-класу, доступні в GLC-класі. В рамках концепції Intelligent Drive ці системи об'єднують дані з різних сенсорних технологій для підвищення комфорту і безпеки водіння транспортного засобу.

Автомобіль обладнаний 3-точковими ременями безпеки з натяжителями, звичайними, віконними (англ. windowbag) і колінними (англ. kneebag) подушками безпеки. Сидіння переднього пасажира може бути додатково оснащено автоматичним дитячим сидінням (в цьому випадку передня подушка безпеки самостійно відключається з метою недопущення травмування дитини і включається назад при демонтажі сидіння).

Стандартними для всіх версій GLC-класу є системи:

• COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS — система запобігання зіткнень: контролює дистанцію, автономно застосовує гальма
• Crosswind Assist — виявляє пориви вітру, які можуть впливати на поведінку автомобіля і допомагає запобігти аварії шляхом пригальмовування
• Headlamp Assist з датчиками дощу і світла — автоматично вмикає світло при необхідності (темний час доби, рух в тунелі), управляє склоочисниками
• ATTENTION ASSIST — система попередження сну, не дозволяє водієві заснути, попереджаючи про необхідність зупинки через певні проміжки відстані

Додатковий пакет Driving Assistance Plus розширює активну безпеку автомобіля і включає наступні технології:

• DISTRONIC PLUS (автоматичний круїз-контроль) з системою Steering Assist і Stop & Go Pilot
• Гальмівна система з технологією PRE-SAFE® і виявленням пішоходів
• BAS PLUS (гальмівний асистент) з системою Cross-Traffic Assist
• Active Blind Spot Assist
• Active Lane Keeping Assist — система утримання в смузі: попереджає вібрацією рульового колеса, при необхідності застосовує гальма
• PRE-SAFE® PLUS з новою системою захисту від наїзду рухомого ззаду автомобіля, що використовує радіолокаційний датчик в задньому бампері

Крім того в автомобілі може бути встановлена ​​система Traffic Sign Assist, яка сповіщає водія про швидкісні обмеження, неприпустимість обгону або наявності забороняють рух знаків.

Версії GLC, обладнані світлодіодним оптикою з технологією Intelligent Light System, оснащені системою Adaptive Highbeam Assist Plus (автоматично управляє фарами, перемикає ближнє світло на дальній).

Новинкою серії став Head-Up дисплей (HUD). За допомогою нього важлива інформація відображається безпосередньо в полі зору водія на лобовому склі, що знімає з останнього необхідність переводити погляд з дорожньої обстановки на приладову панель. Дисплей надає інформацію про швидкість, обмеження по швидкості, навігаційні інструкції та повідомлення з системи DISTRONIC.

Моделі 2020 постачаються з чотирма роками або 80.467 км пробігу гарантії. За результатами краш-тестів «Національне управління безпекою руху на трасах» США дало GLC п’ять з п’яти зірок. Стандартними елементами безпеки є камера заднього виду, система контролю стану водія, система активної допомоги при гальмуванні і система «Crosswind Assist». У базу також увійшла система «Pre-Safe», яка натягує ремені безпеки і зачиняє вікна в разі виявлення неминучості зіткнення. Доступними стали система «Pre-Safe Plus», система активної допомоги при паркуванні, допомога руху по смузі, система регулювання швидкості, функція розпізнавання дорожніх знаків, система камер навколишнього огляду, функція виявлення пішоходів, моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух позаду та проекційна приладова панель на вітровому склі.

• Mercedes-Benz EQC
• Mercedes-Benz GLB-Клас