Mercedes-Benz O405

Кабіна водія

Модифікації Mercedes-Benz O405 загалом мало відрізняються від основної моделі за габаритними параметрами — моделі O405 мають у довжину від 11,5 до 12.2 метрів, у ширину 2.50 метра і у 3.08 у висоту. Кузов автобуса одноповерховий, вагонного компонування, тримальний. Кузов не відрізняється незвичним дизайном — він цілком «квадратного» типу. Кузов автобуса може бути з нахилом угору зпереду до заду, що відіграє роль у типі автобуса, у частності самої підлоги. Передок автобуса прямий, світлотехніка представлена двома фарами з кожного боку з'єднаного або роз'єднаного (лише модифікація O 405NH має роз'єднані фари). Фари можуть бути оснащені лінзами, їх переважно ставлять на новіші моделі. Також є протитуманні фари. Бампер у автобуса — зварний, великого розміру і чіткоокреслений, якраз у нього і вмонтовуються фари; бампер номінально розділений на верхню і нижню частину; на верхній розташовується емблема Mercedes Benz. Вітрове скло у автобуса вигуте, безколірне і розділене, склоочисники переміщаються за допомогою важелів; панорамне лобове скло з усіх модифікацій має лише модель O 405 N. Бокові дзеркала кріпляться до боковин, праве дзеркало зроблене у стилі «вуха зайця», ліве цілком звичайне. Боковини автобуса покриті цинком і металопластиком (вторинне покриття). Кузов автобуса загалом дуже стійкий до корозії, на боковини часто клеїться реклама. Інша світлотехніка, як габаритні вогні мають високу яскравість, тому автобус добре видимий у темну пору доби. Маршрутовказівників у автобуса є щонайменше 3: зпереду і ззаду і один закріплений біля бокового вікна посередині салону. Вони можуть бути механічними (оснащуються підсвіткою) або електронними (як додаткова опція, не у усіх моделей), наприклад стандартний Mercedes-Benz O 405 G може їх мати по замовленню. Автобус може бути як напів- так і повністю низькопідлоговий, і це залежить від нахилу кузова. Стандартний О405 не має сходинок до салону з передніх дверей, однак має одну з середніх. O405N має ненахилений кузов, тому не має сходинок до салону. Дверей у автобуса дві штуки (задніх немає через велику кількість сидячих місць у задній частині салону). Настил підлоги автобуса — з тонкого лінолеуму, що має блестки на підлозі, що світяться при попаданні на сонце. Сидячі місця м'які, роздільного (у задній частині суміжного) типу. Задвичай у лівій частині їх по два на ряд, у правій по одному. Поручні або сталеві, або пластикові, покриті чорною полімерною фарбою, можуть бути оснащені шкіряними тримачами. Вертикальних поручнів приблизно стільки, скільки і горизонтальних — їх встановлюють через ряд. У салоні є одна збірна площадка (біля входу у середні двері), де можуть бути обладнані місця для перевезення інвалідів (проте у базової моделі ця можливість відсутня через сходинку). У задній частині салону сидячих місць значно більше, їх 5 з самого заду і по 4 на один ряд, деякі з цих сидінь встановлені на сходинці (з нахиленим кузовом). Кондиціонування здійснюється за допомогою зсувних кватирок і обдувних люків. Кабіна водія відокрелемна від салону, хоча перегородка може зніматися у моделі O 405N. Приборна панель зі склопластику, клавіші легко читаються і кожна має індвивідуальну підсвітку. Спідометр класичний, «Мерседесівський», великого розміру, випуклий, з великою білою стрілкою показу розрахований на 125 км/год . Важіль повороту і включення склоочисників знаходиться зправа, він об'єднаний у «мультиджойстик». Автобус оснащений двигуном Mercedes Benz OM447h потужністю 151—157 кіловат. Місткість автобуса варіюється у залежності від його модифікацій і становить 95—110 чоловік, з яких сидячих 28—40 місць. Бокові вікна у базової моделі незатоновані, можуть тонуватися на замовлення, у нових модифікацій вікна затоновані або синім або коричневим кольорами.

Переваги моделі:

• неприхітливість автобуса, довгий строк служби кузова і ходової частини
• низька підлога, зручна для маломобільних груп громадян, вагітних жінок та малих дітей
• велика кількість сидячих місць у салоні
• вікна затоновані синьою фарбою, що добре захищає від сонця
• шкіряні ручки на поручнях, поручні тонкі, «охолоджуючі»
• об'єднання важелів повороту і включення склоочисників у один мультиджостик, пов'язаний зі встановленням переговорної рації у кабіні водія (конструктивне рішення)

• Mercedes Benz O 405 G
• Mercedes-Benz

• 
  O 405NH У Перті
• 
  O 405N у Варні
• 
  11.7 метровий O 405 виробництва початку 1990-х років
• 
  Передок
• 
  Задня панель
• 
  11.7 метровий у Манчестері, Англія
• 
  У Вернхайні, Німеччина